Storing zuurstofsensor Audi Q5 verhoogt brandstofverbruik

Een probleem met een defecte sensorverwarming verscheen op mijn Audi A4 2016 diesel met vergelijkbare symptomen. Het motorcontrolelampje gaf problemen aan met de lucht-brandstofverhouding, wat leidde tot een hoger brandstofverbruik. Het verwarmingselement van de zuurstofsensor had het begeven, waardoor de uitstoot van het voertuig onjuist werd afgelezen. Hierdoor kon het brandstofmengsel niet goed worden afgesteld. De belangrijkste symptomen waren: Hoger dan normaal brandstofverbruik, Stationair draaien, Controlelampje motor blijft branden, Uitstoottests mislukt Hiervoor moest de hele zuurstofsensor worden vervangen, omdat het verwarmingselement in het onderdeel is geïntegreerd. De betrokken auto-onderdelen waren gemakkelijk te bereiken, maar een goede diagnostische test was essentieel om de exacte fout te bevestigen. Bij het testen bleek dat de bedrading van de stekker van de sensor beschadigd was. De reparatie bestond uit: Volledige diagnostische controle van de sensor, Vervanging van de zuurstofsensor, Controle van de juiste werking van het verwarmingselement, Resetten van het systeem om de foutcodes te wissen Dit was een redelijk ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om mogelijke schade aan andere motoronderdelen te voorkomen. Uitstel van reparatie had kunnen leiden tot problemen met de katalysator.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Hetzelfde gebeurde afgelopen winter met mijn Q5. De symptomen van het uitlaatsysteem kwamen precies overeen met wat jij beschreef met een verkeerde lucht-brandstofverhouding. Zou je willen vertellen wat je hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben gewoon benieuwd of de reparatiekosten sindsdien zijn veranderd. Ook, heeft alles soepel gelopen met de sensor testwaarden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik mijn Audi vorige maand naar de monteur had gebracht, was de storing aan de zuurstofsensor volledig verholpen. De reparatie bleek eenvoudiger dan verwacht, alleen een defecte aansluiting bij de stekker van de sensor in plaats van een volledige vervanging van de sensor. De totale kosten bedroegen 95 euro voor het repareren van de defecte kabelverbinding. Het brandstofverbruik was direct na de reparatie weer normaal. De emissiewaarden van het voertuig zijn sindsdien perfect en er is geen enkel controlelampje meer gaan branden. Het uitlaatsysteem werkt precies zoals het hoort. Regelmatige sensortests laten alle waarden binnen het normale bereik zien. Gelukkig was het probleem slechts een verbindingsprobleem en hoefden er geen volledige auto-onderdelen te worden vervangen. Door het probleem snel te verhelpen, kon mogelijke schade aan de katalysator of andere motoronderdelen worden voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Q5 uiteindelijk naar een gecertificeerde monteur gebracht na het zien van jullie feedback. De storingsindicator wees inderdaad op een soortgelijk probleem met de zuurstofsensor. De totale reparatiekosten bedroegen 280 euro, meer dan jouw verbindingsoplossing omdat de hele sensor vervangen moest worden. De monteur heeft de sensor grondig getest en me de voor/na-waarden laten zien. De auto loopt nu veel beter, het brandstofverbruik is weer normaal en het motorcontrolelampje is uit. De uitstoot van het voertuig is ook binnen het juiste bereik volgens de diagnosetools. De beste beslissing was om niet langer te wachten met repareren. Ik rijd nu drie weken sinds de reparatie zonder problemen. Alle auto-onderdelen werken nu goed samen. Ik waardeer echt je gedetailleerde uitleg eerder, het hielp me precies te begrijpen waar ik mee te maken had.

(Vertaald uit Engels)