Storing in het dempingssysteem van de VW Bora veroorzaakt een hobbelige rit

Ik had bijna hetzelfde probleem met de vering op mijn VW Golf uit 2003 (vrijwel hetzelfde veersysteem als jouw Bora). Als iemand met enige ervaring met het werken aan VW's, merkte ik het probleem voor het eerst op toen de rij-eigenschappen echt hard werden en het waarschuwingslampje van de vering aanging. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats, waar ze een defecte elektrische verbinding naar een van de schokdempers diagnosticeerden. De connector was in de loop der tijd gecorrodeerd, waardoor de elektronische dempingregeling defect raakte. De reparatie was relatief eenvoudig; ze maakten de verbinding schoon en repareerden deze, en resetten vervolgens de veringregelmodule. De totale kosten waren 95€ voor diagnose en reparatie. De veringafstelling was meteen na de reparatie weer normaal. Geen waarschuwingslampjes of hobbelige rit meer sindsdien. Voordat ik meer specifieke oplossingen suggereer, kunt u het volgende delen: Welk waarschuwingsbericht van de vering verschijnt precies? Voelt de vering harder aan aan één bepaalde kant? Heeft u ongebruikelijke geluiden opgemerkt bij het overrijden van hobbels? Hoeveel mijl/kilometers hebben uw huidige schokdempers afgelegd? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren, of dat het iets anders is in het veersysteem dat aandacht nodig heeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw gedetailleerde antwoord. Ik heb mijn laatste service pas 2 maanden geleden gehad. Op basis van uw vragen: Het waarschuwingslampje toont 'Ophanging defect' en blijft constant branden. De rit voelt aan beide kanten even ruw aan, maar het is het meest merkbaar over drempels en oneffen wegen. Er is een duidelijk klopgeluid van achteren bij het overrijden van hobbels. Ik heb de servicegegevens gecontroleerd en de originele schokdempers zijn tijdens mijn eigendom bij 21211 km nooit vervangen. Mijn rijcomfort is zo slecht geworden dat ik me zorgen maak over schade aan andere ophangingsonderdelen. De symptomen die u beschreef bij het probleem met de bedrading lijken er op, hoewel het kloppen me doet denken dat het meer dan alleen een connectieprobleem kan zijn. Zou het de moeite waard zijn om zowel de bedrading als de schokdempers te laten controleren terwijl de auto in de werkplaats staat?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Mijn VW Golf had zeer gelijkaardige symptomen voordat het volledige probleem zich openbaarde. Hoewel mijn initiële probleem de bedradingconnector was, is het klopgeluid dat je beschrijft van achteren een cruciaal detail dat ik in mijn geval te laat herkende. Nadat ik de bedrading had gerepareerd, verbeterde mijn rijcomfort kortstondig, maar het kloppen bleef aanhouden. Een volgend onderzoek bracht versleten schokdempers aan het licht die vervangen moesten worden. Het elektronische dempingcontrolesysteem probeerde te compenseren, maar kon de fysieke slijtage niet overwinnen. Gezien je kilometerstand en het klopgeluid, raad ik sterk aan om zowel de elektrische aansluitingen als de schokdempers te laten controleren. In mijn geval vereiste de uiteindelijke reparatie: Nieuwe achterschokdempers, Vervanging van gecorrodeerde bedradingconnectoren, Herkalibrering van het dempingcontrolesysteem. De totale kosten waren ongeveer 650€, maar het loste zowel het waarschuwingssignaal voor ophangingsproblemen als de juiste rij-eigenschappen volledig op. Het kloppen verdween volledig. Omdat ik beide problemen heb ervaren, suggereren jouw symptomen vergelijkbare slijtagepatronen. Het is het beste om dit snel aan te pakken voordat de gecompromitteerde dempingregeling leidt tot versnelde slijtage van andere ophangingonderdelen. Overweeg om een grondige inspectie van de ophanging aan te vragen. Achteraf gezien had ik liever beide reparaties tegelijk laten uitvoeren in plaats van de twee aparte bezoeken die ik nodig had.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het uitgebreide antwoord en uw gelijkaardige ervaring. Nadat ik over uw reparatieproces heb gehoord, voel ik me zekerder over wat er mis zou kunnen zijn met mijn Bora. Het feit dat het kloppende geluid in uw geval leidde tot het ontdekken van versleten schokdempers, raakt een gevoelige snaar, omdat dat perfect overeenkomt met mijn symptomen. Ik heb zojuist mijn vaste garage gebeld en de auto voor volgende week laten inplannen. Ik heb zowel de elektrische als de mechanische problemen met de vering genoemd die u beschreef. Ze waren het ermee eens dat het slim is om het hele systeem te controleren in plaats van alleen de waarschuwingslamp te achtervolgen. De serviceadviseur vermeldde ook dat schokdempers rond mijn kilometerstand vaak defect raken, dus uw reparatie-ervaring lijkt precies te kloppen. Het rijcomfort is zo slecht geworden dat de reparatiekosten van 650 euro die u noemde de moeite waard zouden zijn om de juiste autohandling te herstellen. Bovendien is het voorkomen van extra slijtage aan de vering op de lange termijn zinvol. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose heb. Het heeft echt geholpen om uw real-world ervaring te vergelijken. Tenminste weet ik nu dat ik de problemen met de demping van de auto niet alleen maar verzin, en er is een duidelijke weg om het te repareren.

(Vertaald uit Engels)