T-Roc Uitlaatproblemen: EGR & Katalysator Symptomen Gids

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn 2019 T-Cross. Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, maar dit was zeker een klus voor professionals. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: motorstoringslampje, ruw lopende motor en die specifieke uitlaatluchtgeur. In mijn geval was de zuurstofsensor (lambdasonde) aan het falen, wat leidde tot onjuiste brandstofmengselmetingen en de prestaties van het uitlaatsysteem beïnvloedde. De werkplaats diagnosticeerde het probleem met behulp van hun diagnostische apparatuur en ontdekte dat de defecte zuurstofsensor onjuiste waarden naar de ECU stuurde. Ze hebben ook de NOx-sensoren en de uitlaatpijp gecontroleerd op eventuele gerelateerde schade, maar gelukkig was alles anders in orde. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte 375€ inclusief onderdelen en arbeid. Voordat ik iets specifieks voor jouw geval voorstel, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand? Eerdere reparaties aan het uitlaatsysteem? Treedt het ruw lopende motor meer op bij stationair draaien of tijdens het rijden? Heb je een verhoogd brandstofverbruik opgemerkt? Deze details zouden helpen bepalen of jouw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren of dat het iets anders in het uitlaatgasnabehandelingssysteem zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Mijn kilometerstand is 89147 km en de laatste service was slechts 2 maanden geleden. Het ruwe lopen gebeurt vooral tijdens het rijden, met name tijdens acceleratie. Sinds het probleem begon, is het brandstofverbruik met ongeveer 20% gestegen. Ik heb nog nooit eerder reparaties aan het uitlaatsysteem laten uitvoeren. De monteurs vermoedden aanvankelijk de katalysator, maar konden dit niet bevestigen zonder verder onderzoek. Ik heb ook af en toe zwarte rook opgemerkt, wat kan wijzen op een defect in de EGR-klep. Ik hoop echt dat het niet beide componenten zijn die vervangen moeten worden, want ik weet dat deze reparaties duur kunnen worden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die details. Die extra context helpt echt, en de symptomen die je beschrijft zijn behoorlijk anders dan mijn T-Cross geval, vooral de zwarte rook die ik nooit heb ervaren. De combinatie van zwarte rook, verhoogd brandstofverbruik en schokkerige acceleratie wijst meer op een defecte EGR-klep dan alleen een probleem met de zuurstofsensor zoals ik had. Het roetfilter kan ook aangetast zijn als de EGR niet goed werkt. In jouw geval raad ik sterk aan om eerst het EGR-systeem te laten controleren. Toen mijn zuurstofsensor defect was, had ik nooit zwarte rook, en het onregelmatige lopen was constant in plaats van voornamelijk tijdens acceleratie. Terwijl de reparatiekosten voor mijn zuurstofsensor € 375 waren, kost de vervanging van een EGR-klep meestal tussen de € 400 en € 700 inclusief arbeid. Als de katalysator ook beschadigd is, kijk je mogelijk aan tegen extra kosten van € 800 tot € 1200. Het motorstoringslampje in combinatie met deze specifieke symptomen suggereert dat het complexer is dan mijn probleem. Gezien de kilometerstand en dat het je eerste uitlaatgerelateerde probleem is, zou ik me eerst op de EGR-klep richten voordat ik duurdere onderdelen vervang.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van jouw diagnose en uitleg denk ik dat je gelijk hebt om eerst de EGR-klep te controleren. De zwarte rook tijdens acceleratie lijkt inderdaad meer in die richting te wijzen dan een probleem met de katalysator. Ik heb een afspraak gemaakt voor morgenvroeg om het goed te laten diagnosticeren. De werkplaats vertelde dat ze een volledige uitlaatonderzoek zullen uitvoeren, inclusief druktesten op eventuele uitlaatlekken. Ze gaven een indicatie van ongeveer 90 minuten voor het diagnostische werk. Ik hoop echt dat we het probleem kunnen isoleren tot alleen de EGR-klep. Het bereik van 400-700€ voor die reparatie is veel beter te behappen dan het vervangen van zowel de EGR-klep als de katalysator. Het DEF-vloeistofniveau is goed en is bij de laatste service bijgevuld, dus dat onderdeel van het uitlaatbehandelingssysteem zou in ieder geval in orde moeten zijn. Ik zal een update geven zodra ik de diagnose resultaten heb en precies weet wat deze problemen veroorzaakt. Bedankt voor het helpen met het beperken van de waarschijnlijke oorzaken.

(Vertaald uit Engels)