Tips voor het oplossen van problemen met het ruitenwissersysteem van de Q4 e-tron

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2020 Audi e-tron GT. De ruitenwissermotor viel plotseling uit en vertoonde identieke symptomen. Het probleem bleek een gecorrodeerde verbinding te zijn in de kabelboom in de buurt van de motor. Deze moderne auto's met regensensoren en geïntegreerde ruitenwissersystemen ontwikkelen vaak problemen op verbindingspunten in plaats van een volledig defect onderdeel. In uw geval, aangezien de regensensor werkt, moet u zich richten op: 1. Aansluitingen van de ruitenwissermotor 2. Hoofdbedradingsbundel die is aangesloten op de bedieningsmodule 3. Stuurkolomschakelaar De reparatie vereiste demontage van het motorkappaneel om toegang te krijgen tot de kabelboom en vervanging van beschadigde connectoren. Dit was geen snelle reparatie langs de weg en er was gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig om het systeem goed te resetten. Tijdens het onderzoek ontdekten ze ook dat de cruisecontrolmodule sommige van deze aansluitingen deelde, wat incidentele storingen in het cruisecontrolesysteem verklaarde. De volledige reparatie bestond uit: Het testen van de ruitenwissermotor, het traceren van de bedradingsbundel, het vervangen van gecorrodeerde connectoren, het opnieuw kalibreren van het systeem Belangrijk: Dit vereist de juiste diagnoseapparatuur en expertise met elektrische systemen in moderne EV's. Kan het beste worden uitgevoerd door gecertificeerde technici die bekend zijn met e-tron systemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze details over de reparatie van de kabelboom. Het probleem klinkt identiek aan wat ik heb meegemaakt met mijn Q4. De richtingaanwijzerhendel deed het ook af en toe, wat logisch is gezien de gedeelde aansluitingen in de stuurkolom. Kunt u zich de totale reparatiekosten herinneren? Ik vroeg me ook af of je nog problemen hebt ondervonden sinds de reparatie? Mijn dealer gaf me alleen al 800 euro voor de diagnose, wat overdreven lijkt voor wat een simpel probleem met de connector zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de reparatie van dit probleem aan mijn e-tron GT. De reparatiekosten waren veel lager dan verwacht, slechts 95 euro om een defecte aansluiting in de kabelboom te repareren. De ruitenwissers werken nu perfect en de onregelmatigheden in de richtingaanwijzers zijn ook verdwenen. Het probleem met de ruitenwisserschakelaar werd opgelost door de connector schoon te maken en opnieuw aan te sluiten in plaats van het hele onderdeel te vervangen. Dit scheelde aanzienlijk in de kosten vergeleken met de eerste diagnoseofferte die u ontving. Het reparatiebedrijf ontdekte dat vocht kleine corrosie had veroorzaakt op het verbindingspunt tussen de ruitenwissermotor en de hoofdkabelboom. Sinds de reparatie drie maanden geleden werkt alles vlekkeloos. Geen problemen met de ruitenwissers of richtingaanwijzers. Je prijsopgave van 800 euro lijkt nogal hoog voor wat een eenvoudig elektrisch verbindingsprobleem zou kunnen zijn. Misschien is het de moeite waard om een second opinion te vragen bij een andere gecertificeerde winkel die gespecialiseerd is in elektrische diagnoses.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Na een second opinion heb ik mijn Q4 naar een andere gecertificeerde winkel gebracht die gespecialiseerd is in elektrische systemen. De diagnose kostte slechts 150 euro en ze identificeerden snel het probleem, een losse verbinding in de bedrading van de stuurkolom die zowel de ruitenwisserschakelaar als de richtingaanwijzers beïnvloedde. De totale reparatie kwam uit op 280 euro inclusief arbeid, veel beter dan de 800 euro die de dealer voor de diagnose wilde hebben. Ze maakten de connectoren schoon, plaatsten ze opnieuw en voerden een volledige systeemcontrole uit. De ruitenwissers werken nu perfect en die ongewone haperingen in de richtingaanwijzers zijn ook verdwenen. De monteur liet me zien waar vocht een van de hoofdconnectoren had aangetast. Hij zei dat dit een veel voorkomend probleem is bij nieuwere auto's vanwege alle geïntegreerde elektronica. Het cruisecontrolesysteem, dat af en toe haperde, werkt nu ook naar behoren omdat het enkele van dezelfde bedradingspaden deelt. Ik ben blij dat ik die second opinion heb gekregen in plaats van naar de dealer te gaan. De hele reparatie duurde minder dan 2 uur en ik heb sindsdien geen problemen meer gehad.

(Vertaald uit Engels)