marcolorenz4

Toyota iQ Automaat Transmissie Probleem

Hé, ik word hier gek van! Mijn Toyota iQ uit 2010 (benzinemotor) geeft me grote problemen. Hij heeft 123.179 km op de teller staan. In principe start hij soms niet, en het controlelampje van de motor brandt constant. Het raarste is dat het lijkt te maken hebben met de parkeerstand van de automatische transmissie. Soms is het alsof de auto niet eens weet dat hij in de parkeerstand staat! Ik heb ook gemerkt dat de versnellingsbak een beetje slipt, het schakelen voelt soms erg ruw aan. Ik heb hem gescand en hij geeft allerlei transmissiegerelateerde foutcodes. Ik vermoed dat de regeleenheid de boosdoener is. Heeft iemand anders vergelijkbare problemen gehad met zijn iQ of een andere kleine auto?

(Vertaald uit Engels)

Een Toyota iQ uit 2010 met 123.179 km heeft intermitterende startproblemen en een constant brandend motorstoringslampje, schijnbaar gerelateerd aan de parkeerstand van de automatische transmissie. De auto herkent soms niet dat hij in de parkeerstand staat, en de versnellingsbak slipt af en toe met ruw schakelen. Foutcodes wijzen op transmissieproblemen, wat leidt tot het vermoeden van een defecte besturingsunit. Het probleem werd opgelost door de defecte transmissiebesturingsunit te vervangen, waardoor de functionaliteit van de auto werd hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Renault Clio, hoewel het een handgeschakelde was. Intermitterende startproblemen, controlelampje motor... Ik werd er gek van! Het probleem was een defecte sensor op de transmissie zelf. De auto wist niet in welke versnelling hij stond, dus hij liet de motor soms niet starten, vooral in de neutraalstand. Heb je de transmissiesensoren gecontroleerd? Misschien stuurt een van hen foute gegevens naar de regeleenheid, waardoor alle problemen ontstaan die je beschrijft.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de tip! Welke sensor was het precies op uw Clio? En waar bevindt deze zich op de transmissie? Ik heb een paar schema's bekeken, maar ik weet niet zeker welke betrekking zou hebben op de parkeerstand. Is het moeilijk te vervangen? Zijn er speciale gereedschappen nodig?

(community_translated_from_language)

Helaas kan ik me de exacte sensor op de Clio niet herinneren. Het is al een tijdje geleden en de werkplaats heeft het opgelost. Uit je beschrijving en de foutcodes lijkt het inderdaad op een defecte transmissiesensor of de regeleenheid zelf. Gezien de symptomen en de potentiële kosten van het knoeien met de automatische transmissie, zou ik aanraden om hem naar een betrouwbare werkplaats te brengen. Ze hebben de tools en expertise om het probleem correct te diagnosticeren en op te lossen.

(community_translated_from_language)

Het bleek dat je gelijk had, het was de transmissie-regeleenheid! De werkplaats bevestigde dat deze defect was, zoals we vermoedden. Ze hebben hem vervangen en nu rijdt de auto als nieuw. Kostte me ongeveer 1000€, wat pijnlijk is, maar het is tenminste gerepareerd. Bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen. Je ervaring met de Clio heeft enorm geholpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model