Suzuki GrandVitara alle elektrische ramen dood, reparatiegids

Als iemand met enige ervaring met het werken aan Suzuki-modellen, ondervond ik een soortgelijk probleem met mijn Suzuki Vitara Hybrid uit 2020. De symptomen waren identiek, volledig uitgevallen elektrische ramen voor alle ramen. Aanvankelijk dacht ik ook dat de raamregelaar de boosdoener was, maar nadat ik het naar mijn werkplaats had gebracht, stelden ze een defecte hoofdschakelaar voor de elektrische ramen in het deurpaneel van de bestuurdersdeur vast. De onderdelen van de raamrail en de raamregelaar waren eigenlijk in orde. De reparatie bestond uit 1. Het deurpaneel van de bestuurdersdeur verwijderen 2. Testen van de aansluitingen van de motor van de raamregelaar 3. 4. Het systeem resetten en testen. De totale reparatiekosten bedroegen 200€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle problemen met de raambediening volledig opgelost. Kunt u, voordat u conclusies trekt over uw GrandVitara, het volgende met ons delen? Hebben alle vensters tegelijk last van het probleem? Hoort u klikgeluiden als u op de schakelaars drukt? Treedt het probleem plotseling of geleidelijk op? Welke foutcode wordt weergegeven? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met de schakeleenheid of dat het mogelijk gerelateerd is aan andere autoruitonderdelen.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 50000 KM en ja hoor, alle ramen stopten er gelijktijdig mee zonder klikgeluiden. De weergegeven foutcode is E-45. Het probleem deed zich voor vlak na een hevige regenbui, waardoor ik me afvraag of er misschien water is binnengedrongen. Ik heb geen knarsende of ongewone geluiden van de raamrailmechanismen opgemerkt voordat dit gebeurde. De autoreparatiekosten zouden in mijn geval aanzienlijk kunnen zijn als alle raamregelaars vervangen moeten worden, dus ik wil alle diagnostische opties onderzoeken voordat ik verder ga met de reparatie. Ik vroeg me ook af of het hybride systeem op de een of andere manier verband zou kunnen houden met dit elektrische probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze extra details over uw GrandVitara. De timing van de zware regenval is bijzonder relevant, omdat er in mijn geval ook watergerelateerde problemen waren, hoewel ik dit pas later in het reparatieproces ontdekte. Toen mijn raambedieningssysteem defect raakte na een regenbui, ontdekten de monteurs dat er water in de master window control unit was gesijpeld via een verslechterde afdichting van de deur. De foutcode E-45 wijst meestal op een communicatiefout in het elektrische circuit van de ruiten, wat overeenkomt met de symptomen die je beschrijft. De reparatie in mijn geval bestond uit: Het drogen en reinigen van de raambedieningsmodule, het vervangen van de aangetaste deurafdichting, het installeren van een nieuwe hoofdruitschakeleenheid, het testen van alle raamregelaars en motoren De onderdelen van het raammechanisme zelf waren niet aangetast. Elke raammotor testte goed zodra de regeleenheid was vervangen. De totale kosten bedroegen 280 euro, aanzienlijk minder dan het vervangen van meerdere raamregelaars. Gezien de identieke symptomen en omstandigheden stel ik voor: 1. Controleer je deurrubbers op zichtbare schade 2. Laat de bedieningsmodule testen op waterschade 3. 3. Controleer of de aansluitingen van de raammotor droog en vrij van corrosie zijn Het hybride systeem was in mijn geval niet gerelateerd aan de ruitstoringen. Deze problemen met de ruitbediening zijn meestal geïsoleerd van de hoofdsystemen van de aandrijflijn.

(Vertaald uit Engels)

Aangezien alle voorgaande details precies overeenkomen met mijn situatie, zal ik eerst proberen de afdichtingen van de deur te controleren. Je inzicht over waterschade is heel logisch gezien de timing na regenval. Ik geef zeker de voorkeur aan het repareren van een afdichting en regeleenheid in plaats van het vervangen van alle raamregelaars. Snel vervolg op mijn oorspronkelijke bericht: De monteurs hebben zojuist de motor van de raamregelaar op elke deur getest en bevestigd dat ze normaal reageren wanneer ze direct worden ingeschakeld. Dit lijkt je theorie te ondersteunen dat de regelmodule de waarschijnlijke boosdoener is in plaats van de raamrailmechanismen zelf. Ik zal een reparatiebezoek plannen dat gericht is op het inspecteren van de afdichtingen en het testen van de master control unit. Voor € 280 is deze reparatieaanpak veel beter beheersbaar dan mijn aanvankelijke zorgen over het vervangen van meerdere raamregelaars. Bedankt voor je hulp bij het vaststellen van de meest waarschijnlijke oorzaak. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid.

(Vertaald uit Engels)