100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

christianstar98

Storing nokkenassensor SQ8 veroorzaakt vermogensverlies

Mijn SQ8 uit 2020 heeft de laatste tijd last van moeilijk starten en merkbaar vermogensverlies. De foutenscan wijst op een probleem met de nokkenassensor. Na een slechte ervaring met mijn vorige monteur, wil ik begrijpen waar ik mee te maken heb voordat ik naar een reparatiewerkplaats ga. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren en kan hij/zij de reparatiekosten en ervaringen delen? De motor vertoont tekenen van mogelijke problemen met de timing en af en toe een ontstekingsfout. De auto heeft 121120 km op de klok.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

louisschulz1

Ik had dit probleem met een S5 uit 2017. De symptomen komen perfect overeen, moeilijk starten en vermogensverlies waren duidelijke indicatoren van een defecte nokkenaspositiesensor. De krukas- en nokkenassensoren werken samen om de motortiming te controleren en als een van de sensoren uitvalt, veroorzaakt dat merkbare prestatieproblemen. Bij de garage toonde de diagnose aan dat het signaal van de nokkenassensor met tussenpozen werd onderbroken. In de meeste gevallen is het probleem te wijten aan een beschadigde sensor of defecte bedrading. De reparatie bestond uit het vervangen van zowel de sensor als de bijbehorende bedradingsbundel omdat corrosie de connectorpinnen had aangetast. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, want blijven rijden met defecte timing-signalen kan leiden tot motorschade. De nokkenassensor speelt een cruciale rol bij de juiste timing van de motor en de aansturing van de brandstofinspuiting. Als deze defect raakt, kan het motormanagementsysteem de kleptiming niet nauwkeurig bepalen, wat leidt tot de door u genoemde ontstekingsfouten. De reparatie was eenvoudig, maar vereiste gespecialiseerde diagnoseapparatuur om de juiste werking van de sensor na installatie te controleren. Testen bevestigden de juiste signaaloutput en loste alle timingproblemen op. De auto liep daarna perfect met hersteld vermogen en normaal startgedrag.

(Vertaald uit Engels)

christianstar98 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de S5. Dit klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik heb met mijn SQ8. Het motorcontrolelampje verscheen met tussenpozen voordat het vermogensverlies merkbaar werd. Goed punt over de kans op motorschade, ik zal er deze week naar laten kijken. Kun je je herinneren wat je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Heb je ook gerelateerde problemen gehad sinds de vervanging van de sensor? Ik maak me vooral zorgen of dit deel kan uitmaken van een groter probleem met het nokkenaspositiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

louisschulz1

Bedankt voor je vraag over de follow-up. Nadat ik de SQ8 door mijn monteur had laten nakijken, bevestigde de diagnose uw vermoedens over de nokkenassensor. Het probleem was te wijten aan een defecte kabelverbinding in plaats van de sensor zelf, wat een gelukkige zaak was omdat het een eenvoudigere reparatie betekende. De reparatiekosten bedroegen 95 euro voor het repareren van de verbinding, inclusief testen om er zeker van te zijn dat het signaal goed wordt doorgegeven. Dit was veel redelijker dan een complete vervanging van de sensor zou zijn geweest. Sinds de reparatie zijn de problemen met het ruw stationair lopen en de timing volledig verdwenen. De motor loopt nu soepel zonder vermogensverlies of startproblemen. Er hebben zich geen gerelateerde problemen voorgedaan in de maanden na de reparatie, wat suggereert dat het inderdaad een geïsoleerd probleem met de bedrading was in plaats van een complexer probleem met het nokkenaspositiesysteem. De monteur controleerde het hele sensorcircuit om er zeker van te zijn dat er geen andere potentiële storingspunten waren. De krukaspositiesensor werd ook getest en vertoonde normale waarden, wat bevestigde dat het probleem beperkt was tot de nokkenassensorverbinding.

(Vertaald uit Engels)

christianstar98 (Auteur)

Na alle nuttige reacties wilde ik graag delen hoe alles is afgelopen. Ik heb de SQ8 vorige week naar een gecertificeerde garage gebracht. Ze bevestigden dat de bedrading van de nokkenassensor inderdaad de boosdoener was, net zoals anderen ook hadden ervaren. De connector had aanzienlijke corrosie waardoor er intermitterende signaalproblemen waren. De totale reparatie bedroeg 280 euro, inclusief diagnosetijd en onderdelen. Ze vervingen de hele bedradingsbundel die verbonden was met de nokkenaspositiesensor als preventieve maatregel. De krukassensor bleek tijdens het testen in orde. De auto loopt nu perfect, geen moeilijke starts of vermogensverlies meer. De problemen met de timing en de ontstekingsfouten zijn volledig verdwenen. Ik ben echt blij dat ik dit snel heb aangepakt voordat het motorschade kon veroorzaken. De garage voerde ook een volledige systeemscan uit om er zeker van te zijn dat er geen andere gerelateerde problemen waren.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: