johannesdunkel1

Toledo Remvloeistof Laag en Probleem met Pedalgevoel

Ik heb een Seat Toledo uit 2017 met een dieselmotor. Onlangs ging het waarschuwingslampje van de remvloeistof branden. Ik heb het reservoir gecontroleerd en het remvloeistofpeil is laag. Het vreemde is dat het rempedaal een beetje vreemd aanvoelt, niet zo stevig als gewoonlijk. Zou dit gerelateerd kunnen zijn? Ik denk dat het misschien gewoon tijd is voor nieuwe remblokken, maar ik weet het niet zeker. Iemand een idee?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Lage remvloeistof in een 2017 Toledo diesel met die kilometerstand wijst meestal op versleten remblokken. Naarmate de blokken slijten, schuiven de zuigers in de remklauwen verder naar buiten, waardoor meer vloeistof uit het reservoir nodig is. Heeft u piepende of knarsende geluiden gehoord tijdens het remmen? Brand het waarschuwingslampje van de remvloeistof constant, of knippert het? Een remcontrole is zeker aan te raden, en zorg ervoor dat ze ook controleren op lekkages in het hydraulische remsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Dat is handig. Ik heb geen piepend geluid gehoord, maar ik voel wel een zacht, sponzig gevoel wanneer ik het rempedaal voor het eerst indruk, wat nieuw is. Het waarschuwingslampje brandt continu. Als het alleen de remblokken zijn, is dan een vloeistofvervanging nodig, of is bijvullen voldoende? Ik probeer waar ik kan geld te besparen.

(Vertaald uit Engels)

Ja, het sponsachtige pedaal in combinatie met het constante waarschuwingslampje bevestigt min of meer wat ik vermoedde. Hoewel het bijvullen van de vloeistof het waarschuwingslampje tijdelijk kan uitschakelen, lost het het onderliggende probleem niet op. En naarmate de remblokken meer slijten, zul je hetzelfde probleem opnieuw tegenkomen. Bovendien, als de vloeistof laag is door versleten remblokken, is het een goed idee om deze toch door te spoelen en te vervangen. Oude remvloeistof kan vocht absorberen, wat de effectiviteit vermindert en op den duur schade aan het hydraulische remsysteem kan veroorzaken. Mijn oude Vectra had een tijdje geleden een soortgelijk probleem. Het is het beste om een goede remcontrole en vloeistofvervanging in een garage te laten uitvoeren. Het is de moeite niet waard om uw veiligheid te riskeren of later mogelijk duurdere schade te veroorzaken om nu een paar euro te besparen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Toledo naar een lokale garage gebracht, en je had gelijk. Ze hebben een remmeninspectie uitgevoerd en bevestigd dat de remblokken aan de voorkant erg versleten waren. Het kostte 480€ voor nieuwe blokken, vloeistofvervanging en arbeid. De vreemde feedback op het pedaal is verdwenen en het waarschuwingslampje is uit. Nogmaals bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: