100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

johannasilver19

Storing parkeerverwarming Audi A4: Reparatiegids & tips

Ik word gek van het probleem met mijn autoverwarming. Ik heb een 2019 Audi A4 diesel met ongeveer 70k op de klok. De standkachel gaat helemaal niet aan en het systeem blijft een foutcode geven. De warmteregeling werkte eerst perfect, maar nu gebeurt er niets meer als ik hem probeer te activeren. Voordat ik terugga naar een andere monteur voor een mogelijk dure reparatie, wil ik vragen of iemand een soortgelijke storing aan de standkachel heeft gehad? Ik ben erg benieuwd naar de reparatiekosten en of er veelvoorkomende problemen zijn met deze klimaatregelingsystemen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

heinzeule4

Ik had hetzelfde probleem met mijn 2016 Audi A6 3.0 TDI. De storing met de standkachel bleek een defecte gloeibougie in de hulpverwarming te zijn. Het klimaatregelsysteem geeft een foutmelding omdat het hulpverwarmingselement niet de juiste bedrijfstemperatuur kan bereiken. Voor de reparatie moest de hulpverwarming worden verwijderd om zowel de gloeibougie als de temperatuursensor te vervangen. Het was een serieuze reparatie, want om bij de unit te komen moest de voorkant gedeeltelijk worden gedemonteerd om bij de onderdelen achter de motor te kunnen. Veel voorkomende problemen met deze hulpverwarmers zijn onder andere: Defecte gloeibougies, verstopte brandstofleidingen naar de verwarming, defecte temperatuursensor, problemen met de regelmodule Controleer eerst het koelvloeistofpeil, want een laag koelvloeistofpeil kan soortgelijke symptomen veroorzaken. Als de kachelkern en het hoofdverwarmingssysteem normaal werken wanneer de motor warm is, wijst dit eerder op een probleem met de hulpverwarming dan op problemen met het hoofdklimaatregelsysteem. De reparatie duurde ongeveer 6 uur in de werkplaats vanwege de complexe demontage die nodig was. Ik zou aanraden om een goede diagnostische scan te laten maken om de exacte foutcodes te bevestigen voordat ik verder ga met de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

johannasilver19 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de hulpverwarming. Mijn probleem is ongeveer 2 maanden geleden verholpen en de aanjagermotor werkt nu perfect. Het reparatiebedrijf ontdekte dat de koelvloeistoflekkage bij het verwarmingsblok de oorzaak was van het niet goed functioneren van het verwarmingssysteem. Ik ben blij dat ik het vroeg heb laten controleren voordat er meer schade ontstond. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie. Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de verwarming hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

heinzeule4

Het vervangen van de gloeibougie kostte me 440 euro inclusief arbeid, wat eigenlijk minder was dan ik aanvankelijk vreesde gezien het complexe demontagewerk dat nodig was. Sinds de reparatie werkt mijn bijverwarming vlekkeloos, geen foutcodes of problemen met de temperatuursensor meer. Het klimaatregelsysteem zorgt nu voor een perfect warmteniveau, vooral tijdens de koude ochtendstarts. De technici bevestigden de diagnose door de onderdelen van de hulpverwarming goed te testen voordat ze verder gingen met de reparatie. Het is de moeite waard om te vermelden dat preventief onderhoud van het verwarmingssysteem, met name het regelmatig controleren van het koelvloeistofpeil en de staat van de kachelkern, grotere problemen in de toekomst kan helpen voorkomen. De investering is zeker de moeite waard, want storingen in de hulpverwarming kunnen tot grotere schade leiden als ze niet worden verholpen. Goed om te horen dat ook uw probleem is opgelost. Het is altijd slim om verwarmingsproblemen vroegtijdig aan te pakken.

(Vertaald uit Engels)

johannasilver19 (Auteur)

Ik heb eindelijk weer goede verwarming! Na het lezen van de reacties hier, heb ik mijn auto ongeveer 2 maanden geleden naar een betrouwbare garage gebracht. De monteur vond een vervelend koelmiddellek bij het verwarmingsblok dat al mijn problemen met de bijverwarming veroorzaakte. De totale rekening bedroeg 380 euro voor onderdelen en arbeid, zeker elke cent waard. De aanjagermotor werkt nu perfect en de autoverwarming produceert veel warme lucht, zelfs op de koudste ochtenden. Ook geen foutcodes of temperatuursensorwaarschuwingen meer. Ik ben echt blij dat ik het heb laten nakijken voordat de winter aanbrak om extra schade aan het systeem te voorkomen. De reparatie duurde in totaal ongeveer 4 uur, waarvan het grootste deel van de tijd werd besteed aan het bereiken van het verwarmingsblok en het repareren van het koelmiddellek. Sindsdien heb ik ongeveer 5000 km met de auto gereden zonder problemen met de verwarming. Als iemand anders soortgelijke problemen heeft, is het zeker de moeite waard om een goede diagnose te laten stellen in plaats van een snelle oplossing te proberen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: