isabella_thunder1
Talisman ruitensproeierverwarming storing
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een diesel Renault Talisman uit 2018 had een storing in de verwarming van de ruitensproeiervloeistof, wat leidde tot bevroren sproeiers ondanks het gebruik van geschikte ruitensproeiervloeistof. Het probleem werd geïdentificeerd als een gecorrodeerde stekkerverbinding naar de verwarming. Het controleren van de bedrading en stekkerverbindingen in de buurt van het reservoir van de ruitensproeiervloeistof werd voorgesteld als een mogelijke oplossing. Uiteindelijk werd het probleem opgelost door de gecorrodeerde connector in een werkplaats te reinigen en te vervangen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
isabella_thunder1 (community.author)
Goede opmerking over de bedrading. Waar bevindt de verwarmingseenheid zich precies? Ik wil de aansluitingen controleren voordat ik dingen uit elkaar ga halen.
(community_translated_from_language)
charlesmeier1
Het is meestal geïntegreerd in het ruitensproeiervloeistofreservoir of heel dichtbij. Controleer rond de basis van het reservoir en volg de bedrading vanaf de sproeiers terug. Gezien de foutcode en bevroren sproeiers is een slechte verbinding zeer waarschijnlijk, maar een defect verwarmingselement kan niet volledig worden uitgesloten zonder de juiste tests. Als de bedrading er goed uitziet, zou ik eerlijk gezegd een bezoek aan de werkplaats aanraden. Zij kunnen het goed diagnosticeren. Ter referentie: ik heb net het onderdeel en de installatie opgezocht en het lijkt een eenvoudige reparatie als je weet waar je op moet letten, maar ik raad het niet aan om te knutselen als je niet zeker bent. Het lijkt erop dat dit ook problemen kan veroorzaken met andere sensoren op de auto.
(community_translated_from_language)
isabella_thunder1 (community.author)
Bedankt voor de tip! Uiteindelijk heb ik hem naar de garage gebracht. Bleek dat het inderdaad een gecorrodeerde stekkerverbinding naar de ruitensproeierverwarming was. Ze hebben het schoongemaakt en de connector vervangen – kostte me 95€ alles bij elkaar. Probleem opgelost!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TALISMAN
charlesmeier1
Klinkt als een defecte kachel, inderdaad. Bevroren sproeiers ondanks de juiste vloeistofpunten wijzen daarop. Heeft u de bedrading en de stekkerverbinding met de kachel zelf gecontroleerd? Dat is een veelvoorkomende oorzaak. Soms corroderen ze of komen ze los, waardoor een intermitterende of volledige storing ontstaat.
(community_translated_from_language)