Suzuki APV Oververhitting: Defecte ventilator die motorproblemen veroorzaakt

Als iemand met enige ervaring met het werken aan Suzuki's, had ik een vergelijkbaar probleem met mijn Suzuki Grand Vitara van 2 jaar voor jouw model. De symptomen waren bijna identiek, oververhitting van de motor en het inschakelen van het controlelampje. Nadat ik de auto naar de garage had gebracht, stelden ze een defecte snelheidssensor vast waardoor de radiateurventilator niet goed werkte. Het koelsysteem zelf was in orde, maar de ventilator werkte niet op de juiste momenten omdat hij niet de juiste snelheidssignalen kreeg. Hierdoor werd de motor niet goed gekoeld. De totale reparatie kostte € 250, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie loste zowel de problemen met de oververhitting als met het controlelampje volledig op. Maar voordat je conclusies trekt, kun je het volgende delen: Het bouwjaar van je APV, de huidige kilometerstand, wanneer je de oververhitting voor het eerst opmerkte, of er een patroon is in wanneer het optreedt (in de stad, op de snelweg, enz.), of je de ventilator hoort draaien... Deze details kunnen helpen om te bepalen of je te maken hebt met hetzelfde probleem met de ventilatormotor als ik of dat het iets anders is in je koelsysteem. Houd in de tussentijd je temperatuurmeter in de gaten en vermijd lange ritten tot het probleem is verholpen. Oververhitting van de motor kan tot ernstige schade leiden als je niets doet.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn APV is een 2019 model met 122810 KM op de teller. De diagnose van de thermische schakelaar bij mijn laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden was in orde, maar deze oververhitting begon ongeveer 2 weken geleden. Ik kan bevestigen dat de radiatorventilator met tussenpozen draait, wat overeenkomt met jouw ervaring. De problemen met de temperatuurregeling doen zich vooral voor bij stop-and-go verkeer, wanneer het koelsysteem zwaarder wordt belast. Ik zal de snelheidssensor laten controleren, aangezien de symptomen overeenkomen met die van jou. Ik vroeg me af of de € 250 reparatiekosten die je noemde een volledige controle van het temperatuurregelsysteem omvatten of alleen de vervanging van de sensor?

(Vertaald uit Engels)

De 250€ die ik betaalde was inclusief een basisinspectie van het koelsysteem, maar niet inclusief een uitgebreide diagnose. De monteur controleerde de werking van de radiateurventilator, het koelvloeistofpeil en voerde een druktest uit voordat hij de snelheidssensor verving. Aangezien je hetzelfde ventilatorgeluid en koelsysteemgedrag ervaart in stop-and-go verkeer, klinkt het echt als hetzelfde probleem. De intermitterende werking van de ventilator was precies waar ik mee te maken had, de radiatorventilator draaide sporadisch in plaats van goed te reageren op de motortemperatuur. Een ding om op te merken: hoewel de snelheidssensor in mijn geval de hoofdoorzaak was, is het de extra kosten waard om de temperatuurregeling volledig te laten controleren. Mijn monteur vond tijdens de inspectie een klein koelmiddellek dat later problemen had kunnen veroorzaken. Ter referentie, de volledige diagnose inclusief: Het testen van de snelheidssensor, het testen van de druk van het koelsysteem, het inspecteren van de ventilatorbladen en de motor, het controleren van de koelvloeistoflekkage en een elektronische diagnostische scan. Gezien de kilometerstand en het feit dat de thermische schakelaar onlangs is gecontroleerd, is het een logisch startpunt om je te richten op de snelheidssensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige input. Nadat ik gisteren mijn APV heb laten nakijken in de winkel, bleek dat de ventilatormotor en de snelheidssensor allebei vervangen moesten worden. De totale reparatie bedroeg 340€, inclusief een volledige inspectie van het koelsysteem en onderdelen. De monteur ontdekte dat de oververhitting van de auto inderdaad werd veroorzaakt door de defecte ventilatormotor die niet goed aansloeg. Ze ontdekten ook wat slijtage aan andere onderdelen van de temperatuurregeling, maar niets dat ernstig genoeg was om onmiddellijke aandacht te vereisen. De auto loopt nu perfect, geen problemen meer met oververhitting en het motorcontrolelampje is uit. Het geluid van de ventilator is weer normaal en constant, vooral bij stationair draaien en langzaam verkeer wanneer het koelsysteem harder moet werken. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft, was het zeker de moeite waard om een volledige diagnose te laten stellen. Het is beter om deze problemen met het koelsysteem in een vroeg stadium op te sporen voordat ze grote motorschade veroorzaken. Kanttekening: in mijn kilometerstand stond eerder een typefout, het is 112.810 KM, niet 122.810 KM zoals eerder vermeld.

(Vertaald uit Engels)