Symptomen en reparatiekosten van defecte stuurbekrachtiging A5

Ik had hetzelfde probleem met mijn A4 uit 2014 met de 2.0T motor. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft: zwaar stuur, inconsistente bekrachtiging en trillingen via de stuurkolom. De hoofdoorzaak was een falende stuurbekrachtigingspomp in combinatie met versleten stuurhuisbussen. Het stuursysteem moest volledig worden gediagnosticeerd omdat de eerste foutcodes misleidend waren. De pomp bouwde niet de juiste druk op, wat de onregelmatige stuurbekrachtiging veroorzaakte. Dit wordt beschouwd als een serieuze reparatie omdat het stuursysteem een kritisch veiligheidsonderdeel is. De klus bestond uit: Het testen van de stuurpompdruk, het vervangen van de stuurbekrachtigingspomp, het installeren van nieuwe stuurhuisbussen, het uitvoeren van een wieluitlijning, het wissen van de foutcodes, wegtesten om te controleren of het systeem goed werkt. Dit is geen doe-het-zelf-reparatie omdat het gespecialiseerde diagnoseapparatuur en de juiste ontluchting van het stuurbekrachtigingssysteem vereist. Als de stuurinrichting goed werkt, moet deze soepel en goed gewogen aanvoelen. Als je doorrijdt met deze symptomen, riskeer je verdere schade aan andere onderdelen van de stuurinrichting.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord over je stuurproblemen met de A4. Je beschrijving hielp echt, want de symptomen klinken identiek aan wat ik ervaar met mijn A5. Het gedrag van het stuurwiel en de inconsistente bekrachtiging komen precies overeen. Mijn lokale winkel suggereerde dat het de stuurbekrachtigingspomp zou kunnen zijn, maar ik wilde meer meningen horen voordat ik verder ging. Moesten er nog andere onderdelen van het stuursysteem worden vervangen tijdens uw reparatie? Kunt u ook vertellen wat de totale reparatiekosten waren? Ik wil gewoon een redelijke schatting hebben voordat ik naar de garage ga. Het uitlijnen van de wielen waar je het over had is ook logisch, aangezien de wegligging niet goed aanvoelt. Hoe werkt de besturing sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Goed nieuws, mijn probleem met de A4-stuurinrichting bleek veel eenvoudiger dan aanvankelijk werd gevreesd. Nadat ik hem vorige week naar de monteur had gebracht, ontdekten ze dat het probleem slechts een losse elektrische verbinding met het stuurbekrachtigingssysteem was. Ze repareerden de defecte kabelverbinding voor 95 euro, wat een enorme opluchting was vergeleken met een volledige vervanging van de pomp. Het stuur voelt nu perfect aan, geen schudden of inconsistente bekrachtiging meer. Het peil van de hydraulische vloeistof was in orde en de stuurpomp werkte naar behoren toen ze de elektrische aansluiting hadden gerepareerd. Ze hebben een snelle controle van de wieluitlijning uitgevoerd toen hij binnen was, maar dat was ook allemaal goed. Mijn eerdere veronderstellingen dat ik een nieuwe stuurpomp en nieuwe bussen nodig had, waren niet juist. Soms is de eenvoudigste verklaring de juiste. Het is zeker de moeite waard om een professionele diagnose te laten stellen in plaats van onderdelen te vervangen op basis van symptomen alleen. Je A5-symptomen lijken erg op wat ik heb meegemaakt, dus het kan de moeite waard zijn om eerst de elektrische aansluitingen te laten controleren voordat je duurdere onderdelen gaat vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die heeft gereageerd. Ik ben net terug van de monteur en wilde met jullie delen wat er is gebeurd voor het geval anderen soortgelijke problemen tegenkomen. Ik heb hem naar een gecertificeerde garage gebracht die gespecialiseerd is in deze modellen. De monteur vond een beschadigde drukslang in het stuurbekrachtigingssysteem die vloeistoflekkage veroorzaakte. Dit verklaarde de inconsistente bekrachtiging en het zware stuurgevoel. Ze ontdekten ook enkele versleten onderdelen in de stuurkolom die aandacht nodig hadden. De totale reparatie omvatte: Het vervangen van de defecte drukslang, het repareren van versleten onderdelen in de stuurkolom, het volledig uitlijnen van de wielen, het doorspoelen en opnieuw vullen van het systeem. De hele klus kostte 450 euro, wat niet zo veel was als ik vreesde gezien al het werk dat gedaan is. Na de reparatie voelt het sturen weer solide aan, geen schudden of zwaarte meer. De foutcodes zijn weg en de wegligging is weer normaal. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd en wat informatie heb gekregen voordat ik naar de garage ging. Dankzij die kennis begreep ik beter wat ze me vertelden tijdens de diagnose.

(Vertaald uit Engels)