Storing in transmissiesensor Audi S1 veroorzaakt noodmodus

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn 2013 Audi S3, die veel onderdelen deelt met uw S1. Als iemand met enige mechanische ervaring probeerde ik eerst de basisdiagnose, maar ik realiseerde me al snel dat dit professionele aandacht nodig had. De symptomen kwamen precies overeen: slecht schakelen, knarsende geluiden en waarschuwingslampjes voor de transmissie. De sensorfout wees in eerste instantie naar de druksensor, maar toen de werkplaats een grondige controle uitvoerde, ontdekten ze dat de hoofdoorzaak eigenlijk een laag oliepeil in de transmissie was, waardoor de sensorwaarschuwingen werden geactiveerd. De reparatie bestond uit: Volledige controle van het transmissieoliepeil, reinigen van de oliedruksensor, bijvullen met specifieke transmissievloeistof, volledige systeemdiagnose opnieuw instellen. De totale kosten bedroegen 365 euro en de auto rijdt sindsdien perfect. De hele klus duurde ongeveer 4 uur. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw geval voorstelt, het volgende aangeven? Huidige kilometerstand, Wanneer was de laatste servicebeurt aan de transmissie, Treedt het knarsende geluid op bij specifieke snelheden, Eventuele andere ongewone geluiden of gedrag Deze transmissieproblemen kunnen leiden tot grotere problemen als ze niet snel worden aangepakt, vooral als de oliedruk en sensorwaarden erbij betrokken zijn.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 65000 km, dus ik ben al over tijd voor de volgende onderhoudsbeurt. Het knarsende geluid treedt voornamelijk op tijdens het schakelen van de 2e naar de 3e versnelling en is het meest merkbaar als de motor koud is. De storing in de transmissie lijkt erger te worden en de oliedrukwaarschuwingen komen nu vaker voor. Het oliepeil lijkt in orde op basis van de diagnostische uitlezing, maar de druksensor blijft onregelmatige waarden aangeven. Ik heb twee garagebedrijven gebeld en beide noemden vergelijkbare gevallen waarbij een defecte druksensor deze symptomen veroorzaakte. Ik moet hem snel inchecken voordat de transmissie beschadigd raakt. Een volledige diagnose en vervanging van de druksensor kost volgens de prijsopgave 450 euro. Ik wil dit snel opgelost hebben, want het is mijn dagelijkse chauffeur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze details. Nadat ik soortgelijke problemen met mijn S3 heb opgelost, kan ik hier zeker wat inzichten aan toevoegen. Hoewel onze eerste diagnose van de druksensor solide leek, wijzen jouw symptomen op een mogelijk complexer probleem. Dat het oliepeil in orde is, maar dat de drukwaarden onregelmatig zijn, komt precies overeen met wat er in mijn geval gebeurde voordat het erger werd. Vooral het knarsen bij koud weer tussen de 2e en 3e versnelling is veelzeggend. Toen mijn transmissiesensor defect was, veroorzaakte dat soortgelijke problemen, vooral voor het opwarmen. Het feit dat je drukwaarden frequenter worden suggereert dat de sensordegradatie versnelt. De offerte van 450 euro voor diagnose en vervanging van de druksensor klinkt redelijk. Mijn reparatie omvatte uiteindelijk: Vervanging van de oliedruksensor van de transmissie, druktest van het volledige systeem, controle van het oliepeil van de transmissie, aanpassing van de ECU na vervanging van de sensor. De onregelmatige drukwaarden kunnen ervoor zorgen dat de transmissiecontrole-eenheid onjuiste druk toepast, wat tot interne schade kan leiden. Na mijn reparatie was het knarsen volledig verdwenen en was de schakelkwaliteit weer normaal. Zorg ervoor dat ze een volledige aanpassingsprocedure uitvoeren na het vervangen van de sensor. Dit helpt de transmissiecontrole-eenheid om de nieuwe waarden van de drukschakelaar goed te leren.

(Vertaald uit Engels)

Kijkend naar de feedback en het delen van de symptomen, denk ik dat dit snel laten repareren de juiste beslissing is. Aangezien ik al voorbij het onderhoudsinterval ben en steeds meer storingsmeldingen bij de transmissie krijg, kan langer wachten tot grotere problemen leiden. Het knarsen tussen de 2e en 3e versnelling komt overeen met wat anderen ervaren met defecte druksensoren. De toenemende frequentie van oliedrukwaarschuwingen baart me zorgen, vooral omdat de sensormetingen van de transmissie alle kanten op gaan ondanks een normaal oliepeil. De prijsopgave van 450 euro lijkt redelijk vergeleken met andere reparatiekosten die hier zijn genoemd. Ik zal hem volgende week boeken en ervoor zorgen dat ze de volledige procedure uitvoeren, inclusief: Vervanging van de sensor, testen van de systeemdruk, aanpassing van de ECU, algemene transmissie-inspectie Goed om te horen dat deze symptomen zijn opgelost na het oplossen van soortgelijke drukschakelaarproblemen. Het is beter om het nu aan te pakken, nu het nog voornamelijk een sensorfout is, dan het risico te lopen op schade aan de transmissie. Ik zal een update geven zodra de reparatie is uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)