Symptomen van BMW-accu wijzen op een ernstig elektrisch defect

Hallo! Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn BMW 3-serie diesel uit 2013. Dezelfde symptomen, traag starten, schemerige lichten en die vervelende systeemstoringswaarschuwingen. Ik heb hem naar mijn garage gebracht waar ze een volledige elektrische diagnose hebben uitgevoerd. Het bleek dat mijn dynamo de accu niet goed oplaadde en dat de accu zelf kapot was. De dynamo had versleten koolborstels die niet goed contact maakten. Ik moest zowel de dynamo als de accu vervangen. Het was niet zomaar een probleem met de accu, de defecte dynamo had mijn accu in de loop der tijd langzaam kapot gemaakt. Behoorlijk ernstig, want ik had kunnen stranden als ik er niets aan had gedaan. De startmotor vertoonde ook tekenen van stress door al dat harde starten. Ik zeg niet dat dit precies is wat er met jouw 4-serie gebeurt, maar gezien de vergelijkbare symptomen is het de moeite waard om zowel de accu als het laadsysteem goed te laten controleren. Zorg ervoor dat ze de dynamo onder belasting testen, niet alleen bij stationair toerental. Ik hoop dat dit helpt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik nu mee zit. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt? Ik wil gewoon een idee krijgen van de kosten en of dit meestal alle problemen voorgoed oplost.

(community_translated_from_language)

Hoi weer! Leuk om van je te horen! Eigenlijk bleek mijn situatie eenvoudiger te zijn dan ik in eerste instantie dacht. Ik bracht hem vorige week naar een monteur en gelukkig was het niet de dynamo die problemen veroorzaakte, maar gewoon een zwaar ontladen accu die vervangen moest worden. De totale rekening kwam uit op € 290 en dat loste alles op. Sinds de reparatie zijn alle waarschuwingen voor onderspanning volledig verdwenen. Geen zwakke lichten meer, geen systeemstoringen meer en de auto start nu als een droom. Hij rijdt weer perfect soepel, net als toen ik hem voor het eerst kreeg. Ik weet dat ik in mijn eerste bericht mijn dynamoproblemen noemde, maar het lijkt erop dat ik deze keer geluk heb gehad met alleen een vervangende accu. Had waarschijnlijk moeten wachten tot de juiste diagnose was gesteld voordat ik het ergste verwachtte! Soms is de eenvoudigste oplossing de juiste. Als je nog steeds last hebt van die problemen, laat hem dan zeker snel nakijken. Accuproblemen kunnen allerlei vreemde elektrische gremlins veroorzaken, maar ze zijn meestal eenvoudig op te lossen als ze eenmaal goed zijn gediagnosticeerd. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de update! Ik ben eigenlijk opgelucht na het horen van je verhaal. Ik ben vandaag net terug van mijn monteur, en raad eens? Het was vrijwel dezelfde deal, alleen een nieuwe accu nodig! Het kostte me in totaal ongeveer 300 dollar, inclusief arbeidskosten en diagnosekosten. Het grappige is dat ik zo gestrest was over mogelijke problemen met de dynamo en grote elektrische problemen, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. De monteur legde uit dat deze moderne BMW's allerlei gekke waarschuwingslampjes kunnen laten zien als de accu bijna leeg is. Mijn auto rijdt nu als nieuw, start meteen, alle lampjes branden fel en constant, en die vervelende waarschuwingen voor systeemstoringen zijn verdwenen. Wat een opluchting! Ik ben echt blij dat ik geen tijd en geld heb verspild aan een bezoek aan de dealer, die waarschijnlijk drie keer zoveel had gerekend voor dezelfde reparatie. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me zeker meer vertrouwen gegeven om het op te lossen. Soms denken we gewoon te veel na over deze autoproblemen, toch?

(community_translated_from_language)