john_tiger1

Talisman Luchtvering Fout

Goedendag. Ik heb een probleem met mijn Renault Talisman diesel uit 2015. De luchtvering lijkt het begeven te hebben. De auto staat aan één kant merkbaar lager, bijna overhellend, en het voelt alsof ik met een go-kart over kasseien rijd, elke hobbel wordt versterkt! Ik heb het geheugen voor fouten gecontroleerd en er is een fout geregistreerd met betrekking tot de pneumatische vering. Ook verschijnt er een waarschuwingsbericht op het display van de snelheidsmeter. De kilometerstand is momenteel 75990 km. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt? Zou dit een defecte luchtveer kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Groeten. De symptomen die u beschrijft wijzen sterk op een probleem met het luchtveringssysteem, met name een defecte luchtveer. Het overhellen, de hobbelige rit en de foutmeldingen komen hier allemaal mee overeen. De luchtvering, ook wel pneumatische vering genoemd, gebruikt luchtveren in plaats van conventionele stalen veren om de rijhoogte te handhaven en een soepelere rit te bieden. Als een klep defect raakt, kan de luchtveer niet goed opblazen of de druk handhaven, wat leidt tot de problemen die u ervaart. Heeft u ongebruikelijke geluiden, zoals sissen, uit de vering gehoord?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je inzicht. Nee, ik heb niet specifiek sissende geluiden gehoord, maar ik heb misschien ook niet goed genoeg geluisterd. Als het inderdaad de luchtveerklep is, is dit dan iets dat onmiddellijke aandacht vereist, of kan het even wachten? En is er een manier om absoluut zeker te zijn dat het de klep is voordat ik me aan reparaties verbind?

(Vertaald uit Engels)

Het is raadzaam om het veersysteemprobleem onmiddellijk aan te pakken. Door te blijven rijden met een defecte luchtveer kan extra belasting ontstaan op andere onderdelen van het veersysteem, wat mogelijk tot verdere schade en hogere reparatiekosten leidt. Hoewel een visuele inspectie enkele aanwijzingen kan geven, vereist een definitieve diagnose doorgaans gespecialiseerde diagnoseapparatuur om de functionaliteit van de klep te testen en eventuele lekken te identificeren. Gezien de symptomen en foutcodes is een defecte klep zeer waarschijnlijk. Voor absolute zekerheid zou ik echter aanraden om de auto naar een gekwalificeerde werkplaats te brengen met ervaring in pneumatische veersystemen voor een grondige evaluatie.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer het advies! Ik zal een afspraak maken met een gerenommeerde werkplaats die gespecialiseerd is in veersystemen. Na inspectie bleek het de luchtveringklep te zijn, de monteur heeft deze vervangen en het probleem lijkt opgelost. De reparatiekosten bedroegen 590 €. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: