emilkaiser1
Symptomen van een defecte MAF-sensor in een VW Bora moeten worden verholpen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
emilkaiser1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je GTI-ervaring. Die symptomen komen perfect overeen met de mijne. Het is altijd goed om bevestiging te krijgen voordat je geld uitgeeft aan reparaties. Heb je het laten repareren bij een dealer of een onafhankelijke garage? Het zou nuttig zijn om te weten wat je ongeveer hebt betaald en of er sinds de reparatie andere problemen zijn opgedoken. Mijn monteur gaf een vrij hoge prijs op en ik wil er zeker van zijn dat ik niet weer te veel betaal. Het check engine-lampje en het slechte brandstofverbruik beginnen me echt zorgen te maken.
(Vertaald uit Engels)
linawolf3
Ik ben vorige week teruggekomen van een reparatie bij een onafhankelijke garage. De sensorstoring was zeker de boosdoener, alles loopt nu perfect zonder haperingen of rookproblemen. De totale kosten waren 365€ voor de complete vervanging van de MAF-sensor, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie van de defecte MAF-sensor is het brandstofverbruik weer normaal en loopt de motor soepel stationair. Het luchtinlaatsysteem werkt zoals het hoort en het motorstoringslampje is uitgebleven. De prestatieproblemen zijn na de reparatie volledig verdwenen. Het was elke cent waard vergeleken met de ellende van constante haperingen en slechte motorprestaties. De monteur liet me de oude sensor zien en je kon duidelijk de slijtage zien die de onjuiste metingen veroorzaakte. Het is veel beter om het goed te repareren dan extra motorproblemen te riskeren. Door voor een onafhankelijke garage te kiezen, heb ik behoorlijk wat bespaard in vergelijking met de offertes van de dealer, maar ik heb er wel op gelet dat ze originele OEM-onderdelen gebruikten. Er zijn sinds de reparatie geen andere problemen opgetreden, hij loopt nu als nieuw.
(Vertaald uit Engels)
emilkaiser1 (Auteur)
Ik waardeer ieders input. Ik kom net terug van het vervangen van de MAF-sensor en wilde mijn ervaring delen. Ik vond een goed beoordeelde onafhankelijke garage die het probleem snel diagnosticeerde. Ze bevestigden het defect van de mass airflow sensor en vervingen deze door een origineel OEM-onderdeel. De totale reparatie kostte 320€, wat redelijk leek gezien de symptomen volledig verdwenen zijn. De motor loopt nu perfect, geen stotteren meer, normaal brandstofverbruik en het motorstoringslampje is uit. De lucht-brandstofverhouding is weer normaal en de acceleratie is soepel zonder rook. De monteur liet me daadwerkelijk de gecorrodeerde contacten op de oude sensor zien die de slechte metingen veroorzaakten. Ik ben erg blij dat ik hier een goede bevestiging kreeg voordat ik met de reparatie verder ging. De hele klus duurde ongeveer 2 uur en het verschil in prestaties is enorm. Voor iedereen die met soortgelijke problemen te maken heeft, is het zeker de moeite waard om het goed te laten diagnosticeren en repareren in plaats van het te laten verergeren. Een gerenommeerde garage die gebruikmaakt van kwaliteitsonderdelen maakt al het verschil.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
linawolf3
Had soortgelijke symptomen op mijn VW Golf GTI uit 2005. De prestatievermindering kwam exact overeen met wat je beschrijft, ruw stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik en zichtbare rook. Het motorstoringslampje ging na ongeveer een week van deze problemen branden. De MAF-sensor was inderdaad defect en veroorzaakte onjuiste lucht-brandstofverhoudingmetingen. Nadat de sensor was gereinigd met een speciale MAF-reiniger, bleven de problemen bestaan, wat bevestigde dat deze vervangen moest worden in plaats van alleen gereinigd. De reparatie omvatte: Het verwijderen van de oude MAF-sensor uit het luchtinlaatsysteem, Het installeren van een nieuwe OEM-sensor, Het wissen van de motorcodes, Een testrijden om de goede werking te bevestigen. Dit wordt beschouwd als een matige reparatieklus. Een defecte MAF-sensor kan ernstige problemen met de motorprestaties veroorzaken als deze niet wordt gerepareerd, wat mogelijk kan leiden tot schade aan de katalysator. De symptomen die je beschrijft zijn typerende indicatoren voor een defect aan de MAF-sensor. Het is vermeldenswaard dat goedkope aftermarketsensoren vaak voortijdig defect raken. Het wordt aanbevolen om OEM-onderdelen te gebruiken voor deze reparatie om herhaalde problemen te voorkomen. Het afslaan bij stationair draaien en de rook bij acceleratie zouden volledig moeten verdwijnen zodra deze correct is gerepareerd.
(Vertaald uit Engels)