Storingen in richtingaanwijzers Audi A5 wijzen op elektrische fout

Ik had een zeer vergelijkbare elektrische storing op mijn Audi A4 2014, en ik heb enige ervaring met het werken met autoverlichtingssystemen. De symptomen waren bijna identiek, intermitterende werking van de richtingaanwijzers en aanhoudende waarschuwingen voor het vervangen van de gloeilamp. In eerste instantie dacht ik dat het een eenvoudige lampvervanging was, maar de werkplaats stelde vast dat het een defecte verbinding was in de kabelboom bij de voorste lamp aan de bestuurderskant. Het probleem werd veroorzaakt door een gecorrodeerde stekkerverbinding die een slecht contact veroorzaakte, wat leidde tot die verwarrende knipperlichtrelais-signalen. De reparatie bestond uit het reinigen van de stekkeraansluitingen en het vervangen van een beschadigd deel van de kabelboom. De totale kosten waren 95 euro voor onderdelen en arbeid. Het interessante was dat de richtingaanwijzer soms prima werkte, waardoor het lastig was om een diagnose te stellen. De werkplaats gebruikte gespecialiseerde diagnoseapparatuur om de elektrische storing te traceren naar het exacte aansluitpunt. Voordat we dieper op de details ingaan, wil ik u vragen om het volgende met ons te delen: Heb je gemerkt dat er vocht in de koplamp zit? Treedt het probleem vaker op bij het rijden over hobbels? Zijn er andere elektrische problemen zoals dashboardwaarschuwingen? Heeft u onlangs werkzaamheden aan de voorkant laten uitvoeren? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw A5 hetzelfde aansluitprobleem heeft als ik.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Met 162817 KM na mijn laatste onderhoudsbeurt vermoedde ik ook dat een basisvervanging van de lamp het probleem zou oplossen. Ik liet het nakijken en ontdekte dat vocht de connector van de richtingaanwijzer had aangetast, wat soortgelijke intermitterende storingen veroorzaakte. Het controleren van de elektrische foutcodes toonde meerdere fouten met betrekking tot het circuit van de richtingaanwijzer. De kabelboom in de buurt van de connector was ook beschadigd. Het bleek ingewikkelder dan aanvankelijk gedacht, zeker meer dan een eenvoudige autoverlichting reparatie.

(community_translated_from_language)

Het probleem met de gecorrodeerde connector lijkt een veelvoorkomend probleem te zijn in onze modellenreeks. Na mijn eerste reparatie ontdekte ik dat het binnendringen van water rond de verbroken afdichting van de lens de hoofdoorzaak was van mijn elektrische storing. Het vochtprobleem verergert bij deze auto's naarmate ze ouder worden, vooral rond de 150000-170000 KM. De werkplaats legde uit dat de storingen aan de richtingaanwijzers vaak intermitterend beginnen omdat er zich geleidelijk corrosie opbouwt in de connectorbehuizing. Mijn knipperlichtrelais vertoonde soortgelijke symptomen voordat het volledig werd gerepareerd. De meervoudige foutcodes die je noemde komen precies overeen met wat ik heb ervaren, het is typisch wanneer de verbinding zover verslechtert dat de autocomputer geen betrouwbare signalen meer kan krijgen van het verlichtingssysteem. De totale reparatie van mijn auto omvatte Nieuwe kabelboom: 45 euro, connector montage: 35 euro, Vervangende lensafdichting: 25 euro, Arbeid: 90 euro Zorg ervoor dat ze de behuizing goed afdichten na de reparatie om vochtproblemen in de toekomst te voorkomen. Sinds ik de mijne heb gerepareerd met nieuwe afdichtingen, is het elektrische systeem al meer dan 30000 KM storingsvrij.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de gedetailleerde antwoorden. Echt nuttig om te weten dat het binnendringen van water een veelvoorkomend probleem is. Ik heb mijn A5 vandaag teruggekregen van de garage. De totale rekening bedroeg 180 euro, inclusief een nieuwe kabelboom en het vervangen van de stekkers. Ze vonden precies hetzelfde probleem met vocht dat de aansluitingen van de richtingaanwijzers aantastte. De kapotte lensafdichting liet na verloop van tijd geleidelijk water naar binnen sijpelen, waardoor die elektrische foutcodes ontstonden. De werkplaats verving ook alle afdichtingen en pakkingen rond de behuizing om toekomstige problemen te voorkomen. Ze vertelden dat deze problemen met de autoverlichting vaak voorkomen als de auto's meer kilometers maken. Het knipperlichtrelais werkt nu perfect en alle foutcodes zijn uit het systeem verdwenen. Ook geen intermitterende waarschuwingen meer voor de richtingaanwijzers. Goed om te weten dat ik niet de enige was met dit probleem. Ik zal in de toekomst zeker letten op tekenen van vocht rond de koplampen. Nogmaals bedankt voor het helpen diagnosticeren van het probleem!

(community_translated_from_language)