Subaru Exiga slaat af: Waarschuwing raildruksensor

Aangezien ik een soortgelijk probleem had met mijn Subaru Legacy uit 2016 met dezelfde motorserie, kan ik mijn ervaring delen. De symptomen komen precies overeen met wat ik ondervond: afslaan van de motor bij stationair toerental en inconsistente vermogensafgifte. Het motorcontrolelampje knipperde en het sensorsignaal van de brandstofrail was onregelmatig. Na het proberen van basisoplossingen zoals het reinigen van de aansluitingen, stelde mijn garage met behulp van diagnoseapparatuur een defecte druksensor vast. De totale reparatiekosten bedroegen € 240, inclusief: Na de vervanging waren de motorprestaties weer normaal en het afslaan van de motor was volledig verdwenen. De reparatie duurde ongeveer 2 uur. Om u verder te helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende met mij delen: de huidige kilometerstand van uw Exiga, of het probleem zich meer voordoet bij een koude of warme motor, recent onderhoud aan het brandstofsysteem, scantoolcodes als u die heeft Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met mijn Legacy. Een professionele diagnose wordt aanbevolen omdat problemen met de brandstofrails soms verward kunnen worden met andere sensorstoringen die soortgelijke symptomen vertonen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Exiga heeft momenteel 169283 KM en de laatste grote onderhoudsbeurt is 3 maanden geleden uitgevoerd. Het probleem wordt zeker erger als de motor warm is. Het gedrag van de brandstofinjectie lijkt het meest onregelmatig na ongeveer 15 minuten rijden. Ik heb de codes gecontroleerd met een basisscanner en kreeg P0193, wat wijst op de brandstofraildruksensor als verdacht. De symptomen die je beschrijft met je Legacy komen precies overeen met de mijne. Ik zal een afspraak maken om de brandstofdruk goed te laten testen. Hopelijk is het alleen de sensor en niet de hele brandstofrail die vervangen moet worden. Ik waardeer de uitsplitsing van de kosten, dat helpt om verwachtingen te stellen voor het reparatiebudget.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor deze details. Toen mijn Legacy hetzelfde probleem had, werden de symptomen ook erger als ze warm waren, precies zoals bij jou. De P0193-code komt overeen met wat ik kreeg en bevestigt het probleem met het signaal van de raildruksensor. De correlatie met een warme motor is typisch voor druksensorstoringen. In mijn geval zorgde het onregelmatige sensorsignaal ervoor dat de motorprestaties meer schommelden naarmate de bedrijfstemperatuur steeg. Toen de diagnose eenmaal was gesteld, kon alleen de sensor worden vervangen en hoefde niet de hele rail te worden vervangen. Aangezien jouw kilometerstand dicht bij de mijne ligt (ik zat op 172000 KM) en je identieke symptomen en codes krijgt, ben ik er vrij zeker van dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. De € 240 reparatiekosten die ik eerder noemde zouden redelijk accuraat moeten zijn voor jouw situatie. Een suggestie op basis van mijn ervaring: laat ze de aansluitingen van de kabelboom controleren terwijl ze de sensor vervangen. Mijn monteur vond lichte corrosie op de connectoren, die hij tijdens de reparatie heeft gereinigd om toekomstige signaalproblemen te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de nuttige antwoorden. Ik wilde even updaten dat ik de auto vandaag heb laten nakijken en jullie hadden allemaal gelijk. De brandstofraildruksensor was inderdaad de boosdoener. De monteur bevestigde dat het onregelmatige sensorsignaal ervoor zorgde dat het brandstofinjectiesysteem niet goed functioneerde. De uiteindelijke reparatiekosten bedroegen 255€, iets meer dan verwacht, maar inclusief een volledige inspectie van het brandstofsysteem. Ze hebben ook de elektrische aansluitingen naar de druksensor schoongemaakt, zoals voorgesteld. De hele klus duurde ongeveer 2,5 uur. De auto loopt nu perfect, niet meer afslaan, een constant stationair toerental en de vermogensafgifte is weer normaal. Mijn brandstofdrukwaarden zijn nu constant binnen de specificaties. Voor iedereen die soortgelijke symptomen heeft, is het zeker de moeite waard om eerst de brandstofrailsensor te controleren voordat er wordt uitgegaan van grotere problemen met het brandstofsysteem. Goed om te weten dat dit een veel voorkomend probleem is bij deze kilometerstand. Ik zal controles van het brandstofsysteem opnemen in toekomstige onderhoudsschema's.

(community_translated_from_language)