johannawerner1
Toyota iQ Gloeilamp Probleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Toyota iQ diesel uit 2012 ondervindt problemen met het voorverwarmingslampje dat niet uitgaat, het motorstoringslampje brandt en er rook uit de uitlaat komt tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak is een defecte gloeibougie-regelunit of een defecte kabel/stekker. Diagnostische tests bevestigden een storing in het gloeibougie-regelcircuit, wat wijst op een open circuit of kortsluiting naar massa. De oplossing betrof een bezoek aan een werkplaats waar een defecte stekkerverbinding in de gloeibougie-regelunit werd geïdentificeerd en gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
johannawerner1 (community.author)
Ja, ik heb een diagnostische test gedaan en die wees op een storing in het gloeibougie-regelcircuit. De foutcode wees op een open circuit of kortsluiting naar aarde in de regeleenheid. Ik heb de bedrading ook visueel geïnspecteerd, maar geen duidelijke tekenen van schade gevonden. Was jouw foutcode vergelijkbaar? Sloeg de auto af?
(community_translated_from_language)
jonasstar9
De foutcode die ik ophaalde wees ook op een probleem met het gloeibougie-regelcircuit, wat heel goed overeenkomt met wat u ziet. Ik heb gelukkig geen afslaan van de motor ervaren. Aangezien u al een diagnostische test heeft uitgevoerd en de bedrading visueel heeft geïnspecteerd, is het misschien tijd om een gekwalificeerde monteur te raadplegen om het probleem verder te diagnosticeren. Het vervangen van de unit is geen groot probleem, maar u moet de oorzaak van het probleem vinden voordat u het doet. Uit eigen ervaring, en gezien uw symptomen en diagnostische resultaten, klinkt het echt alsof de gloeibougie-regeleenheid de meest waarschijnlijke oorzaak is. Ik stel voor om naar de werkplaats te gaan.
(community_translated_from_language)
johannawerner1 (community.author)
Op basis van uw aanbeveling heb ik een betrouwbare lokale werkplaats bezocht. Zoals u terecht vermoedde, was de gloeiregeleenheid inderdaad de boosdoener. De technicus bevestigde een defecte stekkerverbinding. De totale reparatiekosten, inclusief onderdelen en arbeid, bedroegen ongeveer 95 €. Alles werkt nu perfect!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
IQ
jonasstar9
Ik heb een zeer vergelijkbare ervaring gehad met mijn iQ, hoewel ik me de exacte kilometerstand niet kan herinneren. De symptomen die je beschrijft doen me zeker denken aan iets. Het klinkt alsof je diagnostische vermoeden over de gloeiregeleenheid en het mogelijke kabel-/stekkerprobleem redelijk is. Heb je diagnostische tests uitgevoerd met een OBD-lezer? Dat zou kunnen helpen om te verifiëren wat er met je auto aan de hand is.
(community_translated_from_language)