Storing ventilatormotor en luchtsensor: HVAC-systeem uitgevallen

*Forum ervaringsniveau: Enige ervaring met klimaatcontrolesystemen* Had een soortgelijk probleem met mijn A6 uit ongeveer dezelfde periode. Het klimaatcontrolesysteem vertoonde dezelfde symptomen, geen ventilatorfunctie en de AUC-sensor (automatische recirculatie) werkte helemaal niet meer. Na wat probleemoplossing ontdekte mijn werkplaats dat het een losse verbinding was in de kabelboom die naar de geursensor ging. De stekker was in de loop van de tijd losgeraakt en veroorzaakte intermitterende storingen voordat hij het helemaal begaf. De reparatie bestond uit het opnieuw aansluiten en goed vastzetten van de stekker, plus het vervangen van een beschadigd deel van de bedrading. De totale kosten waren 95 euro voor onderdelen en arbeid. De sensorstoring deed me aanvankelijk denken dat ik een complete sensorvervanging nodig had, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. Ik zou aanraden om de verbindingen te laten controleren voordat ik onderdelen vervang. Om een betere diagnose te kunnen stellen in jouw specifieke geval, kun je het volgende delen: bouwjaar van je A4, of je foutcodes op het display van de klimaatregeling krijgt, of het probleem geleidelijk is begonnen of plotseling is opgetreden, of je ongewone geuren uit het ventilatiesysteem opmerkt Dit zou helpen bepalen of je te maken hebt met dezelfde sensorfout of mogelijk met iets anders in het klimaatregelingssysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de vorige antwoorden. Na het controleren van de documentatie van mijn laatste onderhoudsbeurt bij 11786 KM, ontdekte ik dat de cabineluchtsensor al was gemarkeerd voor een mogelijk probleem. Het automatische recirculatiesysteem werkt sindsdien met tussenpozen. De kostenraming voor het repareren van zowel de aanjager als de AUC-sensor bij de plaatselijke winkel is 450 euro voor onderdelen en arbeid. Voordat ik verder ga, vraag ik me af of iemand met succes een diagnose heeft gesteld of de problemen met de aanjager en de geursensor daadwerkelijk met elkaar te maken hebben of dat dit twee afzonderlijke problemen zijn die toevallig op hetzelfde moment defect raakten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over je A4-situatie. Nadat ik soortgelijke symptomen had gehad op mijn A6, heb ik geleerd dat de problemen met de luchtkwaliteitsensor en de aanjager inderdaad verband met elkaar kunnen houden, maar niet altijd. Het aircosensorsysteem heeft invloed op meerdere onderdelen van de klimaatregeling. In mijn geval zorgde een defecte verbinding met de aircosensor ervoor dat het systeem signalen verkeerd las, waardoor de aanjagermotor uitschakelde als beschermingsmaatregel. Die prijsopgave van 450 euro lijkt hoog vergeleken met mijn reparatiekosten. Gezien het feit dat je onderhoudsgegevens de cabin air sensor al hebben gemarkeerd, zou ik voorstellen: 1. 1. Isoleer eerst het probleem van het automatische recirculatiesysteem door de bedrading naar de AUC-sensor te controleren 2. Test de aanjager afzonderlijk door de motor uit te schakelen. Test de aanjagermotor afzonderlijk door de klimaatregelmodule te omzeilen 3. Na mijn ervaring durf ik te wedden dat de door u genoemde intermitterende problemen met de automatische hercirculatie een sterke aanwijzing zijn dat de problemen met elkaar verband houden. De storing in de luchtkwaliteitssensor heeft waarschijnlijk geleid tot beschermende maatregelen in het klimaatregelingssysteem, waardoor de werking van de blower wordt beïnvloed. Overweeg om een second opinion te vragen die specifiek gericht is op het diagnosticeren van de elektrische verbindingen voordat u beide componenten vervangt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na het inwinnen van een second opinion zoals voorgesteld, bleken beide problemen inderdaad met elkaar te maken te hebben. De fout in de luchtkwaliteitssensor zorgde ervoor dat het klimaatregelsysteem de aanjager uitschakelde als veiligheidsmaatregel. Een grondige inspectie onthulde gecorrodeerde bedrading in de buurt van de cabineluchtsensor die het hele automatische recirculatiesysteem verstoorde. De reparatiekosten vielen uiteindelijk veel lager uit dan de oorspronkelijke offerte: slechts 180 euro voor het reinigen van de aansluitingen, het vervangen van wat bedrading en het herkalibreren van de sensor. Een complete vervanging van de blower was uiteindelijk niet nodig. De ventilatie werkt nu perfect en de automatische recirculatiefunctie is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik het hier heb nagevraagd voordat ik verder ging met de duurdere reparatieoptie. De tip om eerst de aansluitingen te controleren heeft me zeker wat geld bespaard. Ik zal deze sensorfout zeker noteren voor het geval iemand anders soortgelijke HVAC-problemen ondervindt.

(Vertaald uit Engels)