Tekenen van storing aan de wisselstroomdynamo van de Ciaz en reparatiekosten gedecodeerd

Ik heb soortgelijke problemen met de dynamo gehad met mijn 2018 Suzuki Swift. De symptomen kwamen precies overeen, dimmende lichten, zwakke motorprestaties en moeilijk starten. Na een goede diagnose bleek dat het probleem met de dynamo het hele elektrische systeem overbelastte. Het vervangen van de dynamo was absoluut een serieuze reparatie die de aandacht van een gecertificeerde monteur vereiste. De falende dynamo had niet alleen invloed op de acculading, maar veroorzaakte ook problemen met andere auto-elektronica en zorgde af en toe voor ontstekingsfouten. De reparatie bestond uit: Volledige vervanging van de dynamo, Installatie van een nieuwe aandrijfriem, Testen van het laadsysteem, Belastingstest van de accu, Controle van alle elektrische aansluitingen Het hele proces duurde ongeveer 4-5 uur in de winkel. Na de vervanging waren alle elektrische problemen onmiddellijk opgelost, geen flikkerende lichten of startproblemen meer. Gezien de kilometerstand en de symptomen lijkt dit erg op wat ik heb meegemaakt. Voor een goede diagnose moet je op zoek gaan naar een winkel die gespecialiseerd is in auto-elektronica en die uitgebreide tests van het laadsysteem kan uitvoeren voordat onderdelen worden vervangen. De dynamo is een kritisch onderdeel dat goed geïnstalleerd moet worden om schade aan andere elektrische systemen te voorkomen. Sinds mijn reparatie heeft de auto 45000 km perfect gelopen zonder elektrische problemen. Dit soort problemen vereist meestal onmiddellijke aandacht om te voorkomen dat je strandt met een lege accu of potentiële schade aan andere onderdelen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Swift-reparatie-ervaring. Het komt overeen met mijn problemen met de dynamo van de Ciaz. Goed om te horen dat de reparatie van het laadsysteem goed heeft gewerkt. Het vervangen van mijn dynamo loste ook het ontstekingsfoutje en de elektrische problemen volledig op. Weet je nog wat de totale kosten waren voor het vervangen van de dynamo en het vervangen van de distributieriem? Ik ben ook benieuwd of er nog andere elektrische problemen zijn opgetreden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Vorige maand is de generator vervangen, het totaal kwam op 960€ inclusief onderdelen en arbeid. De monteur ontdekte dat de oude een spanningsverlies had waardoor de accu leeg raakte. Tijdens het werk hebben ze een nieuwe serpentijnsnaar geïnstalleerd omdat deze wat slijtage vertoonde. Sinds de reparatie zijn er geen elektrische problemen meer geweest. De startmotor draait nu perfect en alle waarschuwingslampjes op het dashboard zijn verdwenen. De motor loopt ook soepeler, de ontstekingsfoutjes die af en toe optraden verdwenen helemaal toen het laadsysteem weer goed werkte. Ik ben echt blij dat ik het heb laten maken. De monteur zei dat de falende generator me had kunnen laten stranden als ik langer had gewacht. De nieuwe zou goed moeten zijn voor nog minstens 100.000 km probleemloos rijden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Ciaz eindelijk laten maken bij een gecertificeerde winkel die gespecialiseerd is in elektrische systemen. De vervanging van de dynamo kostte 890€, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur ontdekte een aanzienlijke spanningsdaling door de falende dynamo, waardoor de accu leegliep. Het reparatieproces duurde ongeveer 4 uur. Ze vervingen zowel de dynamo als de serpentijnriem en testten daarna grondig het laadsysteem. De startmotor start nu krachtig en al die vervelende dashboardlampjes zijn verdwenen. Het beste van alles is dat er geen motorpieken meer zijn of flikkerende koplampen. Ik ben echt blij dat ik je advies over het vinden van een gekwalificeerde garage heb opgevolgd. De uitgebreide tests die ze uitvoerden, bevestigden dat de dynamo de hoofdoorzaak was. Na twee weken rijden loopt de auto weer als nieuw. Het is zeker de moeite waard om het goed te laten doen om mogelijke schade aan andere elektrische onderdelen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)