Touareg Vermogensverlies + Rook wijst op een defecte EGR-klep

Ik had soortgelijke problemen met een VW Passat 2.0T uit 2007. De symptomen komen exact overeen met die van een vastzittende EGR-klep: slechte prestaties, overmatig brandstofverbruik en een ruw stationair toerental. Het sissende geluid duidt vaak op een vacuümlek rond het EGR-systeem. De laatste keer bij de garage bevestigden diagnostische tests dat koolstofophoping ervoor zorgde dat de EGR-klep bleef openstaan. Het emissiesysteem van het voertuig was aangetast, wat leidde tot het brandende motorstoringslampje en prestatieproblemen. De reparatie omvatte het verwijderen en reinigen van de EGR-klep, het vervangen van pakkingen en het controleren van de aangesloten vacuümslangen. Dit is een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist. Door te blijven rijden met een defecte EGR-klep kunnen de volgende problemen ontstaan: motorschade door een verkeerd lucht-brandstofmengsel, mislukte emissietests, verdere verslechtering van gerelateerde componenten, mogelijke schade aan de katalysator. Ik raad aan om het snel te laten nakijken door een gekwalificeerde autoreparatiewerkplaats. Het diagnostische proces omvat doorgaans: 1. Computerscan voor foutcodes 2. Visuele inspectie van het EGR-systeem 3. Vacuümtest 4. Prestattietest onder belasting Reinigen kan het probleem oplossen, maar vaak moet de klep worden vervangen om een goede werking te garanderen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. De symptomen met mijn VW Touareg lijken identiek aan wat jij hebt meegemaakt. Voordat ik een reparatieafspraak maak, wil je misschien delen wat de uiteindelijke kosten waren voor de reparatie van je EGR-klep? Ik ben ook benieuwd of de reparatie alle problemen heeft opgelost of dat je sindsdien nog gerelateerde problemen hebt opgemerkt. Mijn lokale garages vragen verschillende bedragen en een globale schatting zou me helpen te voorkomen dat ik te veel betaal voor deze autoreparatie.

(Vertaald uit Engels)

Na een bezoek aan mijn monteur vorige maand voor de reparatie van de EGR-klep van mijn Passat, kan ik melden dat de totale kosten € 355 bedroegen voor de complete reparatie. De reparatie omvatte het vervangen van de defecte uitlaatgasrecirculatieklep, omdat reinigen niet voldoende was vanwege ernstige koolstofafzettingen. De investering was het waard, want alle symptomen verdwenen onmiddellijk. De motor loopt weer soepel, het brandstofverbruik is weer normaal en het motorstoringslampje is uitgegaan. Geen sissende geluiden of prestatieproblemen meer sinds de reparatie. Het vacuümlek rond het EGR-systeem is ook correct afgedicht als onderdeel van de klus. Vooral bij dieselmotoren is dit een veelvoorkomend slijtageonderdeel dat vaak aandacht nodig heeft. Mijn advies is om het snel te laten repareren in plaats van extra motorschade te riskeren. Hoewel de prijzen per garage kunnen verschillen, lijkt alles rond de € 300-400 redelijk voor dit type reparatie, gezien het betrokken arbeidsloon en de onderdelenkosten. Het belangrijkste is dat het correct wordt gediagnosticeerd en gerepareerd door een gekwalificeerde monteur die het systeem na de installatie grondig kan testen om ervoor te zorgen dat alles correct werkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de behulpzame antwoorden. Ik heb mijn Touareg eindelijk naar een nieuwe monteur gebracht die gespecialiseerd is in VW reparaties. De diagnose bevestigde dat het inderdaad het EGR-klep was die al die problemen veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen € 380, inclusief het vervangen van de klep en het reinigen van de inlaat. Het verschil in prestaties is opmerkelijk. Geen rook meer, geen sissende geluiden of schokken tijdens het accelereren. Het vermogen is volledig hersteld en het brandstofverbruik is weer normaal. Het motorstoringslampje is direct na de reparatie verdwenen. Zelfs het ruwe stationair toerental is volledig verdwenen. Ik heb zeker mijn les geleerd over het niet uitstellen van reparaties wanneer deze symptomen zich voordoen. De monteur gaf aan dat de ophoping van koolstof behoorlijk ernstig was en grotere problemen had kunnen veroorzaken als het onbehandeld was gebleven. Ik ben erg blij dat ik het heb opgelost voordat er ernstige motorschade optrad. Veel betere ervaring dan mijn eerdere reparatiepogingen en elke cent waard. De grondige tests die ze na de installatie hebben uitgevoerd, gaven me het vertrouwen dat alles deze keer goed is gerepareerd.

(Vertaald uit Engels)