matthiassilber1
Storing luchtvering Audi Q7, wat u moet weten
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De luchtvering van de Audi Q7 is defect, waardoor het voertuig aan één kant laag staat en de compressor niet activeert. Het probleem kenmerkt zich door een volledig gebrek aan respons van het veersysteem, zonder geluid of trillingen van de compressor, en onmiddellijke waarschuwingsmeldingen bij het opstarten. Mogelijke oorzaken zijn een defecte compressor motor, een doorgebrande relais, of een grote elektrische storing. Voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van de relais en elektrische verbindingen voordat een volledige vervanging van de compressor wordt overwogen, wat kostbaar kan zijn.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
6 opmerking(en)
matthiassilber1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Q7 had zijn laatste onderhoudsbeurt bij 58000 km en het probleem begon plotseling zonder waarschuwing. Het load leveling systeem reageert volledig niet wanneer de hoogteregeling wordt gebruikt. De compressor lijkt volledig uit te vallen, absoluut geen geluid of trilling bij het activeren. De ophangingspomp blijft stil, zelfs na meerdere start-stop cycli. Zelfs als de motor draait en de auto 30 minuten stilstaat, vertoont het veersysteem geen tekenen van een poging om de rijhoogte te corrigeren. In geen enkele bocht zijn luchtlekkages te horen. De storingswaarschuwing verscheen onmiddellijk toen de vering zakte. Ik gebruik de hoogteverstelling van de vering regelmatig om te laden, dus ik zou het merken als de vering het geleidelijk begaf. Dit was een plotselinge volledige storing op een ochtend.
(community_translated_from_language)
lillysky1
Bedankt voor deze extra details over je Q7. In tegenstelling tot mijn Q5 waar het probleem met de bedrading intermitterende problemen veroorzaakte, wijzen jouw symptomen sterk op een compleet defect aan de luchtveringscompressor in plaats van bedrading of luchtlekken. De belangrijkste verschillen met mijn ervaring: Jouw plotselinge volledige uitval vs mijn geleidelijke problemen, Totale stilte van jouw compressor vs mijn systeem dat nog steeds probeert te werken, Geen luchtlekkage vs het gesis dat ik af en toe hoorde De luchtvering compressor valt meestal niet uit zonder waarschuwing, tenzij er een elektrische storing of vastzittende motor is. In mijn geval zou het nivelleringssysteem op zijn minst proberen te werken. Aangezien de jouwe geen tekenen van leven vertoont, vermoed ik een van beide: Defecte compressormotor, doorgebrand compressorrelais, grote elektrische storing Onderdelen en arbeidsloon voor het vervangen van een complete compressor kosten doorgaans 800-1200 euro, aanzienlijk meer dan mijn connectorreparatie. Laat een werkplaats eerst het relais en de elektrische aansluitingen controleren, want dat zijn veel goedkopere oplossingen. Het zou nuttig zijn om te weten of de werkplaats opgeslagen foutcodes vindt die specifiek betrekking hebben op het compressorcircuit in plaats van algemene luchtveerfouten.
(community_translated_from_language)
matthiassilber1 (community.author)
Bedankt voor de input. Nadat ik mijn auto nauwkeuriger heb gecontroleerd op basis van jullie suggesties, heb ik nog een paar details opgemerkt die kunnen helpen bij het diagnosticeren van het probleem. Wanneer ik het contact aanzet, is er absoluut geen klik of gezoem van de ophangingspomp, complete stilte. Ik heb onder de auto gekeken en de luchtveerpoten lijken intact zonder zichtbare schade. De waarschuwing voor het veersysteem verschijnt direct na het starten, voordat de hoogte wordt ingesteld. Ik waardeer de tip om eerst het relais te controleren, het is zinvol om met de eenvoudigere oplossingen te beginnen voordat de hele compressor wordt vervangen. Gezien het totale gebrek aan reactie en de plotselinge storing, denk ik eerder aan een elektrisch probleem dan aan geleidelijke slijtage van de luchtveringscomponenten. Ik zal het morgen in de werkplaats laten nakijken en zal ze specifiek vragen om de elektrische aansluitingen en het relais te inspecteren voordat ik meteen overga tot het vervangen van de compressor. De potentiële 800-1200 euro voor een nieuwe unit maakt het zeker de moeite waard om eerst goedkopere oplossingen te onderzoeken.
(community_translated_from_language)
Kapon
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi Q5 2012 diesel. Met enige ervaring in het werken aan luchtveringssystemen kan ik u vertellen wat in mijn geval hielp. De symptomen kwamen precies overeen, ongelijke rijhoogte, mislukte niveau-aanpassing en waarschuwingslampjes. Na een eerste diagnose bleek dat de storing werd veroorzaakt door een beschadigde kabelboom die was aangesloten op de regelmodule van de luchtvering. Er was vocht in een van de connectoren gekomen, wat corrosie en intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie was relatief eenvoudig: de aangetaste ophangingscomponenten en connectoren werden gereinigd en vervangen. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid. De ophanging functioneerde direct na de reparatie weer normaal. Kunt u, om een goede diagnose te kunnen stellen, het volgende met ons delen? Treedt het probleem meer op als de auto langere tijd stilstaat? Hebt u luchtlekkage opgemerkt? Wanneer verschenen de waarschuwingslampjes voor het eerst? Doet de compressor pogingen om te draaien, zelfs kort? Aan de hand van deze informatie kun je bepalen of jouw Q7 soortgelijke problemen heeft met de connectors of dat er andere onderdelen van de luchtveerpoten in het geding zijn. De symptomen kunnen duiden op verschillende onderdelen van het veersysteem die het begeven, dus meer details kunnen helpen het probleem te beperken.
Goedemorgen, ik heb een Audi Q7 v8 4.2 benzine, probleem met de luchtvering. Hij tilde eerst de voorkant niet meer op, dus ik heb wat zekeringen gecontroleerd, en toen wilde de auto niet meer starten. De motor draait niet meer rond en geeft "storing ESP ABS" aan; zie handleiding. De auto startte wel, maar nadat ik de zekeringen had gecontroleerd, startte hij niet meer. Ik hoor de compressor wel opstarten, maar hij tilt de voorkant niet meer op en er branden geen oranje of groene lampjes op het dashboard. Dank u wel.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Goedemorgen, ik heb een Audi Q7 v8 4.2 benzine, probleem met de luchtvering. Hij tilde eerst de voorkant niet meer op, dus ik heb wat zekeringen gecontroleerd, en toen wilde de auto niet meer starten. De motor draait niet meer rond en geeft "storing ESP ABS" aan; zie handleiding. De auto startte wel, maar nadat ik de zekeringen had gecontroleerd, startte hij niet meer. Ik hoor de compressor wel opstarten, maar hij tilt de voorkant niet meer op en er branden geen oranje of groene lampjes op het dashboard. Dank u wel.
Het klinkt alsof u per ongeluk een elektrische verbinding heeft verstoord of een zekering heeft doorgebrand tijdens het controleren ervan. Controleer eerst alle zekeringen die verband houden met de luchtvering en het startsysteem van de motor om er zeker van te zijn dat ze intact zijn. Inspecteer ook de aansluitingen van de accu en zorg ervoor dat ze goed vastzitten en geen corrosie vertonen, omdat een losse aansluiting startproblemen kan veroorzaken. Als het probleem aanhoudt, is het misschien de moeite waard om een professional het elektrische systeem van het voertuig te laten controleren om er zeker van te zijn dat er geen onderliggende problemen zijn. Laat me weten hoe het gaat of als u nog andere vragen heeft!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
lillysky1
Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Audi Q5 2012 diesel. Met enige ervaring in het werken aan luchtveringssystemen kan ik u vertellen wat in mijn geval hielp. De symptomen kwamen precies overeen, ongelijke rijhoogte, mislukte niveau-aanpassing en waarschuwingslampjes. Na een eerste diagnose bleek dat de storing werd veroorzaakt door een beschadigde kabelboom die was aangesloten op de regelmodule van de luchtvering. Er was vocht in een van de connectoren gekomen, wat corrosie en intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De reparatie was relatief eenvoudig: de aangetaste ophangingscomponenten en connectoren werden gereinigd en vervangen. De totale kosten bedroegen 95 euro voor onderdelen en arbeid. De ophanging functioneerde direct na de reparatie weer normaal. Kunt u, om een goede diagnose te kunnen stellen, het volgende met ons delen? Treedt het probleem meer op als de auto langere tijd stilstaat? Hebt u luchtlekkage opgemerkt? Wanneer verschenen de waarschuwingslampjes voor het eerst? Doet de compressor pogingen om te draaien, zelfs kort? Aan de hand van deze informatie kun je bepalen of jouw Q7 soortgelijke problemen heeft met de connectors of dat er andere onderdelen van de luchtveerpoten in het geding zijn. De symptomen kunnen duiden op verschillende onderdelen van het veersysteem die het begeven, dus meer details kunnen helpen het probleem te beperken.
(community_translated_from_language)