100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

richardeis72

Tahoe batterij leeg

Ik heb een raar probleem met mijn Chevrolet Tahoe uit 2006, benzinemotor. De accu blijft zwaar ontladen, nauwelijks genoeg om te starten, zelfs na een flinke rit. Ik krijg foutmeldingen die knipperen, de lichten zijn zwak en flikkeren, en het geheugen slaat waarschuwingen voor lage spanning op. De truck heeft 21023 km op de teller. Ik vraag me af of de accusensor misschien kapot is. Heeft iemand dit al eerder gezien? Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Chevrolet Tahoe uit 2006 ondervindt problemen met ontlading van de accu, met symptomen zoals foutmeldingen, knipperende lampjes en waarschuwingen voor lage spanning. Het probleem kan worden veroorzaakt door een defecte accupensor, zoals gesuggereerd door foutcodes. Na het overwegen van mogelijke oorzaken zoals parasitaire stroomverbruik en problemen met de dynamo, werd vastgesteld dat de accupensor defect was. Het vervangen van de sensor heeft het probleem opgelost, wat de waarde van professionele diagnose benadrukt.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

piaweiss9

Wauw, dat klinkt als een echte hoofdbreker! Foutmeldingen, knipperende lampjes EN een lege batterij? Het is alsof je Tahoe je een morsecodebericht van de ondergang probeert te sturen! Je noemde een parasitaire stroomafname – heb je geprobeerd zekeringen één voor één te trekken om te zien of je het circuit kunt isoleren dat de levensduur van je batterij opslurpt? Laadt je dynamo ook goed op? Een slechte dynamo kan de symptomen van een lege batterij op grote schaal nabootsen.

(community_translated_from_language)

richardeis72 (community.author)

Goede opmerking over de dynamo. Ik heb de laadspanning gecontroleerd terwijl de motor draait, en die lijkt binnen het normale bereik te liggen, rond de 14 V. Wat betreft de parasitaire stroomafname, ik heb nog geen gelegenheid gehad om de zekeringen te trekken, voornamelijk omdat de foutcodes lijken te wijzen op de batterijsensor zelf die defect is. Is er een manier om de batterijsensor definitief te testen voordat ik spoken ga jagen met de zekeringkast? Ik heb toegang tot een degelijke multimeter en basis diagnosegereedschap.

(community_translated_from_language)

piaweiss9

Oké, 14V suggereert dat de dynamo waarschijnlijk zijn werk doet, wat de zaken beperkt. De batterijsensor... hmm. Het is alsof je hoofdpijn probeert te diagnosticeren door alleen naar je tenen te kijken, toch? Je KUNT hem testen met een multimeter, maar eerlijk gezegd kunnen de metingen misleidend zijn, tenzij je precies weet waar je naar zoekt. Gezien alle symptomen en het feit dat je codes krijgt die gerelateerd zijn aan lage spanning, zou ik bijna aanraden om hem naar een gerenommeerde werkplaats te brengen. Ze hebben de juiste diagnoseapparatuur om het probleem snel op te sporen. Het kan je op de lange termijn veel tijd en frustratie besparen.

(community_translated_from_language)

richardeis72 (community.author)

Ik waardeer de input. Ik heb hem naar een lokale onafhankelijke garage gebracht. Bleek dat ik gelijk had: de batterijsensor was inderdaad defect. Ze hebben hem vervangen, de codes gewist en alles lijkt weer normaal te zijn. De totale kosten waren 315€ inclusief arbeid. Les geleerd: soms is het de moeite waard om de experts te betalen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE