T-Roc Diesel Glühkerze Waarschuwingssignalen & Rookproblemen

Ik had soortgelijke problemen met een Golf TDI uit 2014. Het constant brandende voorverwarmingslampje in combinatie met het motorstoringslampje wijst meestal op problemen met het gloeibougiesysteem. Een diagnostische test onthulde defecte verbindingen tussen de gloeibougiesturingsunit en twee verwarmingselementen. De rook tijdens acceleratie is een duidelijke indicator van onvolledige verbranding, wat vaak voorkomt wanneer de gloeibougies de verbrandingskamer niet goed verwarmen. In mijn geval toonde het auto-onderhoud gecorrodeerde bedradingsconnectoren naar de gloeibougies aan, waardoor er een onderbroken elektrisch contact ontstond. Dit is een serieus probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, aangezien doorrijden met defecte gloeibougies kan leiden tot startproblemen en potentiële motorschade. De oplossing vereiste het vervangen van de regelunit en het opnieuw bedraden van de gloeibougieverbindingen. Het reparatieproces duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Ik raad ten zeerste aan om een ​​goede diagnostische test te laten uitvoeren bij een gespecialiseerde dieselwerkplaats. De symptomen komen overeen met een klassieke storing van het gloeibougiesysteem, en het uitstellen van reparaties kan leiden tot uitgebreidere schade.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Golf-ervaring. De problemen klinken identiek aan wat ik ervaar met mijn T-Roc. Het afslaan van het voertuig is ook af en toe begonnen te gebeuren tijdens mijn ochtendspits, wat me nu nog meer zorgen baart. Ik heb je advies opgevolgd en een diagnostische test gepland voor volgende week. De symptomen die je beschreef met het gloeibougiensysteem komen perfect overeen. Ik kan geen verder motorschade riskeren. Zou je willen delen hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je na de reparatie nog terugkerende problemen hebt gehad met de regeleenheid?

(Vertaald uit Engels)

Fijn dat ik je kon helpen met je T-Roc probleem. Nadat mijn monteur vorige maand de defecte verbinding van de gloeicontrole-unit had gerepareerd, zijn de koude startproblemen en het afslaan van het voertuig volledig gestopt. De reparatie was eenvoudig, slechts 95€ om een beschadigde kabelverbinding naar de controle-unit te repareren. Veel goedkoper dan ik aanvankelijk vreesde. Geen terugkerende problemen sinds de reparatie. Het motorlampje ging meteen uit en het voorverwarmingslampje werkt nu normaal. De motorstoringssymptomen tijdens acceleratie verdwenen en de uitlaatrook is ook verdwenen. De diagnostische test was precies in het identificeren van het exacte verbindingsprobleem. Het snel laten repareren heeft zeker ernstigere motorschade voorkomen. Snelle tip: als je in de toekomst problemen met de gloeibougies opmerkt, los ze dan het beste meteen op om duurdere reparaties te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist terug van de werkplaats na het opvolgen van je advies. De diagnostische test bevestigde precies wat je noemde, defecte gloeibougiestekkingen die de problemen veroorzaakten. De totale reparatiekosten bedroegen € 110, inclusief het repareren van twee beschadigde connectoren en een grondige controle van de dieselmotoronderdelen. De monteur heeft alles in ongeveer 3 uur voltooid. Geen motorstoring of rook uit de uitlaat meer. De motorstoring tijdens acceleratie is volledig verdwenen en beide waarschuwingslampjes zijn nu uit. Echt opgelucht dat ik dit vroegtijdig ontdekte voordat het ernstige motorschade veroorzaakte. Deze nieuwe werkplaats was veel professioneler dan mijn vorige monteur. Ze lieten me de beschadigde onderdelen zien en legden alles duidelijk uit. Nu perfect lopend na een week rijden, dus het probleem lijkt goed opgelost. Nogmaals bedankt voor je hulp om een mogelijk grotere reparatierekening te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)