lillylorenz2

Trailblazer klopt en vermogensverlies

Ik heb serieuze problemen met mijn Chevrolet Trailblazer uit 2003 met een benzinemotor. Hij heeft ongeveer 137.000 km op de teller. De laatste tijd tikt hij als een gek, vooral als ik optrek. Ik heb een duidelijk verlies aan vermogen opgemerkt en hij schokt veel als ik probeer te versnellen. Bovendien komt er wat rook uit als ik echt gas geef. Oh, en het controlelampje van de motor brandt, dus ik heb hem gescand en er is een foutcode opgeslagen. Zou dit erg kunnen zijn? Wat moet ik doen?

(Vertaald uit Engels)

Een Chevrolet Trailblazer uit 2003 had last van ernstig kloppen, vermogensverlies, schokken tijdens acceleratie en rookuitstoot, met het motorstoringslampje aan. Het probleem werd geïdentificeerd als koolstofafzetting in de verbrandingskamer, wat voorontsteking en kloppen veroorzaakte. De aanbevolen oplossing was om een professionele monteur de afzettingen te laten reinigen, wat het probleem oploste en de prestaties van het voertuig herstelde.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt ruw! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Trailblazer, hoewel de mijne wat nieuwer is. Het kloppen en het verlies van vermogen klinkt erg als detonatie. Heb je gecontroleerd op eventuele opbouw in de verbrandingskamer? Dat kan problemen veroorzaken, waaronder voortijdige ontsteking, wat leidt tot kloppen. Gooit hij specifieke codes?

(community_translated_from_language)

Aanslag in de verbrandingskamer, hè? Hoe zou ik dat überhaupt kunnen controleren? Is dat iets wat ik zelf kan doen, of kan ik het beter naar een monteur brengen? En hoe veroorzaakt dat überhaupt kloppen? Is het alsof er mini-explosies op het verkeerde moment plaatsvinden?

(community_translated_from_language)

Ja, afzettingen kunnen problemen veroorzaken. Het is lastig om het zelf te controleren zonder de juiste tools. In principe hoopt koolstof zich op en creëert hotspots, waardoor de brandstof voortijdig ontbrandt. Wat betreft het zelf repareren, het hangt af van je comfortniveau. Eerlijk gezegd, gezien de symptomen, zou ik aanraden om het naar een vertrouwde werkplaats te brengen. Ze kunnen het goed diagnosticeren en schoonmaken, of je in ieder geval vertellen wat vervangen moet worden.

(community_translated_from_language)

Bedankt, dat is nuttig advies! Ik heb het naar mijn lokale garage gebracht, en je had gelijk. Ze zeiden dat koolstofafzettingen de oorzaak waren van het kloppen. Ze hebben alles schoongemaakt en hij rijdt weer als nieuw! Het kostte me ongeveer 425€, maar het was het helemaal waard om mijn Trailblazer terug te hebben. Nogmaals bedankt!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TRAILBLAZER