100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

leomaier19

Toyota iQ Schokkerige acceleratie

Mijn Toyota iQ uit 2010 met een dieselmotor schokt bij het accelereren en het controlelampje van de motor blijft oplichten. Hij heeft ongeveer 70.000 km op de teller staan. De gebruikelijke OBD-reader geeft niet veel informatie, maar er is een fout opgeslagen. Ik heb verminderde motorprestaties opgemerkt en soms valt hij zelfs stationair uit. De motor loopt onregelmatig en er is ook een sterke uitlaatgeur. Ik vermoed dat het de inlaatspruitstukpakking kan zijn die lekt, waardoor er een vacuümlek ontstaat en de uitlezingen van de spruitstuksensor worden verstoord. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Toyota iQ uit 2010 met een dieselmotor ervaart schokkerige acceleratie, een check engine-lampje, verminderd vermogen, afslaan bij stationair draaien, ruw motorvermogen en een sterke uitlaatluchtgeur. De foutcode P0171 wijst op een te arm mengsel, wat wijst op een mogelijk vacuümlek. De vermoedelijke oorzaak is een lekkende inlaatspruitstukpakking, maar het kan ook een gebarsten spruitstuk zijn door verbranding. De aanbevolen oplossing is om een professionele monteur de auto te laten inspecteren, aangezien het probleem mogelijk het vervangen van het spruitstuk vereist, wat het probleem voor een andere eigenaar met vergelijkbare symptomen oploste.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

peterhunter9

Wauw, dat klinkt griezelig bekend. Ik heb ook een iQ, hoewel ik niet weet of het bouwjaar verschil maakt. Ik heb een tijdje geleden vrijwel PRECIES dezelfde symptomen gehad – het schokken, het controlelampje van de motor, het onregelmatige stationair draaien, alles. Ik trok mijn haar uit om het uit te zoeken. Heb je gecontroleerd op sissende geluiden rond het inlaatspruitstuk? En welke codes krijg je? Dat zou helpen om het te beperken!

(community_translated_from_language)

leomaier19 (community.author)

Ik luisterde naar sissen rond het spruitstuk, maar hoorde niets duidelijks. De foutcode die verscheen was P0171, systeem te arm (bank 1). Ik neig naar de pakking omdat de auto oud begint te worden. Ik hoopte dat het de O2-sensor was, maar de auto voelt alsof hij door een rietje ademt. Is dit hetzelfde probleem dat u met uw auto had?

(community_translated_from_language)

peterhunter9

Ja, P0171 was precies wat ik ook zag. Eerlijk gezegd, ik heb een week lang vacuümlekken gezocht voordat ik het uiteindelijk opgaf en naar een monteur bracht. Ze rookten de inlaat en ontdekten dat het spruitstuk zelf gebarsten was door verschroeiing. Dus, hoewel het alleen de pakking zou kunnen zijn, sluit niet uit dat het spruitstuk zelf defect is. Het kostte me een aardige duit, 1180 € om het hele ding te laten vervangen. Ik zou voorstellen om een professionele mening te vragen voordat je te veel tijd en geld besteedt aan het najagen van spoken.

(community_translated_from_language)

leomaier19 (community.author)

Heel erg bedankt voor de inzichten! Klinkt alsof ik een tripje naar de monteur tegemoet ga. Ik hoopte dat het een simpele reparatie zou zijn, maar een gescheurd spruitstuk is logisch gezien de symptomen en de leeftijd van de auto. Ik heb het laten repareren. Het bleek precies te zijn wat je zei - inlaatspruitstuk lekte door verschroeiing. Het onderdeel vervangen en het probleem is opgelost, het kostte me 1180€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

IQ