Storing klimaatregeling VW Nivus wijst op defecte sensor

Als iemand met enige reparatie-ervaring heb ik een zeer vergelijkbaar probleem gehad met mijn VW T-Cross uit 2021. De symptomen waren bijna identiek, met name het klimaatregelsysteem dat niet goed functioneerde en het uitvallen van functies gerelateerd aan de voorruit. Na meerdere foutcodes heb ik hem naar een werkplaats gebracht, waar ze een defecte kabelverbinding bij de vochtigheidssensor diagnosticeerden. Het hoofdpunt was corrosie aan de stekkerverbinding, wat het hele klimaatregelsysteem en de zichtbaarheidsfuncties beïnvloedde. De detectie van condensvorming op de voorruit was volledig uitgeschakeld, waardoor de airconditioning en de verwarming van de spiegels defect raakten. De reparatie omvatte het vervangen van de verbindingskabel en het reinigen van de sensoraansluitingen, met kosten van 95€. Na de reparatie hebben ze een sensorcalibratietest uitgevoerd om een correcte communicatie met de klimaatregelunit te garanderen. Om u beter te kunnen helpen met uw geval, kunt u het volgende delen: Heeft u waarschuwingslampjes op het dashboard opgemerkt? Wanneer zijn deze problemen voor het eerst opgetreden? Komt dit vaker voor bij specifieke weersomstandigheden? Welke foutcodes geeft uw auto aan? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of uw Nivus exact hetzelfde probleem heeft als ik met mijn T-Cross had. Deze symptomen wijzen vaak op een probleem met de bedrading of een sensorstoring in het klimaatregelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb vorige week mijn 33.000 km beurt gehad, dus dit probleem is vrij recent. Het waarschuwingslampje op het dashboard voor het klimaatregelsysteem begon af en toe te knipperen, met foutcode P0538. Het diagnoserapport van mijn OBD-scanner laat zien dat de vochtigheidssensor onregelmatige waarden naar de regeleenheid stuurt. De timing suggereert dat de problemen te maken kunnen hebben met een verkeerde sensorijking tijdens de beurt, in plaats van alleen een defect onderdeel. De detectie van condensvorming op de voorruit lijkt bijzonder onbetrouwbaar bij vochtige omstandigheden. Zou u aanraden om terug te gaan om eerst de bedrading te laten controleren voordat er onderdelen worden vervangen? De symptomen komen precies overeen met uw ervaring, vooral het disfunctioneren van het klimaatregelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details. Op basis van de P0538-code en het tijdstip vlak na uw service, klinkt dit zeker als hetzelfde elektrische probleem dat ik heb ondervonden. De onregelmatige vochtigheidssensorwaarden komen exact overeen met mijn ervaring. Aangezien de auto net onderhoud heeft gehad, raad ik ten zeerste aan om eerst de bekabeling te laten controleren. In mijn geval werden de intermitterende problemen met het klimaatregelsysteem veroorzaakt door een losse verbinding die tijdens routinematig onderhoud ontstond toen ze toegang kregen tot het sensorgebied. De zichtbaarheidssystemen en sensorijking kunnen zeer gevoelig zijn voor elke verstoring in de bedrading. De werkplaats moet zich concentreren op: Inspectie van connectorpennen op correcte plaatsing, Controle op corrosie of vocht in de stekkerverbinding, Verificatie dat de sensorijking na service correct is gereset, Testen van het systeem voor mistdetectie op de voorruit onder verschillende omstandigheden. Aangezien uw symptomen direct na de service zijn verschenen, is de kans groot dat het slechts een verbindingsprobleem is in plaats van een defect onderdeel. Dit zou een veel eenvoudigere en goedkopere oplossing zijn dan het vervangen van de hele sensoreenheid. Mijn reparatie vereiste alleen het reinigen van de connector en het correct terugplaatsen van de kabels. Laat ons weten wat u ontdekt nadat ze de verbindingen hebben gecontroleerd. Het tijdstip en de foutcodes suggereren sterk dat dit een eenvoudig elektrisch probleem is in verband met recent onderhoud.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw feedback en de foutcode-uitlezingen, zal ik ze zeker eerst de bedradingverbindingen laten inspecteren. De timing direct na de service is te verdacht om te negeren. Ik heb contact opgenomen met het servicecentrum en een vervolgafspraak ingepland. Zij hebben bevestigd dat er tijdens het recente onderhoud toegang is verkregen tot verschillende componenten van het klimaatcontrolesysteem. De auto-sensordiagnostiek die onregelmatige vochtigheidsmetingen laat zien, versterkt het vermoeden dat dit een eenvoudig connectieprobleem zou kunnen zijn in plaats van een apparatuurdefect. Het waarschuwingslampje op het dashboard blijft inconsistent, maar de zichtbaarheidssystemen doen het nu vaker tegelijk, vooral tijdens koude ochtendstarts. De detectie van condensvorming op de voorruit lijkt volledig onbetrouwbaar. Ik heb alle symptomen en hun correlatie met de recente servicewerkzaamheden gedocumenteerd. Ik zal erop staan dat ze een grondige controle uitvoeren van alle connectorpennen en sensorcalibraties voordat ze onderdelen vervangen overwegen. Dit zou zowel tijd als geld besparen als het slechts een losse verbinding is, zoals in uw geval. Ik zal een update geven zodra ze de inspectie hebben voltooid en hopelijk is alles wat nodig is een juiste herpositionering van de kabels en een herkalibrering van de klimaatregelunit.

(Vertaald uit Engels)