Storing in de IAT-sensor van de Audi S4 veroorzaakt vermogensverlies

Onlangs had ik soortgelijke problemen met de IAT-sensor op mijn Audi A4 2.0T uit 2006. De symptomen kwamen precies overeen, trage acceleratie, ruw stationair draaien en een constant controlelampje. De inlaatluchttemperatuurwaarden waren inconsistent, waardoor het motormanagementsysteem rijke brandstofmengsels gebruikte. Het vervangen van de luchtsensor was eenvoudig maar cruciaal. Een defecte IAT-sensor kan tot ernstige motorproblemen leiden als deze niet wordt gecontroleerd, waardoor de katalysator beschadigd kan raken of overmatig brandstofverbruik kan ontstaan. Belangrijkste aandachtspunten bij problemen met de IAT-sensor: Verkeerd lucht-brandstofmengsel veroorzaakt prestatieproblemen, Motor loopt rijk om te compenseren voor foutieve metingen, Kan meerdere foutcodes veroorzaken, Meestal moet de sensor volledig worden vervangen De oplossing loste alle symptomen onmiddellijk op. De motor liep soepeler, het stationair liep stabieler en het vermogen was volledig hersteld. Het is de moeite waard om ook de bedradingsbundel te controleren, omdat verbindingsproblemen een slechte sensor kunnen imiteren. Ik raad ten zeerste aan om dit door een gekwalificeerde werkplaats te laten repareren. Hoewel het niet de duurste reparatie is, is een goede diagnose cruciaal om vervanging van verkeerde onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar bijna dezelfde symptomen. De vervanging van de IAT-sensor heeft alles verholpen en de auto loopt nu geweldig met correcte temperatuurwaarden. De problemen met de motorprestaties en het stationair draaien verdwenen volledig na de reparatie. Zou je willen vertellen wat de reparatie bij jouw winkel heeft gekost? Ik betaalde ongeveer 280 euro voor onderdelen en arbeid, maar de prijzen lijken nogal te variëren. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de temperatuursensor hebt gehad sinds de reparatie? De diagnose van mijn auto is al maanden schoon.

(Vertaald uit Engels)

Vorige maand heb ik de IAT-sensor laten vervangen nadat ik had vastgesteld dat deze defect was. De totale kosten bedroegen 155 euro, inclusief onderdelen en arbeidsloon. Sinds de reparatie van de inlaatluchttemperatuursensor loopt alles perfect. Geen motorproblemen of foutcodes in de diagnose. De reparatie heeft alle problemen volledig opgelost: soepel stationair draaien, goede respons van de motor en nauwkeurige temperatuurmetingen. De luchtsensorwaarden zijn nu consistent en het motormanagementsysteem werkt zoals bedoeld. In tegenstelling tot sommige andere reparaties is deze reparatie een permanente oplossing gebleken. Dit probleem laten oplossen door een bekwame monteur maakte het verschil. Wanneer temperatuursensoren defect raken, kunnen ze meerdere problemen veroorzaken, maar als ze eenmaal goed zijn gediagnosticeerd en gerepareerd, komen deze problemen meestal niet meer terug. Mijn ervaring leert dat de 155 euro elke cent waard was voor de betrouwbare reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur en wilde deze thread sluiten met mijn ervaring. Ik heb een gerenommeerde zaak gevonden die gespecialiseerd is in motorproblemen, wat een verschil met mijn laatste reparatiepoging. De monteur bevestigde meteen de defecte IAT-sensor met zijn diagnosetool. De hele klus duurde ongeveer een uur en kostte 190 euro in totaal. Ze controleerden ook de omliggende bedrading en het inlaatluchtsysteem zonder extra kosten. De reparatie verliep vlot en de auto loopt weer als nieuw. Geen temperatuursensorwaarschuwingen of problemen met stationair draaien meer. Zelfs mijn brandstofverbruik is verbeterd sinds de reparatie. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat heeft me weer een potentiële foute diagnose bespaard. Voor iedereen die later zoekt met soortgelijke symptomen: een goede diagnose maakt het verschil. Mijn motor loopt nu perfect en alle diagnosecodes zijn duidelijk. Het was elke cent waard om het goed te laten doen.

(Vertaald uit Engels)