eliaskrueger54
Storing Phaeton luchtvering veroorzaakt ongelijke rijhoogte
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het falen van de luchtvering van de Phaeton, gekenmerkt door een lagere rijhoogte aan één kant en aanhoudende waarschuwingslampjes, werd aanvankelijk vermoed te worden veroorzaakt door een compressorstoring of luchtlekken. Een soortgelijk probleem in een VW Touareg wees op mogelijke oorzaken zoals een defecte veringpomp of een gecorrodeerde kabelboom. De aanbevolen aanpak was om de elektrische aansluitingen en luchtleidingen te inspecteren voordat een compressorstoring werd aangenomen. Uiteindelijk werd het probleem van de Phaeton teruggebracht tot meerdere luchtlekken en een gedeeltelijk defecte veringpomp, die werden verholpen door versleten luchtleidingen te vervangen en een nieuwe pomp te installeren, waardoor de juiste rijhoogte en systeemfunctionaliteit werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
eliaskrueger54 (community.author)
Bedankt voor het delen van uw ervaring met de reparaties aan de luchtvering. Mijn VW Phaeton had vorig jaar eigenlijk zeer gelijke symptomen. Nadat de reparatie succesvol was voltooid, werkte het veersysteem weer perfect en verdwenen alle foutmeldingen. Het gehele niveauregelmechanisme functioneert nu zoals bedoeld. Zou u bezwaar hebben om te delen wat de totale reparatiekosten in uw geval waren? Ook ben ik benieuwd of u andere onderdelen van de vering heeft opgemerkt die aandacht nodig hadden tijdens de reparatie? Mijn monteur noemde iets over mogelijke slijtage aan aangrenzende onderdelen die binnenkort mogelijk gecontroleerd moeten worden.
(community_translated_from_language)
paulstorm1
Graag een update over de reparatie van mijn Touareg-ophanging. Het goede nieuws is dat na een bezoek aan de monteur het defect aan de luchtveringcompressor volledig is verholpen. Het bleek veel eenvoudiger en goedkoper te zijn dan aanvankelijk gevreesd, slechts een defecte kabelverbinding naar de veringpomp die gerepareerd moest worden. De totale reparatiekosten waren slechts € 95, wat een opluchting was vergeleken met de kosten van een volledige vervanging van de compressor. De monteur heeft tijdens de reparatie een grondige inspectie uitgevoerd van de omliggende componenten van het veersysteem en alles in goede staat aangetroffen. Er is geen extra slijtage geconstateerd aan de luchtveren of andere onderdelen. De sleutel was het vroegtijdig opsporen van het probleem voordat de veringpomp permanente schade opliep. Nadat de elektrische verbinding correct was hersteld, werkte het systeem weer volledig. Sindsdien geen foutmeldingen of problemen met een ongelijke rijhoogte meer. Bij problemen met de luchtvering kan een goede diagnose vooraf aanzienlijke kosten besparen, omdat de oorzaak soms slechts een eenvoudig elektrisch probleem of een connectieprobleem is in plaats van een defect aan een belangrijk onderdeel.
(community_translated_from_language)
eliaskrueger54 (community.author)
Eindelijk ontdekt wat er mis was met mijn Phaeton. Ik heb hem vorige week naar een gespecialiseerde reparatiewerkplaats voor luchtvering gebracht. De monteur vond meerdere luchtlekken in het systeem en een gedeeltelijk defecte veringspomp. De totale reparatie kostte 780€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie omvatte: Vervanging van versleten luchtslangen, Installatie van een nieuwe veringspomp, Testen van alle veringcomponenten, Volledige systeemkalibrering Het verschil is opmerkelijk. De auto houdt nu de juiste rijhoogte aan, alle waarschuwingslampjes zijn uit en de koplampen zijn perfect uitgelijnd. Het veersysteem voelt weer stevig en responsief aan. En het belangrijkste: geen foutmeldingen meer op het dashboard. De monteur was grondig en liet me de versleten onderdelen zien die ze hadden verwijderd. Slim dat ik het voor de winter heb laten repareren, want deze problemen verergeren vaak in koud weer. Achteraf gezien had ik dit eerder moeten aanpakken toen de eerste symptomen verschenen. De ongelijke rijhoogte werd langzaam erger in de loop van de tijd. Maar nu is alles opgelost en werkt het zoals het hoort.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
paulstorm1
Als VW Touareg-eigenaar met een vergelijkbare storing in het luchtveringssysteem, herken ik deze symptomen. De ongelijke stand en waarschuwingslampjes duiden meestal op een defect in de veringspomp of beschadigde luchtslangen. Vorige maand vertoonde het niveauregelsysteem in mijn Touareg uit 2011 hetzelfde gedrag. De diagnose wees uit dat de bedrading die naar de niveausensoren loopt, beschadigd was. De verbinding was gecorrodeerd, waardoor er onderbroken signalen naar de veringregelmodule werden verzonden. De reparatie omvatte: een complete systeemdiagnostische scan, het testen van de functie van de veringcompressor, het vervangen van de bedrading en connectoren, het herkalibreren van het veringssysteem. Dit was een aanzienlijke reparatie die gespecialiseerde apparatuur vereiste. Het veringssysteem moest na de reparatie goed ontlucht en gekalibreerd worden. Zonder de juiste reparatie kan dit probleem leiden tot voortijdige slijtage van andere veringcomponenten en veiligheidsproblemen door verkeerd uitgelijnde koplampen. Op basis van uw symptomen, raad ik aan om eerst de elektrische verbindingen en luchtslangen te laten inspecteren voordat u ervan uitgaat dat de compressor defect is. Het probleem kan eenvoudiger zijn dan aanvankelijk werd vermoed.
(community_translated_from_language)