T-Cross Vermogensverlies & Rook wijzen op EGR-klep defect

Had vergelijkbare problemen met een T-Roc (2020) afgelopen winter. De symptomen kwamen exact overeen: vermogensverlies, ruw stationair toerental en zwarte rook uit de uitlaat. Het motorstoringslampje gaf meerdere foutcodes weer die verband hielden met de EGR-klep. De EGR-klep zat volledig vast door koolstofophoping, waardoor ongecontroleerde uitlaatgasrecirculatie plaatsvond. Dit leidde tot ernstige problemen met de motorprestaties en er bestond het risico dat de katalysator beschadigd zou raken als het probleem niet werd verholpen. Het vacuümlek van de vastzittende klep veroorzaakte het sissende geluid dat u beschreef. De reparatie omvatte het verwijderen en reinigen van de EGR-klep, plus het reinigen van het inlaatspruitstuk, dat aanzienlijke koolstofafzettingen vertoonde. De monteur voerde ook een diagnostische controle uit van het hele emissiesysteem om te zorgen dat geen andere componenten waren aangetast. De reparatie was noodzakelijk en tijdsgevoelig; het laten lopen van de motor met een defecte EGR-klep kan leiden tot verhoogde motorslijtage en mogelijke schade aan de katalysator. Bij dieselmotoren komt dit probleem vaker voor, maar het treft ook benzinemotoren. Na de reparatie keerde het brandstofverbruik terug naar normaal en liep de motor weer soepel. Het belangrijkste is dat het motorstoringslampje uitging en sindsdien niet meer is teruggekeerd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna identieke symptomen met mijn VW vorig jaar toen het EGR-systeem de emissietest niet haalde. Het bleek een combinatie te zijn van koolstofopbouw en een vacuümlek bij de klep. Goed om te horen dat reinigen je probleem heeft opgelost. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie kostte? En loopt alles sinds de reparatie soepel? Mijn monteur gaf een vrij hoge prijs op, dus ik probeer in te schatten of het redelijk is voordat ik verder ga met reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Sinds die reparatie aan mijn T-Roc, loopt alles perfect. Het defecte EGR-klep probleem is volledig opgelost zonder terugkerende problemen. Het hele uitlaatgasrecirculatiesysteem werkt nu vlekkeloos en de motor presteert als nieuw. De totale reparatiekosten waren 355€, inclusief een volledige diagnosecheck, demontage en reiniging van de klep, plus arbeid. De prijs lijkt eerlijk gezien de technische werkzaamheden en het belang van een goede emissiecontrole. Een defect werkende EGR kan snel leiden tot mislukte emissietests en mogelijke schade aan de katalysator als deze niet wordt gerepareerd. Achteraf gezien was het elke cent waard, alleen al het verbeterde brandstofverbruik heeft geholpen de reparatiekosten te compenseren. Het motorstoringslampje is uitgebleven en de motor loopt soepel zonder vermogensverlies of rookproblemen. Regelmatig onderhoud sindsdien heeft het systeem schoon en goed functionerend gehouden. Uit mijn ervaring blijkt dat het snel aanpakken van EGR-problemen duurdere reparaties in de toekomst helpt voorkomen. De offerte die je hebt ontvangen is misschien aan de hoge kant, maar een goede EGR-reparatie vereist gespecialiseerde kennis en zorgvuldige aandacht voor detail.

(Vertaald uit Engels)

Na het lezen van alle nuttige adviezen, heb ik mijn T-Cross vorige week eindelijk naar een nieuwe monteur gebracht. De ruwe stationairloop en het waarschuwingslampje van het motorstoringscontrole-systeem wezen terecht op problemen met de EGR-klep. De monteur vond zware koolstofafzettingen waardoor de klep vastliep, plus een klein vacuümlek in de aansluitslang. De totale reparatie kostte 410€, inclusief het reinigen van de EGR-klep, het vervangen van de defecte vacuümslang en het uitvoeren van een volledige diagnose. Hoewel hoger dan verwacht, maakte het zien van de smerige ophoping die ze hebben schoongemaakt de kosten gerechtvaardigd. Het systeem voor recirculatie van uitlaatgassen had serieuze aandacht nodig. De auto loopt nu perfect, geen vermogensverlies of rookproblemen meer. Het brandstofverbruik is weer normaal en dat irritante sissende geluid is verdwenen. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht, want de monteur noemde mogelijke schade aan de katalysator als het niet was verholpen. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen. Die kennis hielp me het reparatieproces beter te begrijpen en me zekerder te voelen bij de nieuwe garage.

(Vertaald uit Engels)