SigiWalt
Symptomen van een defecte batterij van de Freelander: wij hebben uw hulp nodig
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Land Rover Freelander uit 2010 had problemen met het starten van de motor, zwakke verlichting en een schijnbaar zwakke accu. Aanvankelijk werd vermoed dat er een probleem was met de motorregeleenheid. Echter, soortgelijke symptomen bij een ander voertuig werden toegeschreven aan een defecte dynamo, die de accu niet goed oplaadde. De voorgestelde oplossing was om de spanning van de accu te controleren terwijl de motor draaide om te bevestigen of de dynamo het probleem was. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door de dynamo en de accu te vervangen, wat resulteerde in een volledig functioneel voertuig zonder verdere symptomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
SigiWalt (community.author)
Bedankt dat je dat deelt, Mark! Ja, het klinkt precies als wat er vorig jaar met mijn Freelander is gebeurd. Je hebt helemaal gelijk over de dynamo, dat lijkt een veelvoorkomend zwak punt te zijn bij deze modellen. Ik ben blij dat je de voltagetip noemde, dat is superhandig. Ik vraag me af, weet je nog hoeveel je uiteindelijk voor de reparaties hebt betaald? En is alles sindsdien soepel verlopen of zijn er andere problemen opgedoken? Proost!
(community_translated_from_language)
BenKaufmann91
Hé! Snelle update over mijn Discovery-situatie, sinds ik de laatste keer schreef over de problemen met de dynamo, heb ik hem naar een monteur gebracht die erachter kwam dat het toch niet de dynamo was! Bleek een storing te zijn in het motorregelsysteem dat de accu leegtrok. Voor 290 euro is het opgelost, ik hoefde alleen wat vreemde accuspanningsproblemen te verhelpen. Sindsdien loopt alles als een droom. Geen dimlichten meer, geen zwakke starts, niets! De motor start nu elke keer perfect. Het is zo'n opluchting als je deze dingen eindelijk goed gerepareerd krijgt, toch? Eerlijk gezegd was het iets goedkoper dan ik had verwacht, aangezien ik me schrap zette voor een volledige vervanging van de dynamo. Soms hebben we geluk, hè? Het laat maar weer zien dat het de moeite waard is om een goede diagnose te stellen voordat je het ergste verwacht. Ik hoop dat dit helpt met jouw situatie! Laat me weten hoe het met de jouwe gaat. Groetjes, Mark
(community_translated_from_language)
SigiWalt (community.author)
Nogmaals bedankt Mark, ik waardeer de update echt! Je zult het niet geloven, maar ik ben vandaag net terug van de monteur. Grappig genoeg ging mijn verhaal de andere kant op, wat ze in eerste instantie dachten dat een probleem met het elektrische systeem was, bleek toch een kapotte dynamo te zijn! Moest het laten vervangen, samen met een nieuwe accu. Het kostte me iets meer dan de jouwe, maar het is nu in ieder geval opgelost. De monteur die ik vond was eigenlijk geweldig, super grondig en legde alles duidelijk uit. Wat een opluchting na mijn laatste twijfelachtige ervaring! Ze lieten me zelfs de versleten dynamoonderdelen zien en lieten me zien waarom het al die problemen veroorzaakte. De auto rijdt nu perfect, geen dimlichten meer of startproblemen. Ik denk dat deze Land Rovers ons gewoon op onze tenen houden, nietwaar? Bedankt voor al je hulp hierbij. Ik heb echt begrepen waar ik mee te maken had. Proost!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
FREELANDER
BenKaufmann91
Hallo! Ik had vergelijkbare problemen met mijn Land Rover Discovery (benzine) uit 2013. De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik heb meegemaakt: zwakke starts, dimlichten en een worstelende accu. De laatste keer dat ik bij de garage was, bleek dat mijn dynamo de accu niet goed oplaadde. De spanningsregelaar in de dynamo was kapot, wat betekende dat de accu niet werd opgeladen tijdens het rijden. Ze moesten de hele dynamo vervangen. De monteurs testten ook de accu en ontdekten dat deze beschadigd was doordat hij herhaaldelijk was leeggelopen. Beide componenten moesten worden vervangen. Het was een behoorlijk ernstig probleem, want als het niet was gerepareerd, had ik overal gestrand kunnen zijn. Snelle tip: als je wilt bevestigen dat het de dynamo is, kun je de accuspanning laten controleren terwijl de motor draait. Als deze lager is dan 13,5 V, is je dynamo waarschijnlijk de boosdoener. Dit is slechts mijn ervaring, maar het is de moeite waard om deze componenten te controleren voordat je naar de ECU kijkt. Ik hoop dat dit helpt! Groeten, Mark
(community_translated_from_language)