Storing klimaatregeling Audi TT: Algemene oplossingen

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn Audi TTS uit 2018 en ik begrijp je frustratie over problemen met de klimaatregeling. Gezien mijn matige ervaring met reparaties aan de klimaatregeling, kan ik delen wat in mijn geval werkte. Het belangrijkste probleem bleek een defecte verbinding te zijn tussen de voeding en de regelmodule van de aanjagermotor. Het bedieningspaneel reageerde totaal niet, net als bij jou. Mijn werkplaats ontdekte dat de kabelboom een aantal beschadigde kabels had, waardoor het hele klimaatregelsysteem intermitterend uitviel. De reparatie omvatte toegang tot de aansluitingen achter het bedieningspaneel en het vervangen van wat gecorrodeerde bedrading. Inclusief onderdelen en arbeidsloon kwam het totaal op 95 euro. Sindsdien werken zowel de verwarming als de airconditioning perfect. Om een nauwkeuriger diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met ons delen: Welke foutcodes in het systeem zijn opgeslagen, Of de ventilatormotor geluid maakt wanneer u de instellingen aanpast, Of het probleem geleidelijk is begonnen of plotseling is opgetreden, Of de verlichting van het bedieningspaneel nog werkt Deze details kunnen helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het misschien iets anders in het klimaatregelsysteem is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige informatie over problemen met de klimaatregeling. Het komt overeen met wat ik ervaar. In mijn geval (66792 KM, laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden) begon het HVAC-systeem geleidelijk te haperen in de loop van twee weken. De temperatuursensor lijkt te werken omdat hij waarden weergeeft, maar de ventilatormotor blijft stil, zelfs bij het aanpassen van de instellingen. Het bedieningspaneel licht op maar reageert niet op invoer. Ik heb foutcode P0535 van de diagnosescan. Moest je monteur het hele dashboard verwijderen om bij de kabelboom te komen? Ik krijg verschillende reparatieoffertes, variërend van 80 euro tot 350 euro, afhankelijk van het vervangen van onderdelen en het opnieuw bedraden. Ik vraag me ook af hoe het zit met de controle van de stroomvoorziening, maakte dat deel uit van het eerste diagnoseproces?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details over de problemen met de klimaatregeling van uw Audi TT. Mijn reparatieproces begon met het controleren van de stroomvoorziening, wat zeker de moeite waard is om te onderzoeken gezien uw symptomen. Bij mijn TTS hoefde ik voor toegang tot de kabelboom alleen het bedieningspaneel en enkele sierstukken te verwijderen, het dashboard hoefde niet helemaal verwijderd te worden. De grote spreiding in uw reparatie-aanvragen is logisch, omdat mijn monteur in eerste instantie voorstelde om het hele bedieningspaneel te vervangen voordat hij het eigenlijke bedradingsprobleem ontdekte. De foutcode P0535 wijst meestal op een probleem met het temperatuursensorcircuit van de airconditioning, maar in mijn geval, en mogelijk ook in dat van u, was de hoofdoorzaak een defecte voedingsaansluiting die van invloed was op het hele HVAC-systeem. De stille ventilatormotor en de niet reagerende bediening komen precies overeen met wat ik ervaarde vóór de reparatie. Gezien de gelijkenis van onze elektronische storingen, zou ik aanraden: 1. 1. De voedingsaansluitingen eerst te laten controleren 2. De kabelboom te laten inspecteren op corrosie 3. Het circuit van de aanjagermotor te testen. Mijn reparatie duurde ongeveer 3 uur en de uiteindelijke kosten waren redelijk omdat er geen grote onderdelen vervangen hoefden te worden. De klimaatregeling werkt nu al meer dan een jaar probleemloos met deze reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor jullie inzichten. Ik heb mijn Audi TT vandaag laten nakijken en wilde een update geven over de uitkomst. De diagnose bevestigde dat de elektrische connectoren waren gecorrodeerd waar de kabelboom is aangesloten op de aanjagermotor, precies zoals gesuggereerd. De monteur testte de voeding en vond een inconsistente spanning die de klimaatregelmodule bereikte. Net als in het vorige geval hoefde het dashboard niet te worden verwijderd. Ze konden bij de bedrading via de opening in het bedieningspaneel en vervingen een deel van de beschadigde kabelboom. De totale reparatiekosten bedroegen 120 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Zowel de verwarming als de airconditioning werken nu perfect. De foutcodes zijn verdwenen en het bedieningspaneel reageert weer volledig. Fijn om te weten dat dit een veelvoorkomend probleem is met een eenvoudige oplossing. Ik heb heel wat bespaard door me te richten op de bedrading in plaats van de hele regelmodule te vervangen. Voor iedereen die soortgelijke elektronische storingen heeft, is het zeker de moeite waard om eerst de elektrische aansluitingen te controleren voordat je overweegt om duurdere onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)