Storingen in VW T-Cross audio- en navigatiesystemen herleid tot MOST-bus

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW T-Roc uit 2021. Als iemand met matige ervaring in autodiagnostiek kan ik me deze frustrerende situatie met het infotainmentsysteem goed voorstellen. De symptomen waren bijna identiek: volledig audioverlies en het navigatiesysteem reageerde niet. Na het uitvoeren van diagnostische tests, bevestigde de werkplaats een defect bedieningselement in het MOST-busnetwerk, wat de gegevensoverdracht tussen componenten verstoorde. De reparatie omvatte: 1. Complete diagnostische scan van het car-busnetwerk 2. Testen van individuele bedieningselementen 3. Vervangen van het defecte bedieningselement 4. Herprogrammeren en coderen van het nieuwe element 5. Eindtest van het systeem om een correcte gegevensoverdracht te garanderen. De totale reparatiekosten bedroegen € 1000 inclusief onderdelen en arbeid. Het probleem is na de reparatie nooit meer teruggekeerd. Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven over uw T-Cross situatie, kunt u het volgende delen: Complete foutcodes van de diagnose, Of andere elektrische systemen zijn aangetast, Of de problemen plotseling begonnen of geleidelijk ontstonden, Huidige softwareversie van uw infotainmentsysteem. Deze details zouden helpen bepalen of uw problemen met het automotive protocol overeenkomen met wat ik heb meegemaakt met mijn T-Roc.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 133000 km. Dank voor het gedetailleerde antwoord. Na het opnieuw scannen van het voertuig met mijn OBD-reader, heb ik andere symptomen opgemerkt die de diagnose kunnen helpen: De glasvezelverbinding lijkt intermitterend te zijn, aangezien het systeem af en toe een paar seconden werkt voordat het uitvalt. De busnetwerkdiagnose toont foutcode 00288, wat wijst op een communicatie time-out tussen modules. Ik heb de versie van de infotainmentsoftware gecontroleerd; deze draait nog steeds versie 0.5.1 van de fabriek. Het probleem ontwikkelde zich geleidelijk gedurende ongeveer 2 weken, beginnend met incidentele audio-uitval voordat het volledig uitviel. Uw reparatiepad lijkt op mijn situatie. Heeft u enige waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het systeem volledig uitviel? Waren er tijdelijke oplossingen die hielpen voordat de volledige reparatie werd uitgevoerd? Voordat ik een werkplaatsafspraak boek, wil ik ervoor zorgen dat ik de juiste componenten aanpak, aangezien €1000 een aanzienlijke investering is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over het probleem met je T-Cross. Het geleidelijke defectpatroon dat je beschreef komt exact overeen met mijn ervaring, die eerste audio-uitval is een klassiek teken van falende MOST-buscomponenten. Voordat mijn systeem volledig uitviel, merkte ik kortstondig flikkerende infotainmentdisplay en ongebruikelijke herverbindingsgeluiden van het audiosysteem. De intermitterende glasvezelverbinding die je noemde was ook in mijn geval aanwezig, en die foutcode 00288 is heel bekend, die stond ook in het elektronicasysteem van mijn auto geregistreerd. Een tijdelijke oplossing die af en toe hielp was: 1. Het hele elektronicasysteem van de auto uitschakelen 2. 2 minuten wachten 3. Het voertuig opnieuw starten 4. De regeleenheden laten herinitialiseren Dit bood echter slechts korte verlichting, want het bussysteem zou uiteindelijk weer uitvallen. De reparatiekosten waren aanzienlijk, maar eerst goedkopere oplossingen proberen betekende in mijn geval eigenlijk het risico op beschadiging van andere aangesloten regeleenheden. De diagnose van het automotive protocol toonde aan dat de glasvezelring beschadigd was, waardoor die time-outerrors ontstonden. Gezien je identieke symptomen en foutcodes, vermoed ik sterk dezelfde hoofdoorzaak in het car-busnetwerk van jouw auto. De verouderde softwareversie 0.5.1 moet ook tijdens de reparatie worden bijgewerkt, hoewel dit alleen de hardwarefout niet zal verhelpen.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van alle feedback moet ik doorgaan met een juiste diagnose. De communicatie timeout fout 00288 en overeenkomende symptomen met jouw geval wijzen sterk op een MOST busfout in mijn T-Cross. Het verslechterende patroon over 2 weken komt perfect overeen met jouw ervaring. Ik heb jouw voorgestelde tijdelijke oplossing geprobeerd met het volledig afsluiten en opnieuw opstarten van het systeem. Hoewel het de functionaliteit kortstondig herstelde, viel het bussysteem binnen een uur opnieuw uit. De autodiagnose wijst duidelijk op de glasvezelverbinding als de kern van het probleem. Ik zal een afspraak plannen met een werkplaats die gespecialiseerd is in auto-elektronica. De reparatiekosten van €1000 lijken redelijk gezien de complexe aard van het vervangen en opnieuw programmeren van de besturingseenheid. Het laten updaten van de verouderde infotainmentsoftware tijdens de reparatie is ook logisch. Het is erg handig om te weten dat het eerst proberen van goedkopere oplossingen mogelijk andere componenten in het busnetwerk kan beschadigen. Ik ga door met de volledige reparatie om te voorkomen dat er extra problemen ontstaan met aangesloten besturingseenheden. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid. Bedankt voor het helpen begrijpen van de exacte aard van deze bussysteemfout.

(Vertaald uit Engels)