Storing in transmissiesensor Audi S3 veroorzaakt onregelmatig schakelen

Ik had afgelopen winter een bijna identiek probleem met mijn S4 2020. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en merkte eerst soortgelijke symptomen op, ruw schakelen en af en toe knarsen, gevolgd door het waarschuwingslampje voor de transmissie. De transmissiesensor gaf onjuiste waarden aan, wat problemen met de transmissie veroorzaakte en uiteindelijk de 'limp mode' activeerde. Een diagnose in de werkplaats wees uit dat een laag oliepeil de hoofdoorzaak was, wat de temperatuursensor van de transmissie beïnvloedde. De reparatie bestond uit: Volledige controle van het transmissieoliepeil, bijvullen van transmissieolie, reinigen van de sensoraansluiting, volledig opnieuw instellen van het diagnosesysteem. De totale kosten bedroegen 365 euro en de reparatie duurde ongeveer 3 uur. Sindsdien geen problemen meer met de transmissie of waarschuwingslampjes. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw S3 voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand, Details onderhoudshistorie, Wanneer was de laatste olieverversing van de transmissie, Eventuele wijzigingen aan het transmissiesysteem, Exacte weergegeven waarschuwingsberichten Deze informatie kan helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders is waarvoor alternatieve oplossingen nodig zijn. Zorg ervoor dat u dit snel aanpakt, want rijden met te weinig transmissieolie kan leiden tot oververhittingsproblemen en mogelijk ernstige schade aan de transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Laatste servicebeurt aan de transmissie was bij 98000 KM, dus vrij recent. Ik heb alle geplande onderhoudsbeurten bij de erkende dealers uitgevoerd. Het waarschuwingsbericht geeft aan dat er een storing is in de transmissie en dat de limp-modus is ingeschakeld. Het verontrustende is dat deze transmissieproblemen plotseling begonnen zonder voorafgaande waarschuwingssignalen. Ik zal het zeker meteen laten nakijken, gezien de kans op schade aan de transmissie die u noemde.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen over je regelmatige onderhoudsschema. Op basis van mijn ervaring met hetzelfde probleem bij mijn S4 wijzen plotselinge problemen met de versnellingsbak vaak eerder op sensor-gerelateerde problemen dan op een mechanisch defect, vooral bij goed onderhouden voertuigen. Toen mijn versnellingsbaksensor begon te werken, gebeurde dat ook zonder waarschuwing. De transmissieolietemperatuursensor kan abrupt defect raken, waardoor de regeleenheid onjuiste waarden ontvangt en als beschermingsmaatregel de limp-modus activeert. Terwijl een laag oliepeil mijn probleem veroorzaakte, suggereren jouw symptomen, vooral na een recente onderhoudsbeurt, een elektrisch probleem met de sensor zelf. Het plotselinge begin komt precies overeen met wat er met mijn auto gebeurde voordat de werkplaats de diagnose van de defecte temperatuursensor stelde. Een paar dingen om te overwegen: De vervanging van de versnellingsbaksensor kostte me ongeveer 220 euro plus arbeidsloon, De reparatietijd was ongeveer 2 uur, De fix loste alle oververhittingsproblemen en waarschuwingslampjes volledig op Eén snelle controle die je kunt doen: controleer of de transmissie zich anders gedraagt als de motor koud is versus volledig opgewarmd. In mijn geval veroorzaakte de defecte oliesensor onregelmatiger schakelen wanneer de motor warm was, wat hielp om de diagnose te bevestigen. Ik zou aanraden om de transmissiecontrole-eenheid te laten scannen op specifieke foutcodes om te bevestigen dat het inderdaad de sensor is voordat er onderdelen worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up. Je vermelding van sensor-gerelateerde transmissieproblemen in plaats van mechanische storingen geeft me wat hoop. Mijn auto schakelt ook slechter als hij warm is, net zoals jij beschrijft. Mijn volgende stap is het laten uitlezen van de foutcodes. Aangezien de problemen met de transmissie zo plotseling opdoken en het onderhoud up-to-date is, lijkt het een logisch startpunt om me te richten op de olietemperatuursensor van de transmissie. De reparatiekosten die je noemde, 220 euro plus arbeid, klinken redelijk vergeleken met waar ik me zorgen over maakte. Ik zal deze week een diagnoseafspraak maken. Het feit dat jouw vergelijkbare symptomen volledig verdwenen na het vervangen van de versnellingsbaksensor is bemoedigend. Het is beter om deze transmissieproblemen nu aan te pakken voordat ze mogelijk tot ernstigere schade leiden.

(Vertaald uit Engels)