T-Roc DPF-sensorprobleem veroorzaakt rook & mislukte regeneratie

Ik heb ongeveer 6 maanden geleden een zeer vergelijkbaar probleem ervaren met mijn VW Tiguan diesel van 2021. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt, vooral het mislukken van de DPF-regeneratie en problemen met uitlaatrook. Na een week de motorprestaties te hebben gemonitord, merkte ik een aanzienlijk vermogensverlies tijdens acceleratie op. De werkplaats bevestigde dat het een defecte uitlaat-tegen druksensor was die de emissieregelsystemen beïnvloedde. De diagnose duurde ongeveer een uur en ze ontdekten dat de sensor onjuiste waarden naar de motorregeleenheid stuurde. De totale reparatiekosten bedroegen € 245, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle symptomen volledig opgelost en de juiste emissieniveaus van het voertuig hersteld. Zeker de moeite waard om het snel aan te pakken, want doorrijden met deze symptomen kan leiden tot duurdere DPF-schade. Voordat ik meer specifieke oplossingen suggereer, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van je T-Roc, Hoe lang de symptomen al aanwezig zijn, Recente onderhoudswerkzaamheden die zijn uitgevoerd, Of je voornamelijk in de stad of op de snelweg rijdt. Deze informatie helpt te bepalen of jouw geval overeenkomt met mijn ervaring en of er andere factoren zijn om te overwegen. Om de prestaties van je motor te beschermen, raad ik aan dit snel te laten nakijken. Een defecte druksensor kan leiden tot onvolledige regeneratiecycli en mogelijke schade op lange termijn aan je emissieregelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dit klinkt inderdaad erg vergelijkbaar met mijn situatie. Ik heb mijn laatste service pas 2 weken geleden gehad en heb momenteel 18879 km op de teller. De symptomen van de sensor begonnen kort na de service, waardoor ik denk dat er mogelijk een verband is. De voertuigdiagnostiek toont consistente foutcodes met betrekking tot het uitlaatsysteem. De motorprestaties zijn zeker beïnvloed, vooral tijdens koude starts. Ik zal deze week een werkplaatsbezoek inplannen op basis van jouw feedback over mogelijke DPF-schade. Het is beter om emissieproblemen vroeg aan te pakken dan later meer uitgebreide reparaties te riskeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Gezien u meldde dat de problemen begonnen na uw recente servicebeurt, doet dit sterk denken aan mijn Tiguan-geval. Na mijn reguliere servicebeurt trad een vergelijkbaar patroon op, en de werkplaats ontdekte later dat de uitlaat-tegendruksensor tijdens het routinematige onderhoud lichtjes was verplaatst. De timing van uw symptomen wijst op een mogelijke onopzettelijke verstoring van de sensor tijdens de service. In mijn geval lieten de onderhoudsgegevens van de auto zien dat het sensorgebied was benaderd voor een andere reparatietaak. Aangezien uw kilometerstand relatief laag is op 18879 km, is dit vrijwel zeker geen normale slijtage van het uitlaatsysteem. Mijn aanbeveling op basis van identieke symptomen: laat de werkplaats uw foutcodes zien en vraag specifiek om inspectie van de aansluitingen en bevestiging van de uitlaatsensor. De problemen bij koude start die u noemde, zijn typisch wanneer de tegendrukmetingen onjuist zijn. De kosten voor autoreparatie in dit geval zouden minimaal moeten zijn als ze vroeg worden ontdekt, vooral als ze verband houden met de recente servicewerkzaamheden. Zorg ervoor dat u de timing van de service vermeldt, dit hielp mijn diagnostische proces te stroomlijnen en de reparatietijd korter te houden. Overweeg om na elke reparatie te vragen naar het proces van sensorijking. Voor mijn Tiguan was dit cruciaal voor het hervatten van de juiste DPF-regeneratie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie en begeleiding. Je ervaring met je Tiguan helpt me echt om me geruster te voelen over de waarschijnlijke oorzaak en oplossing. De parallellen tussen onze situaties, vooral de timing van de servicebeurten, zijn erg logisch. Ik heb zojuist de werkplaats gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Ik heb de zorgen over de uitlaatgassensor en de recente serviceverbinding gemeld. Ze bevestigden dat ze zullen beginnen met voertuigdiagnostiek, gericht op de emissieregelingcomponenten, met name de montage van de tegendruksensor. De serviceadviseur leek het ermee eens te zijn dat de timing wijst op mogelijke problemen die verband houden met onderhoud. Ik zal ervoor zorgen dat ze de sensor kalibreren na eventuele reparaties, zoals je suggereerde. Gezien de potentiële impact op de motorprestaties en de DPF-gezondheid, ben ik blij dat ik dit snel aanpak. Ik zal een update geven zodra ik meer weet over wat ze vinden. Nogmaals bedankt voor het helpen verkleinen van de waarschijnlijke oorzaak en het benadrukken van het belang van tijdig auto-onderhoud voor deze emissieregelingsproblemen.

(Vertaald uit Engels)