Symptomen en oplossingen van problemen met de luchtvering van Audi Q5

Vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met mijn Audi Q7 uit 2006. Omdat ik enige ervaring had met luchtveringssystemen, herkende ik de symptomen meteen, maar toch had ik professionele hulp nodig. De luchtvering was inderdaad de boosdoener, meer bepaald een defect ventiel dat luchtlekken veroorzaakte in de pneumatische vering. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ongelijke rijhoogte, foutmeldingen en die kenmerkende helling naar één kant. Mijn reparatie bestond uit: Volledige diagnose van het veersysteem, vervanging van het defecte luchtveerventiel, systeemdruktest, herkalibratie van de veersensoren. De totale kosten bedroegen 590 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie duurde ongeveer 4 uur. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voor uw geval voorstelt, het volgende aangeven? De huidige kilometerstand van uw Q5, Hoe lang is het probleem al aanwezig, Eventuele ongebruikelijke geluiden tijdens het rijden, Of het probleem erger is bij koud weer, Of u merkt dat de wagenhoogte verandert als u 's nachts geparkeerd staat Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw probleem identiek is aan wat ik heb ervaren met mijn Q7 of dat er misschien aanvullende factoren zijn waarmee rekening moet worden gehouden in het schokdempersysteem.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Q5 heeft 15659 KM en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. De luchtvering begon ongeveer 2 weken geleden te werken. Er is een vaag sissend geluid bij het parkeren, vooral bij het linker achterwiel. De rijhoogte daalt 's nachts aanzienlijk en het veersysteem lijkt meer moeite te hebben tijdens koude ochtenden. Geen ongewone geluiden tijdens het rijden, alleen de extreem hobbelige rit. De symptomen die je beschrijft met je Q7 klinken identiek aan wat ik ervaar. Een reparatie van 590 euro zou eigenlijk redelijker zijn dan ik had verwacht. Heb je vroege waarschuwingssignalen opgemerkt voordat de motor het begaf? Ik vraag me af of ik hem naar de garage moet rijden of hem moet laten slepen om verdere schade aan de luchtgeveerde onderdelen te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Jouw situatie klinkt bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt met mijn Q7. Dat sissende geluid in de buurt van het linker achterwiel is een duidelijk teken van een luchtlek, waarschijnlijk door een falende balgklep, precies wat er in mijn geval gebeurde. De nachtelijke daling van de rijhoogte in combinatie met de strijd bij koud weer wijst sterk op luchtverlies door het defecte ventiel. Mijn reparatie kostte 590 euro, maar de prijzen kunnen variëren afhankelijk van de specifieke onderdelen die nodig zijn. Het goede nieuws is dat je er relatief vroeg bij was met slechts 2 weken symptomen. Ik heb een aantal vroege waarschuwingssignalen genegeerd: Af en toe foutmeldingen over de ophanging die vanzelf verdwenen, licht overhellen na een paar uur zitten, inconsistente rijhoogte-instelling Gezien het actieve luchtlek dat je beschreef, zou ik sterk afraden om er verder mee te rijden. Ik maakte die fout en veroorzaakte uiteindelijk extra slijtage aan de schokdemper en andere onderdelen van de ophanging. Laten wegslepen is de veiligste optie om mogelijk duurdere schade aan het luchtveersysteem te voorkomen. Als je hem meeneemt, zorg er dan voor dat ze een volledige druktest van het hele systeem uitvoeren. Soms kan een defect ventiel andere problemen in de luchtvering maskeren.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer de gedetailleerde reactie over de reparatie van de Q7 ophanging. Je advies over het slepen klinkt logisch, ik wil zeker niet het risico lopen dat ik nog meer schade aanricht aan andere onderdelen van de ophanging. Het sissende geluid is de afgelopen dagen zelfs iets luider geworden, dus ik zal morgen een takelwagen regelen. De vroege waarschuwingssignalen die je noemde zijn interessant, terugkijkend merkte ik dat de auto soms een beetje ongelijk stond nadat hij de hele dag op het werk geparkeerd had gestaan, maar ik dacht er toen niet veel bij na. Het probleem met de luchtvering werd in ieder geval opgelost voordat de vering helemaal kapot ging. 590 euro voor de reparatie klinkt redelijk. De symptomen van het luchtlek komen precies overeen met wat jij hebt ervaren, dus ik heb goede hoop dat het een eenvoudige reparatie van het balgventiel zal zijn. Ik zal zeker om een volledige druktest van het veersysteem vragen als ik hem meeneem, gewoon om andere mogelijke problemen uit te sluiten. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring, het heeft echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken heb. Ik zal een update geven zodra ik de definitieve diagnose van de winkel heb.

(community_translated_from_language)