T-Roc Ontdooisysteemstoring: Problemen met de verwarmingsweerstand

Ik had vorig winter een vergelijkbaar probleem met mijn VW Tiguan 2021, en gezien mijn matige ervaring met autoverwarmingssystemen klinkt dit erg bekend. Het belangrijkste probleem bleek een sterk ontladen accu te zijn die niet langer voldoende vermogen leverde om de thermische ruitelementen goed te laten werken. Het automatische ontdooisysteem vereist aanzienlijk elektrisch vermogen om correct te functioneren. In mijn geval heeft de werkplaats eerst de accuccapaciteit getest en ontdekte dat deze slechts ongeveer 40% functioneerde. Ze hebben ook alle aansluitingen van de verwarmingsweerstanden en de relais van de ruitverwarming gecontroleerd. Na een complete diagnose stelden ze vast dat de accu vervangen moest worden om de goede werking van alle verwarmingselementen te herstellen. De totale reparatiekosten bedroegen 290€, inclusief: Accu-diagnostiek, Installatie nieuwe accu, Systeemtest, Verificatie verwarmingscircuit. Voordat ik specifieker advies kan geven over uw situatie, kunt u het volgende delen: Hoe oud is uw huidige accu? Ervaart u andere elektrische problemen? Doet het probleem zich vaker voor bij het starten van de auto? Heeft u dimmende koplampen of langzaam draaien van de motor opgemerkt? Deze details zouden kunnen helpen bepalen of uw T-Roc hetzelfde onderliggende accuprbleem heeft als mijn Tiguan.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto is vorige week geserviced geweest bij 146733 km en ze hebben een volledige elektrische check uitgevoerd. De batterij is pas 8 maanden oud en vertoont normale spanningswaarden. De reparatie van de ruitontdooier is mogelijk complexer dan een batterijprobleem, aangezien zowel het voor- als het achterruitverwarmingssysteem tegelijkertijd uitvallen. De verwarmingselementen lijken stroom te ontvangen, maar warmen niet goed op. Het foutlampje blijft branden, zelfs nadat de codes zijn gewist. Bij het testen met een multimeter vertoont de achterruitontdooier inconsistente weerstandsmetingen over verschillende secties, wat wijst op mogelijke schade aan het verwarmingsrooster. De voorruit blijft ook koud, zelfs wanneer het systeem is geactiveerd. Heeft iemand ervaring met het vervangen van het hele ruitverwarmingssysteem in plaats van alleen de batterij? Het servicecentrum gaf een prijsopgave van 780€ voor een complete reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Gezien uw gedetailleerde beschrijving, komt dit zeker overeen met wat er met mijn T-Roc is gebeurd. Het gelijktijdige uitvallen van beide ruitverwarmingssystemen wijst op een complexer probleem dan wat ik aanvankelijk ondervond met mijn batterijprobleem. De inconsistente weerstandswaarden die u hebt gemeten, zijn zeer veelzeggend. Na het aanpakken van soortgelijke symptomen, ontdekte ik dat de hoofdbesturingsmodule voor het verwarmingssysteem defect was. De aangehaalde reparatiekosten van € 780 komen overeen met wat ik betaald heb, inclusief: Vervanging van de besturingsmodule, Reparatie van de verbindingsdraden van de verwarmingscoil, Herkalibrering van het systeem, Volledige test van de ruitontdooier. De automatische ontfrostingsfuncties begonnen perfect te werken na de reparatie. Op basis van uw multimetermetingen en mijn ervaring, is het vervangen van het hele systeem de juiste beslissing. Het simpelweg wissen van foutcodes of het vervangen van individuele verwarmingselementen zal het kernprobleem niet oplossen. Het feit dat uw batterij normaal test maar de ruitontdooier nog steeds defect is, ondersteunt de diagnose van de besturingsmodule. Zorg er gewoon voor dat de werkplaats de nieuwe module na installatie grondig test, aangezien een juiste kalibratie cruciaal is voor het correct functioneren van het auto-ontdrijfsysteem. Achteraf gezien had ik het verwarmingsprobleem eerder moeten aanpakken toen ik voor het eerst inconsistente prestaties opmerkte. De complete reparatie bleek uiteindelijk betrouwbaarder dan het proberen van gedeeltelijke reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Dank voor de gedetailleerde feedback over de regelmodule. Uw reparatie-ervaring komt overeen met mijn vermoedens over de problemen met het ontdooisysteem van mijn T-Roc. De weerstandsmetingen waren de belangrijkste aanwijzing dat er meer aan de hand was dan alleen de verwarmingsweerstanden. Gezien de vergelijkbare symptomen en reparatiekosten, ga ik verder met de volledige systeemvervanging. Goed punt over het waarborgen van een correcte kalibratie, ik zorg ervoor dat ik na de installatie een grondige test van zowel de voorruitverwarming als de achterruitverwarming aanvraag. De offerte van 780€ lijkt redelijk gezien de omvang van de benodigde werkzaamheden. Het is beter om het hele ruitenontijvingsysteem goed te repareren dan het risico te lopen op aanhoudende problemen met de ontdooier deze winter. Ik plan de reparatie volgende week in om het op te lossen voordat de temperaturen verder dalen. Bedankt voor het bevestigen van mijn diagnose. Het gelijktijdige uitvallen van beide verwarmingszones en die onregelmatige weerstandsmetingen wijzen duidelijk op de regelmodule als oorzaak, in plaats van alleen defecte verwarmingselementen of bedrading.

(Vertaald uit Engels)