T-Cross ruw stationair toerental & stilvallen wijst op een injectorprobleem

Ik had vorige maand soortgelijke problemen met mijn VW Polo TSI uit 2017. De symptomen komen exact overeen met wat je beschrijft: ruw stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik en zwakke acceleratie. De diagnose wees op vuile brandstofinjectoren die inconsistente brandstofspuitpatronen veroorzaakten, wat leidde tot onvolledige verbranding en misfires. De reparatie omvatte een professionele injectorreinigingsservice en de vervanging van twee volledig verstopte injectoren die niet meer gereinigd konden worden. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat het kan leiden tot: verdere achteruitgang van de motorprestaties, verhoogde uitstoot door slechte verbranding, mogelijke schade aan de katalysator, risico op volledig injectorfalen. Het reinigings- en reparatieproces duurde ongeveer 4 uur. De monteur voerde ook een volledige inspectie van het brandstofsysteem uit en verving het brandstoffilter als preventief onderhoud. Na de reparatie liep de motor weer soepel met een normaal brandstofverbruik. Het is vermeldenswaard dat vuile injectoren vaak voorkomen bij auto's met een hoge kilometerstand, maar regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem kan dergelijke problemen voorkomen. Je kilometerstand suggereert dat het tijd is voor een grondige service van het brandstofsysteem. Ik raad aan om een garage te zoeken die gespecialiseerd is in VW brandstofinjectiereparatie voor de beste resultaten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring met de reparatie van de Polo TSI injector. De symptomen van uw voertuig klinken identiek aan die van mij. Mijn reparatie is een paar maanden geleden voltooid en de misfire-problemen zijn volledig verdwenen. De motor loopt nu sterk en het brandstofverbruik is weer normaal. Geen verstoppingen of prestatieproblemen sinds de reparatie. Ik vraag me alleen af, wat heeft de totale reparatie u uiteindelijk gekost, inclusief onderdelen en arbeid? Ook ben ik benieuwd of er andere gerelateerde problemen zijn opgedoken nadat de injectoren waren gerepareerd? Ik wil gewoon zeker weten dat ik een eerlijke prijs heb betaald voor mijn reparatie en niets heb gemist dat binnenkort aandacht nodig zou kunnen hebben.

(Vertaald uit Engels)

Fijn om te horen dat uw T-Cross weer goed loopt. Na een bezoek aan de monteur, werd een defecte injectiepomp gediagnosticeerd en gerepareerd die de misfiring en slechte prestaties veroorzaakte. De totale reparatie kostte € 515 inclusief onderdelen en arbeid, wat vrij standaard is voor dit soort werk. De benzinemotor loopt sinds de reparatie probleemloos, geen gerelateerde problemen whatsoever. Het brandstofverbruik bleef normaal en het onregelmatige stationair toerental is volledig verdwenen. De emissies zijn ook weer normaal, wat bevestigt dat het injectiesysteem correct werkt. Regelmatig onderhoud van het brandstofsysteem helpt echt om te voorkomen dat deze problemen zich herhalen. Ik raad aan om kwaliteitsbrandstof te gebruiken en het brandstoffilter te vervangen volgens de aanbevolen intervallen. De reparatie heeft alles opgelost en er zijn geen extra problemen opgedoken in de maanden sinds de reparatie. Ter referentie: een complete injectorvervanging zou aanzienlijk meer hebben gekost, dus het vroegtijdig opsporen en repareren van de vuile injectieklep heeft waarschijnlijk op de lange termijn geld bespaard.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de nuttige antwoorden. Ik wilde alleen even laten weten hoe het afgelopen is met de reparatie van mijn T-Cross. Ik heb hem uiteindelijk naar een gecertificeerde garage gebracht die gespecialiseerd is in brandstofinjectiesystemen. De diagnose bevestigde vervuilde injectoren en één volledig defecte unit die de misfire veroorzaakte. De totale rekening bedroeg 480€, inclusief het reinigen van de injectoren, de vervanging van de defecte unit en een nieuw brandstoffilter. De reparatie duurde ongeveer 3 uur. Mijn benzinemotor loopt nu perfect, geen ruwe starts of prestatieproblemen meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Ik ben erg blij dat ik het snel heb aangepakt voordat er ernstigere schade kon ontstaan. De garage heeft me ook nog enkele tips gegeven over het gebruik van hoogwaardige brandstof en regelmatig onderhoud om toekomstige injectieproblemen te voorkomen. Tot nu toe is alles prima gegaan de afgelopen 2 maanden, zonder terugkerende problemen. Veel goedkoper dan ik had verwacht, gezien hoe slecht hij liep. Ik had alleen maar gewenst dat ik niet zo lang had gewacht om het te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)