leoniekrueger6
T-Roc Motorstoringslampje knippert + Vermogensverlies: IAT-sensorreparatie
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een T-Roc uit 2022 met motorproblemen, specifiek een knipperend motorstoringslampje en vermogensverlies, toegeschreven aan een defecte inlaatluchttemperatuursensor (IAT-sensor). Het probleem werd geïdentificeerd aan de hand van foutcodes die wezen op de IAT-sensor, wat kan leiden tot onregelmatig stationair draaien en een verkeerd brandstofmengsel door onjuiste waarden naar de ECU. De voorgestelde oplossing omvatte het vervangen van de IAT-sensor en het aanpakken van eventuele problemen met de bedrading of connectoren, omdat deze kunnen leiden tot inconsistente signalen. Na de reparatie verbeterde de motorprestaties aanzienlijk, zonder verdere gemelde problemen, wat het belang van snelle en grondige diagnose en reparaties benadrukt.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
leoniekrueger6 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de temperatuursensor op je Tiguan. Het klinkt erg vergelijkbaar met mijn T-Roc probleem. De sensor van mijn auto is vorige week vervangen en de motor loopt nu veel soepeler. Ik ben benieuwd, weet je nog wat de totale reparatiekosten waren voor de vervanging van je IAT-sensor en de reparatie van het kabelboom? Heb je sinds de reparatie nog andere gerelateerde problemen gehad? De mijne lijkt tot nu toe goed te zijn, maar ik wil wel weten waar ik op moet letten.
(community_translated_from_language)
heinzguenther1
De reparatiefactuur bedroeg 155€ voor de vervanging van mijn IAT-sensor, redelijk gezien het benodigde diagnostische werk. Sinds de reparatie loopt mijn Tiguan perfect, zonder problemen met de temperatuursensor of de motorprestaties. De reparatiewerkplaats heeft na de installatie grondig de luchttemperatuurmetingen getest met hun diagnosetool. Mijn advies is om de motorprestaties tijdens koude starts in de gaten te houden, want dan zou een probleem met de inlaatluchttemperatuursensor zich als eerste opnieuw manifesteren. Maar met een goede reparatie zoals u die hebt laten uitvoeren, moet het volledig verholpen zijn. De nieuwere VW-sensoren zijn eigenlijk behoorlijk betrouwbaar als ze eenmaal correct zijn geïnstalleerd. Het lucht-brandstofmengsel is nu perfect en het brandstofverbruik is weer normaal. Het klinkt alsof u soortgelijke positieve resultaten had met uw T-Roc reparatie. Deze sensorreparaties gaan meestal de hele levensduur van het voertuig mee als ze correct worden uitgevoerd.
(community_translated_from_language)
leoniekrueger6 (community.author)
Bedankt voor het nuttige advies. Ik wilde even laten weten hoe mijn reparatie is verlopen. Ik heb hem naar een nieuwe garage gebracht die gespecialiseerd is in VW-diagnostiek. Ze hebben een complete inlaatluchtsysteemcontrole uitgevoerd en ontdekt dat de IAT-sensor inderdaad defect was, plus wat vuil rond de connector. De totale kosten bedroegen 180€, iets meer dan verwacht, maar ze hebben wel grondig werk geleverd. De diagnose-aflezingen kloppen nu allemaal en de motor loopt perfect soepel, zelfs bij koude start. Geen check engine lampje of vermogensproblemen meer. Ik heb zeker geleerd om problemen met auto-sensoren snel aan te pakken in plaats van te wachten. De nieuwe monteur heeft alles duidelijk uitgelegd en me de oude beschadigde onderdelen laten zien. Veel betere ervaring dan mijn vorige garagebezoeken. Fijn dat dit opgelost is en ik weet waar ik in de toekomst op moet letten. De juiste reparatie zou lang mee moeten gaan, gebaseerd op wat anderen over hun reparaties hebben gedeeld.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
heinzguenther1
Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Tiguan uit 2019 afgelopen winter. Een defect in de inlaatluchttemperatuursensor veroorzaakte een ruw stationair toerental en vermogensverlies, overeenkomend met uw symptomen. De motortemperatuursensor stuurt onjuiste waarden naar de ECU, waardoor een onjuist brandstofmengsel ontstaat. Voor de reparatie was een volledige diagnosecheck nodig, aangezien luchttemperatuursensoren om meerdere redenen kunnen falen. In mijn geval was de kabelboom gecorrodeerd, wat inconsistente signalen veroorzaakte. De reparatie vereiste het vervangen van zowel de temperatuursensoreenheid als het reinigen van de connectorpennen. Dit probleem kan ernstig worden als het wordt genegeerd, een onjuiste lucht-brandstofverhouding kan op den duur motorschade veroorzaken. De temperatuursensor zelf is een eenvoudig onderdeel, maar de toegang en het arbeidsloon maken het complexer. De volledige reparatie duurde ongeveer 2 uur in de werkplaats. Belangrijke indicatoren dat het de luchttemperatuursensor was: Ruw stationair toerental, vooral tijdens koude starts, Check Engine-lampje, Inconsistent motorvermogen, Slecht brandstofverbruik, Gezakte emissietests. Het is de moeite waard om het snel te laten repareren om verdere motorproblemen te voorkomen. Zorg ervoor dat de werkplaats eerst een goede diagnose uitvoert, aangezien soortgelijke symptomen van andere sensorstoringen kunnen komen.
(community_translated_from_language)