Storing koelsysteem Sierra gelinkt aan besturingsmodule

Afgelopen zomer had ik een vergelijkbaar bedradingsprobleem met mijn Silverado uit 2002. Ik had wat ervaring met elektrische problemen en vermoedde eerst een defecte temperatuursensor, maar het bleek complexer. De communicatiefout tussen regelmodules zorgde ervoor dat het koelsysteem niet goed functioneerde. Nadat ik zelf verschillende componenten had gecontroleerd, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze het konden herleiden tot een beschadigde kabelboomconnector in de buurt van de motorregeleenheid. De diagnostische foutcode wees op een communicatiefout in de regelmodule, vergelijkbaar met die van jou. De hoofdoorzaak was een gecorrodeerde stekkerverbinding die de gegevensstroom tussen modules onderbrak. De reparatie omvatte het vervangen van de beschadigde connector en het opnieuw afdichten van de bedrading. De totale kosten waren 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Voordat u specifieke oplossingen suggereert, kunt u het volgende delen: Is er onlangs werk aan het elektrische systeem gedaan? Gebeurt de oververhitting geleidelijk of plotseling? Zijn er andere elektrische problemen, zoals flikkerende meters? Hebt u gemerkt dat het probleem erger wordt bij natte omstandigheden? Deze details helpen bepalen of u te maken hebt met hetzelfde probleem met de verbinding van de regeleenheid als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb net mijn servicebeurt gehad bij 141787 KM en ik waardeer het dat u uw ervaring met de problemen met de datalink deelt. Ik heb de laatste tijd geen elektrisch werk laten doen, maar de oververhitting treedt plotseling op, vooral tijdens het rijden op de snelweg. Het instrumentenpaneel werkt prima zonder flikkering en weersomstandigheden lijken het probleem niet te beïnvloeden. De CAN-busdiagnose bij mijn laatste servicebeurt liet af en toe communicatiefouten zien. Toen de diagnostische foutcodescanner werd aangesloten, onthulde deze meerdere fouten in de regeleenheid, wat consistent lijkt te zijn met uw connectorprobleem. Ik zal de kabelboom laten inspecteren op basis van uw feedback, aangezien dit zeker een vergelijkbaar patroon lijkt te zijn als wat u beschrijft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die aanvullende details. Nadat ik over uw specifieke symptomen heb gelezen, ben ik er nog meer van overtuigd dat u te maken hebt met een soortgelijk CAN-buscommunicatieprobleem als ik had met mijn Silverado. De plotselinge oververhitting tijdens het rijden op de snelweg komt precies overeen met wat ik ervoer voordat ik de beschadigde connector vond. De regelmodule ontving geen nauwkeurige temperatuurgegevens, waardoor het koelsysteem bij hogere belastingen niet goed functioneerde. Wat met name veelzeggend is, zijn de meerdere fouten in de regeleenheid die op uw scan worden weergegeven. In mijn geval veroorzaakten de intermitterende verbindingsproblemen ook verschillende foutcodes omdat de gegevensverbinding tussen modules werd verstoord. Omdat uw metercluster normaal werkt, beperkt dit de waarschijnlijke locatie van het bedradingsprobleem. Het verbindingsprobleem zit waarschijnlijk dichter bij de motorregelmodule dan bij de kabelboom van het instrumentenpaneel. Ik zou voorstellen dat de werkplaats zich richt op: De hoofdconnector van de motorregeleenheid, CAN-busbedrading in de buurt van hete delen van de motor, Aardverbindingen voor de regelmodules, Kabelboomrouteringspunten waar draden bekneld kunnen raken De reparatie zou relatief eenvoudig moeten zijn zodra ze het exacte verbindingspunt hebben gevonden. Mijn reparatie kostte 95 euro, hoewel de prijzen variëren afhankelijk van welke connector moet worden vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de uitstekende suggesties voor probleemoplossing. Na het lezen van de details over uw vergelijkbare CAN-bus communicatieproblemen, heb ik meer vertrouwen in de richting van de reparatie. De autodiagnose die meerdere storingen in de besturingseenheid laat zien tijdens het rijden op de snelweg komt perfect overeen met wat jij hebt ervaren. Het is erg nuttig om te weten dat jouw probleem is terug te voeren op een specifieke connector, dat geeft me een duidelijk startpunt met mijn monteur. Ik ga hem de kabelboom laten inspecteren, waarbij ik me vooral zal richten op de aansluitpunten die je noemde in de buurt van de regeleenheid van de motor. Het is logisch dat de diagnostische foutcode wijst op communicatieproblemen als er een beschadigde connector is die de gegevensstroom verstoort. Ik ga er deze week mee naar de garage en laat ze zich concentreren op de gebieden die je hebt aangegeven, met name de aansluitingen op de regelmodule en de massapunten. Zelfs als de onderdelen en het arbeidsloon iets meer kosten dan de reparatie van 95 euro, zou deze gerichte probleemoplossing tijd en geld moeten besparen ten opzichte van het vervangen van ongebruikelijke onderdelen van het koelsysteem. Ik wilde even mijn waardering uitspreken voor het doorlopen van de mogelijkheden van een softwarefout versus een hardwareprobleem. Uw ervaring heeft echt geholpen om te bepalen waar we moeten zoeken.

(Vertaald uit Engels)