Storing in Swift-temperatuursensor veroorzaakt stroomuitval

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Swift Sport uit 2006. Omdat ik enige ervaring heb met basisonderhoud van auto's, probeerde ik eerst zelf de aansluitingen te controleren, maar ik realiseerde me al snel dat dit professionele aandacht nodig had. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, de motorsensorwaarschuwing, verminderd vermogen en dat kenmerkende geluid. De laadsensor gaf inconsistente temperatuurwaarden aan, waardoor het motorcontrolelampje ging branden. In mijn geval ontdekte de werkplaats dat het grootste probleem een beschadigde bedradingverbinding naar de luchttemperatuursensor was. De voortdurende motortrillingen hadden de beschermlaag weggesleten, wat intermitterende signaalproblemen veroorzaakte. Uit voorzorg vervingen ze de hele bedradingsbundel en de luchtsensor. De totale kosten waren € 95 voor onderdelen en arbeid. De reparatie loste de temperatuurschommelingen volledig op en herstelde de normale motorprestaties. Sindsdien geen waarschuwingslampjes of vermogensverlies meer. Kunt u, voordat u meer specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? De grootte van uw motor, geschatte kilometerstand, hoe lang de symptomen al aanwezig zijn, eventuele recente reparaties of onderhoud, of de problemen zich meer voordoen bij koud of warm weer Deze informatie kan helpen bepalen of uw geval een andere aanpak vereist dan de mijne.

(Vertaald uit Engels)

Momenteel op 183372 km en onlangs onderhouden. Het probleem met de laadsensor dat u beschrijft, lijkt erg op mijn ervaring. De waarden van de luchtstroomsensor stabiliseerden uiteindelijk na het vervangen van de temperatuursensor en het reinigen van het luchtinlaatsysteem. Het fluitende geluid bleek het gevolg te zijn van een gescheurde vacuümleiding in de buurt van de temperatuursensoraansluiting. De totale reparatiekosten bedroegen 210€, inclusief: Nieuwe laadluchttemperatuursensor, Luchtinlaatsysteem gereinigd, Vacuümleiding vervangen, Diagnosekosten Na deze reparaties waren de temperatuurschommelingsproblemen volledig opgelost. De prestaties waren weer normaal en het motorlampje ging uit. De monteur zei dat dit een veel voorkomend probleem is bij deze modellen rond de 150000-200000 km.

(Vertaald uit Engels)

Zoals vermeld in mijn vorige antwoord over mijn 2006 Swift Sport, heb ik bijna exact hetzelfde reparatieproces doorlopen. Terwijl mijn eerste reparatie gericht was op de kabelboom, ontdekte ik later een soortgelijk probleem met de vacuümleidingen die bijdroegen aan die temperatuursensorfluctuaties. De luchtinlaat reinigen die je hebt laten doen was eigenlijk een slimme zet. Na meerdere problemen met temperatuursensoren te hebben gehad, heb ik geleerd dat afzetting in het luchtinlaatsysteem kan leiden tot onnauwkeurige meetwaarden, zelfs als er een nieuwe sensor is geïnstalleerd. De luchtstroomsensor werkt samen met de temperatuurmeter om de motor goed te laten presteren. Uw reparatiekosten van 210€ lijken redelijk gezien de uitgebreide reparatie. Mijn eerste reparatie was met € 95 goedkoper, maar ik heb een paar maanden later nog € 85 uitgegeven voor de vacuümleiding en de reiniging van de inlaat, dus het totaal was vergelijkbaar. Op basis van je kilometerstand en het feit dat deze problemen vaak voorkomen, was het vervangen van zowel de luchtsensor als de vacuümleidingen zeker de juiste beslissing. Deze preventieve reparaties moeten storingen van de temperatuursensor in de toekomst helpen voorkomen en zorgen voor goede luchtstroomwaarden. Is het fluitende geluid helemaal verdwenen sinds de vacuümleiding is vervangen? In mijn geval duurde het een paar dagen voordat alle geluiden normaliseerden nadat het systeem volledig was afgesloten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde feedback over de reparatie van de laadluchttemperatuursensor. Ja, het fluitende geluid verdween volledig direct na de vervanging van de vacuümleiding. De metingen van de autosensor zijn de afgelopen maand stabiel gebleven. Uit enkele eenvoudige controlesoftware blijkt dat de luchtinlaattemperaturen nu overeenkomen met de buitencondities en dat de luchtstroomsensor normale waarden rapporteert. Mijn monteur zei dat het schoonhouden van het luchtinlaatsysteem problemen met de temperatuursensor in de toekomst zal helpen voorkomen. De investering van 210 euro was het waard gezien de verbeterde prestaties en gemoedsrust. De auto loopt weer als nieuw met een goede vermogensafgifte. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft, raad ik aan om zowel de temperatuursensor als de omringende onderdelen te laten controleren, omdat het probleem vaak meer omvat dan alleen de sensor zelf. Mijn Swift is net door de jaarlijkse keuring gekomen zonder sensor-gerelateerde problemen. Het lijkt erop dat de uitgebreide reparatieaanpak zijn vruchten heeft afgeworpen in termen van betrouwbaarheid.

(Vertaald uit Engels)