100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

milafrank8

Symptomen en oplossingen van haperende ProMaster MAF-sensor

Mijn ProMaster diesel (2016, 94k km) lijkt problemen te hebben met de MAF-sensor. De motor hapert bij stationair toerental, verbruikt meer brandstof dan normaal en het motorcontrolelampje brandt. Ik heb ook rook opgemerkt tijdens het accelereren. Ik had de laatste tijd slechte ervaringen met monteurs en vroeg me af of iemand anders soortgelijke symptomen had. Was de MAF-sensor de boosdoener? Hoeveel kostte de reparatie? Enig advies over wat ik eerst moet controleren of dat ik het luchtfilter moet reinigen voordat ik de sensor vervang?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

marvin_moon99

Ik heb identieke symptomen ervaren bij mijn ProMaster EcoDiesel uit 2013. Het afslaan van de motor bij stationair toerental en het toegenomen brandstofverbruik waren duidelijke indicatoren van een defecte sensor in het luchtinlaatsysteem. In eerste instantie probeerde ik het luchtfilter schoon te maken, maar dit bracht slechts tijdelijk verbetering. Het motorcontrolelampje bleef branden en de prestaties bleven afnemen, vooral tijdens het accelereren. Het rookprobleem kwam precies overeen met mijn ervaring, het was grijsachtig onder belasting. De hoofdoorzaak bleek een defecte MAF-sensor te zijn die onjuiste gegevens naar de ECU stuurde. Hierdoor liep de motor te rijk, wat zowel het overmatige brandstofverbruik als de rook verklaarde. Na vervanging van de sensor stabiliseerde het stationair toerental onmiddellijk en werd het brandstofverbruik weer normaal. Dit wordt beschouwd als een matige reparatie omdat de MAF-sensor een directe invloed heeft op de motorprestaties en de brandstofmapping. Het onderdeel is bereikbaar in de buurt van de luchtinlaat, waardoor vervanging eenvoudig is voor een gekwalificeerde monteur. Het is raadzaam om eerst de diagnosecodes te laten lezen om een storing aan de MAF-sensor te bevestigen voordat je onderdelen vervangt. Het is ook de moeite waard om de kabelboom die op de sensor is aangesloten te inspecteren op duidelijke schade of corrosie die soortgelijke symptomen kan veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

milafrank8 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de MAF-sensor. Mijn Dodge had precies dezelfde symptomen, slecht brandstofverbruik, afslaan van de motor en dat vervelende motorcontrolelampje. De rook tijdens het optrekken was wat me er uiteindelijk toe aanzette om het te laten repareren. De monteur bevestigde dat het de MAF-sensor was die rommelde met de lucht-brandstofverhouding. De motor loopt nu al 6 maanden geweldig zonder problemen. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En werkt alles nog naar behoren sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

marvin_moon99

Had de MAF-sensor ongeveer 8 maanden geleden vervangen en de reparatiekosten bedroegen in totaal 365€. De investering was het waard omdat de defecte sensor grote problemen veroorzaakte met het brandstofverbruik en de motorprestaties. Sinds de reparatie van de defecte MAF-sensor loopt de ProMaster perfect, slaat hij niet meer af, heeft hij een normaal brandstofverbruik en geen waarschuwingslampjes meer. Het rookprobleem tijdens het accelereren is ook volledig verdwenen. De reparatie heeft alle oorspronkelijke symptomen verholpen en er heeft zich niets nieuws voorgedaan. Een goed werkende MAF-sensor is cruciaal voor optimale motorprestaties omdat deze zorgt voor het juiste lucht-brandstofmengsel. Als hij uitvalt, heeft dat echt invloed op de hele rijervaring. Het laten diagnosticeren en repareren door een gekwalificeerde technicus was zeker de juiste beslissing in plaats van het proberen van tijdelijke oplossingen. Fijn om te horen dat je auto ook goed rijdt na de reparatie. Deze symptomen zijn vrij typisch voor problemen met de MAF-sensor en als je ze laat verhelpen, voorkom je grotere problemen in de toekomst.

(Vertaald uit Engels)

milafrank8 (Auteur)

Na een paar weken met mijn ProMaster problemen te hebben gehad, ben ik er uiteindelijk mee naar een gecertificeerde dieselmonteur gegaan. De symptomen kwamen precies overeen met wat je beschreef, slecht brandstofverbruik, afslaan en dat hardnekkige motorcontrolelampje. De totale reparatie bedroeg 420 euro, inclusief diagnose en onderdelen. De monteur liet me de oude MAF-sensor zien die behoorlijk vervuild was. Na vervanging verbeterden de motorprestaties onmiddellijk. De motor haperde niet meer bij stationair toerental en de rook tijdens het accelereren verdween volledig. De lucht-brandstofverhouding is nu goed geregeld en het brandstofverbruik is weer normaal. Ik rijd er nu ongeveer 3 maanden mee zonder problemen. Terugkijkend had ik het eerder moeten aanpakken in plaats van snelle oplossingen te proberen. De gemoedsrust was de reparatiekosten waard, zeker als je bedenkt hoeveel extra brandstof ik verbrandde met de defecte sensor.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: