Suzuki Swift start niet ondanks nieuwe startmotor

Ik had dezelfde symptomen bij mijn Suzuki SX4 diesel uit 2011. Het probleem bleek gecorrodeerde accupolen te zijn die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakten. Terwijl de dashboardverlichting kan branden met minimale stroom, heeft de startmotor een stevige verbinding nodig voor volledige stroomtoevoer. Belangrijkste observaties van mijn reparatie-ervaring: De accupolen vertoonden witte/groene corrosie, het tijdelijk schoonmaken van de accupolen loste het probleem op, het volledig vervangen van de accupolen was de uiteindelijke oplossing, de motor sloeg af voordat de motor volledig afsloeg. Wanneer de accupolen zwak zijn, kan de ECU inconsistente stroom ontvangen, waardoor verschillende elektrische problemen ontstaan die lijken op een ECU-storing. Het motorcontrolelampje geeft dit probleem niet altijd aan. Voordat je uitgaat van problemen met de elektronische regeleenheid of updates van de motorsoftware, moet je de accuverbindingen laten controleren. Dit is een veelvoorkomend probleem dat vaak over het hoofd wordt gezien bij de diagnose van startproblemen. De brandstofinjectie en andere elektrische systemen kunnen worden beïnvloed door een slechte stroomvoorziening, waardoor verwarrende symptomen ontstaan. Een goede inspectie van het hele startcircuit, inclusief kabels en aarding, zou de eerste stap moeten zijn. In mijn geval was dit een ernstig probleem omdat het me had kunnen laten stranden, maar de oplossing was eenvoudig zodra de juiste diagnose was gesteld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had vorig jaar soortgelijke elektrische problemen met mijn Swift. Het motorlampje bleef uit het niets branden en de auto startte soms moeizaam. De symptomen komen overeen met wat je beschreef met de SX4. Kun je je ongeveer herinneren hoeveel het vervangen van de aansluitklemmen je heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektrische problemen hebt gehad sinds je die aansluitingen hebt vervangen? Mijn monteur gaf 180€ voor een volledige diagnose, maar ik zou graag willen weten wat anderen hebben betaald voor soortgelijk werk.

(Vertaald uit Engels)

Vorige week nog laten repareren. De totale reparatie bedroeg 155€ voor het vervangen en goed vastzetten van alle accukabelaansluitingen. Sindsdien is de storingswaarschuwing voor de motorregeling volledig verdwenen en start de auto elke keer perfect. De diagnose onthulde precies wat ik vermoedde: gecorrodeerde en losse accupolen zorgden ervoor dat de ECU inconsistente stroom ontving. Dit veroorzaakte ongebruikelijke motorfoutcodes en die frustrerende startproblemen. Het intermitterende afslaan van de motor waar ik eerder last van had, is ook helemaal gestopt. Ik denk dat de 180 € diagnosekosten die je hebt gekregen een beetje duur zijn, vooral omdat we nu weten dat deze symptomen vaak wijzen op eenvoudige elektrische verbindingsproblemen. De reparatie zelf is eenvoudig als het eenmaal goed is geïdentificeerd. Het belangrijkste is dat alle accukabels goed worden schoongemaakt, vastgezet en beschermd tegen toekomstige corrosie. Sinds ik dit heb laten doen, heb ik geen last meer gehad van elektrische gremlins of startproblemen. Het brandstofinjectiesysteem werkt nu naar behoren omdat het constant stroom krijgt van de accu.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb je advies opgevolgd en eerst de accuaansluitingen gecontroleerd. Het bleek dat de aansluitklemmen zwaar gecorrodeerd waren, net zoals je had gezegd. Ik vond een andere monteur die 140€ rekende voor een volledige vervanging van de aansluitklemmen en een grondige controle van het elektrische systeem. De auto start nu perfect. Geen motorlampjes meer of startproblemen. Het brandstofinjectiesysteem werkt soepel en de ECU lijkt de juiste voeding te krijgen. De motordiagnose was schoon na de reparatie. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik geld uitgaf aan onnodige reparaties. De oorspronkelijke garage wilde dure tests uitvoeren en stelde zelfs voor om de hele ECU te vervangen. Ik heb mezelf honderden euro's bespaard door het echte probleem te verhelpen, namelijk die gecorrodeerde accuaansluitingen. Het mooiste is dat de nieuwe monteur zijn werk goed heeft gedaan. Ze hebben zelfs een anti-corrosielaag op de aansluitingen aangebracht om problemen in de toekomst te voorkomen. Geen elektrische problemen of afslaan van de motor meer sinds de reparatie vorige week.

(Vertaald uit Engels)