100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

erwinstern10

Storing sleutelschakelaar Audi A3 veroorzaakt willekeurig afslaan

Ik heb voortdurend problemen met mijn Audi A3 (2013, benzine, 181514km) die te maken lijken te hebben met het contactslot. Bij het omdraaien van de contactsleutel start de motor soms helemaal niet. Andere keren start hij wel, maar loopt hij stroef of slaat hij plotseling af tijdens het rijden. Een lokale monteur kon het de vorige keer niet goed repareren en bracht me 400 euro in rekening. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik ben op zoek naar advies over wat ik de volgende monteur precies moet vertellen om te controleren en wat reparaties doorgaans moeten kosten. De dashboardverlichting werkt prima, dus ik denk dat het niet de accu is.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

helenakoenig6

Ik had dezelfde startproblemen met mijn Audi A4 2016. Na een aantal mislukte starts met het omdraaien van de sleutel, onthulde de diagnose meerdere problemen die verband hielden met het ontstekingssysteem. De startmotor testte goed, maar er was een defecte bobine die intermitterende startproblemen en een ruwe loop veroorzaakte. De ongebruikelijke uitschakelingen tijdens het rijden wezen op een defecte krukaspositiesensor, die de signalen naar de auto-elektronica onderbrak. Deze symptomen worden vaak verkeerd gediagnosticeerd als eenvoudige problemen met de accu of dynamo, maar de constante dashboardlampjes sluiten dat meestal uit. De oplossing bestond uit het vervangen van twee bobines en de krukassensor. Dit was absoluut een ernstig probleem omdat ongebruikelijke uitschakelingen een aanzienlijk veiligheidsrisico vormen, vooral bij hogere snelheden. Voor de reparatie was gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig om de defecte onderdelen goed te kunnen identificeren. Vraag bij het volgende monteursbezoek om een volledige diagnostische scan van het ontstekingssysteem, waarbij met name het volgende wordt gecontroleerd: De weerstandswaarden van de bobine, de signalen van de krukaspositiesensor, de staat van de bedradingsbundel, de spanningsvaltest van het startcircuit Door deze specifieke gebieden te laten controleren, kan een verkeerde diagnose en onnodige vervanging van onderdelen worden voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

erwinstern10 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de A4. Ik heb vorige maand bijna identieke problemen gehad met mijn A3 uit 2014. De symptomen komen precies overeen, onbetrouwbare start van de motor bij het omdraaien van de sleutel en ongebruikelijke uitschakelingen. Zoals je al zei, waren de defecte bobines in mijn geval ook de hoofdschuldige. Kun je me vertellen wat de totale reparatiekosten waren? Mijn lokale winkel rekende uiteindelijk minder dan verwacht, maar ik ben benieuwd hoe de kosten zich verhouden. Ik vroeg me ook af of je nog problemen hebt gehad sinds de reparatie? De ontsteking van de auto werkt nu perfect voor mij, maar het is altijd goed om te weten waar je op de lange termijn op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

helenakoenig6

Bedankt voor de follow-up. Sinds ik de reparatie aan mijn A4 heb laten uitvoeren, werkt het ontstekingssysteem van de auto vlekkeloos. De totale reparatie bedroeg 380 euro, inclusief het vervangen van twee defecte bobines en de krukassensor. Er was ook een doorgebrande zekering die vervangen moest worden, wat 52 euro extra opleverde. De problemen met het contactslot stopten volledig na de reparatie. Geen problemen meer met het starten van de auto of ongewone uitschakelingen tijdens het rijden. De auto-elektronica werkt nu weer normaal en de contactsleutel draait elke keer weer soepel. Het is goed om te horen dat je A3 ook goed loopt na de reparatie. Deze problemen met het ontstekingssysteem kunnen lastig te diagnosticeren zijn, maar als ze eenmaal verholpen zijn, blijven ze meestal opgelost. Houd gewoon in de gaten of er veranderingen zijn in hoe de motor start of loopt, vroege waarschuwingssignalen kunnen helpen om potentiële problemen op te sporen voordat ze ernstig worden.

(Vertaald uit Engels)

erwinstern10 (Auteur)

Bedankt iedereen voor de nuttige antwoorden. Eindelijk heb ik dit goed opgelost. Ik heb hem naar een andere monteur gebracht die na het lezen van jullie suggesties wist waar hij naar moest zoeken. Uit de diagnose bleek dat twee slechte bobines en een beschadigde kabelboom de startproblemen veroorzaakten. De reparatie kostte in totaal 320 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De startmotor en de elektronica van de auto werden getest en waren in orde. Wat een opluchting dat de auto weer betrouwbaar start! Geen angst meer elke keer als ik de contactsleutel omdraai. De motor loopt nu soepel en er zijn geen plotselinge uitschakelingen meer. De monteur heeft ook een volledige systeemscan gedaan om er zeker van te zijn dat er geen andere verborgen problemen waren. Ik waardeer echt het specifieke advies over wat ik moet controleren. Het bespaarde me weer een potentiële verkeerde diagnose en onnodige vervanging van onderdelen. Ik zal zeker blijven letten op vroege waarschuwingssignalen, maar tot nu toe werkt alles perfect.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: