Stugheid stuurinrichting RS3 wijst op defecte sensor

Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn S4 (2019). De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft, zwaar sturen en trillingen wezen op een mogelijke sensorstoring, maar het bleek complexer. Uit de eerste diagnose bleek dat de codering van de stuurhoeksensor defect was, waardoor zowel de stuurbekrachtiging als de tractiecontrolesystemen werden beïnvloed. De hoofdoorzaak was eigenlijk een combinatie van problemen met de wieluitlijning en een verslechterde bevestiging van het stuurhuis. De reparatie bestond uit: Herijking van de stuurhoeksensor, volledige wieluitlijning, vervanging van de stuurhuissteun, opnieuw instellen van autosensoren en systeemaanpassingen Hoewel de stuurhoeksensor aandacht nodig had, was het belangrijkste probleem mechanisch. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd omdat ze kunnen leiden tot ongelijkmatige bandenslijtage en een slechtere wegligging, vooral bij hogere snelheden waar stabiliteit cruciaal is. De reparatie was aanzienlijk, maar noodzakelijk voor een goede werking van zowel het stuursysteem als het tractiecontrolesysteem. Als je auto deze symptomen vertoont, is het verstandig om een volledige diagnose te laten stellen in plaats van alleen de sensoren te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over je S4! Ja, dit klinkt echt vergelijkbaar met waar ik mee te maken heb in mijn RS3. Het elektronische stabiliteitslampje begon gisteren ook te flikkeren, waardoor ik denk dat het zeker met de sensor te maken heeft. Is alles goed gebleven na de reparatie? Ik vraag me ook af wat de totale kosten waren voor al dat werk, mijn dealer noemde iets dat erg hoog lijkt, dus ik probeer een idee te krijgen of het in het normale bereik ligt. Het zou handig zijn om te weten of je terug moest voor eventuele aanpassingen aan de wieluitlijning of dat de stuurkolom later extra werk nodig had. Soms kunnen deze problemen met elkaar samenhangen en ik wil er zeker van zijn dat ik alles tegelijk aanpak.

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws, ik kan bevestigen dat alles volledig is hersteld nadat ik de stuurhoeksensor van mijn S4 heb laten repareren. In tegenstelling tot mijn aanvankelijke complexe reparatiescenario, bleek het probleem met de sensor alleen al de oorzaak te zijn van alle problemen met de stabiliteitscontrole en de besturing. De uiteindelijke rekening bedroeg 195 euro voor de herkalibratie van de sensor en de reparatie van de codering. In mijn geval was geen uitlijning of afstelling van de stuurkolom nodig. Toen de hoeksensor eenmaal goed was gecodeerd, verdwenen zowel de waarschuwingen voor zwaar sturen als die voor de stabiliteitscontrole volledig. Achteraf gezien heb ik waarschijnlijk in eerste instantie te veel gerepareerd door andere onderdelen te vervangen. Jouw symptomen met het flikkerende stabiliteitslampje en stuurproblemen klinken precies zoals wat ik ervaarde voordat de sensor werd gerepareerd. Aangezien deze systemen onderling verbonden zijn, kan een defecte stuursensor meerdere waarschuwingssignalen veroorzaken. De 195 euro die ik heb betaald voor alleen de reparatie van de sensorcodering is misschien een goed referentiepunt om te vergelijken met jouw prijsopgave.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur van mijn RS3. Na het lezen over soortgelijke ervaringen, stond ik erop dat ze zich eerst zouden richten op de stuurhoeksensor. Dat bleek precies het probleem te zijn, ze vonden een onjuiste sensorcodering die zowel het stuursysteem als het tractiecontrolesysteem beïnvloedde. De reparatie was veel eenvoudiger dan verwacht. Ze hebben de stuurhoeksensor opnieuw gekalibreerd en het systeem gereset, waardoor zowel de problemen met zwaar sturen als met het stabiliteitslampje verholpen waren. De totale kosten bedroegen 220 euro, veel minder dan de oorspronkelijke offerte waarin onnodige reparaties waren opgenomen. Er waren geen uitlijnwerkzaamheden of extra reparaties nodig. Het sturen gaat weer soepel en het elektronische stabiliteitslampje is uit gebleven. Ik ben echt blij dat ik meer onderzoek heb gedaan voordat ik akkoord ging met uitgebreide reparaties. Soms is de eenvoudigste verklaring de juiste, vooral bij deze sensor-gerelateerde problemen. Ik zou zeker een second opinion aanraden als een winkel groot mechanisch werk voorstelt zonder eerst de sensoren te controleren. Deze moderne auto's zijn sterk afhankelijk van de juiste sensorkalibratie voor basisfuncties.

(Vertaald uit Engels)