lennykoenig5
Tiida achterklepsensor storing
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Nissan Tiida uit 2010 heeft een probleem met de achterklep die niet volledig opent. Vermoedelijk wordt dit veroorzaakt door een defecte elektrische sensor, mogelijk een hall-sensor. De bekabeling is gecontroleerd, maar verdere diagnose is nodig. Het wordt voorgesteld om de stekkerverbinding op corrosie of loszitten te controleren en een multimeter te gebruiken om de spanning en het signaal te controleren. Vanwege de complexiteit en het risico op verdere schade wordt echter aanbevolen om een professional te raadplegen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
lennykoenig5 (community.author)
Als je zegt dat ik de spanning en het signaal moet controleren, naar welke specifieke waarden moet ik dan kijken? Ik heb een multimeter, maar ik ken de verwachte waarden voor een werkende hallsensor niet.
(community_translated_from_language)
moritzberger28
Het is moeilijk om specifieke spanningswaarden te geven zonder het exacte bedradingsschema. Zelfs met het schema kan het rommelen met een multimeter zonder ervaring meer problemen veroorzaken. Gezien uw beschrijving, de foutcode en de symptomen, wijst dit op de sensor of de bedrading. Eerlijk gezegd, om te voorkomen dat er iets doorbrandt, raad ik aan om het naar een werkplaats te brengen.
(community_translated_from_language)
lennykoenig5 (community.author)
Bedankt voor het advies. Ik zal een afspraak maken. De geschatte reparatiekosten bedragen ongeveer 95€, wat redelijk lijkt. Ik waardeer uw tijd.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
TIIDA
moritzberger28
Klinkt als een fout in de hall-sensor van de achterklep. Die dingen zijn berucht. Je hebt de bedrading gecontroleerd, goed, maar heb je de stekkerverbinding bekeken? Soms corroderen of raken ze los. Als de verbinding goed is, kan de sensor defect zijn. Je hebt een multimeter nodig om de spanning en het signaal te controleren. Als je niet bekend bent met elektrische werkzaamheden, kun je het misschien beter aan een professional overlaten, je zou de zaken erger kunnen maken.
(community_translated_from_language)