Storing TPMS-sensor Lyriq: Reparatiegids & tips

Als iemand met enige ervaring met het werken aan EV's, had ik te maken met een soortgelijk TPMS-probleem op mijn Cadillac ELR uit 2020. Na aanhoudende waarschuwingen over te lage bandenspanning ondanks de juiste bandenspanning, gebruikte ik een drukmeter om te controleren of alle banden aan de specificaties voldeden, maar de waarschuwing bleef. De werkplaats stelde vast dat de batterij van de TPMS-sensor het begaf. Deze sensoren gaan meestal 5-8 jaar mee voordat ze moeten worden vervangen. De reparatie bestond uit het vervangen van de defecte sensor en het herkalibreren van het TPMS-systeem. De totale kosten waren € 280 inclusief onderdelen en arbeid. De belangrijkste tekenen die wezen op een defecte sensorbatterij: Nauwkeurige bandenspanningswaarden met handmatige bandenspanningsmeter, Aanhoudende TPMS-waarschuwingen die geen verband houden met de werkelijke bandenspanning, Foutcodes opgeslagen in het systeemgeheugen Om een diagnose te kunnen stellen in uw specifieke geval, kunt u het volgende met ons delen: Welke bandenpositie vertoont de fout? Zijn er onlangs werkzaamheden aan de banden uitgevoerd? Komt de waarschuwing af en toe of blijft deze constant? Welke waarden krijgt u met een manuele drukmeter? Met deze informatie kunt u bepalen of u te maken hebt met soortgelijke problemen met de batterij van de sensor of met mogelijk andere TPMS-problemen die aandacht behoeven.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn Lyriq heeft 181585 KM en het TPMS-probleem doet zich voor in de rechter voorband. Een betrouwbare manometer geeft de juiste bandenspanning van 2,4 bar aan, maar de waarschuwing blijft. De melding verschijnt constant in plaats van met tussenpozen. Er zijn recent geen werkzaamheden aan de banden uitgevoerd en alle waarden van de manuele drukmeter komen overeen met de fabrieksspecificaties. Op basis van jouw ervaring klinkt het alsof een falende sensor de boosdoener zou kunnen zijn. Ik zal een afspraak maken om de TPMS-sensoren te laten controleren en opnieuw te laten kalibreren.

(Vertaald uit Engels)

Gebaseerd op uw symptomen en kilometerstand, komt dit zeker overeen met het patroon van sensorbatterijstoringen dat ik tegenkwam. Met 181585 KM naderen de originele TPMS-sensoren van uw Lyriq waarschijnlijk het einde van hun levensduur, met name in die positie rechtsvoor. Toen mijn ELR vergelijkbare symptomen vertoonde, constante waarschuwingen ondanks correcte luchtdrukmetingen, loste het vervangen van alleen de defecte sensor het TPMS-probleem volledig op. Het is niet nodig om alle sensoren te vervangen, tenzij andere beginnen te falen. Een snelle tip voor uw afspraak: documenteer uw handmatige bandenspanningsmetingen. Dit helpt de werkplaats te bevestigen dat de TPMS-sensor echt het probleem is en niet een daadwerkelijke luchtklep of drukgerelateerde zorg. De reparatie zou eenvoudig moeten zijn: vervanging van de TPMS-sensor, herkalibratie van het systeem, wissen van het foutgeheugen U kunt de werkplaats vragen om de resterende batterijniveaus van de sensoren te controleren terwijl ze de TPMS-diagnoseapparatuur hebben aangesloten. Kan helpen voorspellen of andere bijna falen. De prijs die ik eerder noemde (280€) is nog steeds redelijk nauwkeurig voor een enkele sensorvervanging en programmering, hoewel de kosten kunnen verschillen tussen servicecentra.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die uitgebreide informatie. Na het overwegen van uw reactie en het vergelijken van symptomen, ben ik ervan overtuigd dat mijn probleem waarschijnlijk overeenkomt met het defect van de sensorbatterij dat u hebt ervaren. De constante TPMS-waarschuwing ondanks geverifieerde correcte luchtdrukmetingen is een duidelijke indicator. Ik heb mijn vaste werkplaats gebeld en een afspraak gemaakt voor volgende week. Ze hebben ongeveer € 300,- geoffreerd voor het vervangen en opnieuw kalibreren van de sensor, wat overeenkomt met uw kostenraming. Ik heb uw advies opgevolgd en al mijn bandenspanningsmetingen gedocumenteerd, die allemaal de juiste bandenspanningsniveaus laten zien met mijn handmatige meter. De voorkant rechts blijft de sensorstoring weergeven terwijl de juiste luchtdruk wordt gehandhaafd. Het is logisch dat ze de andere TPMS-sensoren controleren terwijl ze de diagnostische apparatuur hebben aangesloten. Gezien de hoge kilometerstand kan proactief zijn over mogelijke sensorstoringen mij een nieuw bezoek besparen. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid, voor het geval anderen soortgelijke waarschuwingen voor lage bandenspanning of TPMS-problemen tegenkomen.

(Vertaald uit Engels)