Storing uitlaatklep S8 raakt prestaties motor

Ik had een soortgelijk probleem met mijn RS7 uit 2020. De motor van de uitlaatkleppen begon niet goed te werken tijdens koude starts, waardoor onregelmatige uitlaatgeluidspatronen ontstonden. De uitlaatkleppen werkten niet goed, waardoor het systeem volledig open bleef staan. Voor de reparatie moest de hele kleppenmotor worden vervangen en de bediening van het uitlaatsysteem opnieuw worden gekalibreerd. Het was een ernstig probleem omdat onopgelost laten zou kunnen leiden tot verdere schade aan de uitlaatcomponenten en mogelijk de motorprestaties zou kunnen beïnvloeden. De diagnose onthulde koolstofafzetting rond de uitlaatkleppen, wat bijdroeg aan het vastzittende mechanisme. De reparatie omvatte het reinigen van het kleppenstel en het controleren van alle aangesloten actuators. Een volledige systeemdiagnose was noodzakelijk om er zeker van te zijn dat er geen andere uitlaatcomponenten waren aangetast. Na de reparatie werd het koudestartgeluid weer normaal en begonnen de uitlaatkleppen weer te werken zoals bedoeld. Op basis van uw beschrijving komen de symptomen vrijwel overeen met wat ik heb ervaren. Ik raad ten zeerste aan om het door een erkende dealer te laten nakijken, omdat deze problemen met het uitlaatsysteem kunnen verergeren als er niets aan wordt gedaan. Vermeldenswaard is dat dit een bekend slijtageonderdeel is op performance-modellen, dat vaak rond de 90000-100000 km aandacht vereist.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de uitlaatkleppen van de RS7. Mijn S8 vertoont soortgelijke symptomen, vooral bij een koude start. Heb je sinds de reparatie nog terugkerende problemen met de uitlaatkleppen of de klepactuator opgemerkt? Zou je ook de reparatiekosten willen delen? Ik probeer een budget te vinden voor deze reparatie en ik vraag me af of ik me moet voorbereiden op eventuele extra problemen met uitlaatkleppen in de toekomst.

(community_translated_from_language)

Geweldig om een vervolg te geven aan mijn ervaring met de RS7. Sinds ik de motor van de uitlaatklep heb laten vervangen en het systeem opnieuw heb gekalibreerd, werkt alles vlekkeloos. De reparatie kostte me in totaal 190 euro, voor zowel onderdelen als arbeid. De vervanging van de klepmotor heeft de problemen met de koude start volledig verholpen en sindsdien heb ik geen last meer gehad van verstopping van de uitlaat of prestatieproblemen. De erkende werkplaats heeft het uitlaatsysteem grondig gereinigd tijdens het werk, wat waarschijnlijk heeft geholpen om toekomstige problemen te voorkomen. De motorprestaties waren direct na de reparatie weer normaal en de uitlaatkleppen werken nu precies zoals het hoort. Zelfs na nog eens 20000 km op de auto te hebben gereden, heeft de reparatie perfect standgehouden. Uit ervaring weet ik dat deze problemen met het uitlaatsysteem zelden terugkomen als ze eenmaal goed zijn verholpen. Zorg er wel voor dat degene die de reparatie uitvoert, controleert op koolstofophoping en de omringende onderdelen reinigt als alles uit elkaar is.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de nuttige feedback. Ik heb mijn S8 vorige week eindelijk naar een gecertificeerde garage gebracht. De monteur bevestigde dat het inderdaad de uitlaatklepmotor was die de problemen veroorzaakte. De reparatie was eenvoudig en kostte 220 euro, iets meer dan verwacht maar elke cent waard. Het koudestartgeluid is nu weer normaal en de motorprestaties zijn aanzienlijk verbeterd. Ze hebben ook wat koolstofresten verwijderd die ze tijdens het werk hebben gevonden. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur. Het uitlaatsysteem werkt nu perfect, geen vreemde geluiden of foutcodes meer. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten repareren voordat er serieuzere problemen met uitlaatonderdelen ontstonden. Ik zal de kilometerstand zeker in de gaten houden voor toekomstig onderhoud van deze onderdelen.

(community_translated_from_language)