100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

melinasilber66

Suzuki Celerio Startproblemen: Slechte Ontstekingsschakelaar Waarschuwing

Ik heb problemen met mijn 2018 Suzuki Celerio die plotseling begon te haperen. De motor start niet, slaat onverwacht af of loopt erg stroef. Bij het omdraaien van de contactsleutel gebeurt er soms helemaal niets. Andere keren start de motor wel, maar slaat hij kort daarna af. Ik heb gemerkt dat dit erger wordt bij koud weer. Ik vermoed dat het contactslot defect is, maar weet het niet helemaal zeker. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad met zijn Celerio? Ik zou graag willen weten wat het probleem is en hoeveel de reparatie kost voordat ik naar een garage ga. Momenteel kan ik nog steeds rijden, maar het wordt elke week erger.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

patriciajung3

Ik heb enige ervaring met auto-elektronica en heb een soortgelijk probleem gehad met mijn Suzuki Swift uit 2016. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik heb ervaren, vooral de problemen met het omdraaien van de sleutel en het af en toe afslaan. Het probleem bleek veel eenvoudiger te zijn dan een defect contactslot. Na controle van het ontstekingssysteem van de auto vond mijn monteur een doorgebrande zekering die intermitterende problemen veroorzaakte met de stroomtoevoer naar het circuit van de startmotor. De reparatie was eenvoudig en kostte 52€, inclusief diagnose en vervanging van de zekering. De auto loopt sindsdien perfect, geen startproblemen of afslaan meer. Voordat ik echter conclusies trek, zou het helpen om het volgende te weten: Gaat het motorcontrolelampje branden? Zijn er ongewone geluiden bij het omdraaien van de sleutel? Heb je de accuspanning gecontroleerd? Heb je andere elektrische problemen opgemerkt, zoals zwakke lichten? Deze symptomen kunnen ook duiden op problemen met de bobine of andere elektrische onderdelen, dus deze aanvullende informatie kan helpen om de oorzaak te achterhalen. Als de symptomen aanhouden, laat het dan snel nakijken, want elektrische problemen verergeren na verloop van tijd en kunnen je laten stranden, vooral bij koud weer.

(Vertaald uit Engels)

melinasilber66 (Auteur)

Bedankt voor het inzicht. De kilometerstand was 125414KM bij mijn laatste onderhoudsbeurt in november. Het motorcontrolelampje flikkert af en toe bij het omdraaien van de contactsleutel. Geen ongewone geluiden, maar ik merk wel dat de dashboardverlichting een beetje dimt tijdens startpogingen. Ik heb de accu vorige week laten testen en de spanning was normaal: 12,6V. Ik ben een logboek gaan bijhouden van wanneer de startmotor volledig uitvalt versus wanneer de motor wel start maar afslaat. Het lijkt vaker 's ochtends te gebeuren, vooral als de auto een nacht heeft stilgestaan. Ik ga er deze week naar laten kijken omdat de startproblemen steeds vaker voorkomen. De verklaring voor de zekering is logisch gezien de elektrische symptomen. Hopelijk is het net zo eenvoudig en betaalbaar te repareren als in jouw geval.

(Vertaald uit Engels)

patriciajung3

Bedankt voor deze details, ik heb dezelfde symptomen ervaren met mijn Swift, het flikkerende motorcontrolelampje en het dimmen van het dashboard tijdens het starten wijzen echt op een elektrisch probleem in het ontstekingssysteem. Nadat ik mijn probleem met de zekeringen had opgelost, leerde ik dat deze symptomen ook kunnen duiden op een defecte bobine. Toen mijn monteur verder testte, vond hij lichte weerstandsvariaties in het ontstekingscircuit die een gewone spanningstest zou kunnen missen. Vooral de dimlichten tijdens startpogingen zijn veelzeggend, dit gebeurde ook bij mijn auto voordat de zekering het begaf. De startproblemen 's ochtends komen precies overeen met mijn ervaring. De koudere temperaturen lijken de auto-elektronica meer te belasten, wat de reden is dat ontstekingsproblemen vaak 's ochtends opduiken. Mijn Swift had 128000 km afgelegd toen het probleem met de zekering zich voordeed, dus onze auto's bevinden zich in een vergelijkbaar kilometragebereik waarin deze problemen zich voordoen. Ik zou willen voorstellen om ze het volgende te laten controleren: 1. Alle zekeringen in het ontstekingscircuit 2. Ontstekingsspoelweerstanden Weerstanden van de bobine 3. Test startmotor 4. 4. Massaverbindingen op corrosie Mijn totale diagnose en reparatie bedroegen 52€, maar zelfs als het de bobine blijkt te zijn in plaats van alleen een zekering, zou de reparatie nog steeds relatief eenvoudig moeten zijn. Het belangrijkste is dat je het oplost voordat je ergens strandt.

(Vertaald uit Engels)

melinasilber66 (Auteur)

Het flikkerende motorcontrolelampje en het dimmende dashboard komen zeker overeen met wat je beschrijft. Na het lezen dat de zekering de boosdoener is bij jouw Swift, voel ik me optimistischer over de situatie bij mijn Celerio. De kilometerstand van onze beide auto's ligt ook dicht bij elkaar, dus het is logisch dat deze startproblemen zich nu voordoen. Ik heb de auto geboekt voor donderdagochtend. Ik heb ervoor gezorgd dat ik alle symptomen heb genoemd, de correlatie bij koud weer, het dimmen van het dashboard tijdens het omdraaien van de sleutel en dat het startprobleem erger wordt. Ik heb ook je suggestie genoteerd om specifiek de bobine en zekeringen te controleren. Ik laat je weten hoe het gaat, maar ik hoop echt dat het gewoon een simpele zekering is zoals in jouw geval. 52€ klinkt veel beter dan wat ik vreesde, namelijk een grote elektrische reparatie. Bedankt voor het delen van je ervaring, het hielp me te bepalen waar ik naar moest zoeken en gaf me een beter idee van de mogelijke kosten. De startproblemen 's ochtends worden behoorlijk vervelend, dus ik kijk ernaar uit om dit opgelost te hebben.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: